SVR forum

SVR forum

Все о ремонте классических Volvo

ПоискПоиск   Участники  
Сегодня: 20.05.2024 - 10:03:55
   SVR forum -> Подвеска, рулевое управление, тормозная система -> Ремонт рейки CAM/TRW на740
Страницы:  1 ... 3  4  5  6  
АвторСообщение

моряк

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 121
Репутация: 125 ±
Ну добавлю и свои пять копеек, сейчас оригинальное масло Вольво - это Шелл, только в два раза дороже.
--------------------------------------------------
YV194429201012537(B204E), YV1945811W1218097(B230FK)
Сообщение # 201 03.09.2010 в 22:09:14

D12

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±

Цитата:
Цитата:настолько оно светлое

Это лишь говорит о том, что масло не работает, но тебе до этого пофигу, оно и верно, оно и к лучшему))


Либо двигатель чистый.

У меня на шахе лукойл чернел наглухо сразу после первой заводки двигателя(после смены масла). Вскоре тот движек стуканул. А на Вольве мобил темнеет не раньше чем через 5000км. Так что тут от чистоты двигла многое зависит. А масла они все РАБОТАЮТ только по разному. но если движек засран, то любое почернеет.
--------------------------------------------------
940 1994MY M90 B230FT YV1944861S1190803 БЫЛА 940 1994MY M47 B230G
Сообщение # 202 03.09.2010 в 22:36:09

Allvolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 3
Репутация: 3 ±

Цитата:
мобил темнеет не раньше чем через 5000км

Что могу сказать, значит паленый мобил...
--------------------------------------------------
Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Сообщение # 203 04.09.2010 в 11:37:07

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±
Тема масла продолжается
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 204 04.09.2010 в 14:54:07

D12

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Allvolvo, Не, не палёный. Я покупаю в магазине 'масла смазки' на комиссара смирнова, там магазин которому все доверяют. Если там паленый, то тогда он везде паленый.
Когда взял машину, она до меня стояла долго, вот тогда масло(тот же мобил) после смены потемнело через 500-1000км примерно. А сейчас ну темнеть чуть-чуть оно и раньше начинает, но чтоб сильно 5000 надо проехать. Вот через 15000 оно было совсем чёрное))

PS А вообще да, это уже всё терто-перетерто. Я уважаю shell, mobile и ещё ТЭБОИЛ (но его у нас нет кажись, только в финке) как присадки рассматриваю ХАДО, но не в мотор, а то друг еще расточить захочу ... хотя может и передумаю да и залью в мотор, хы ы, но врятли.
--------------------------------------------------
940 1994MY M90 B230FT YV1944861S1190803 БЫЛА 940 1994MY M47 B230G
Сообщение # 205 04.09.2010 в 17:34:03

Дмитрий940

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±

Цитата:

Цитата:Достали хохлы своим хадо, мажте его поверх сала вместо кетчупа


Ну во первых не холхлы , а Голландцы это масло делают а у хохлов просто завод стоит.


И двигают его хохлы, какая разница кто его придумал.
[/Quote]



Цитата:

Цитата:Ухе не раз писали нет хадо в листах предписаний по смазочным материалам


А тогда и масла та такого не было.


Листы предписаний обновляются, так как линейки материалов меняются и совершенствуются.


--------------------------------------------------
1995 B230FK М90 продана.
Сообщение # 206 06.09.2010 в 12:43:23

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±
Дмитрий940, Если есть отвращение к этому маслу или какие то еще негативы, то их надо просто обосновывать.
Я не хаю ни какое другое масло, так как не пользовался им ранее и не знаю, кто его делает ( хотя много подделок) и как оно работает, а говорю те факты, про то масло, которым пользуюсь очень долго. Работаю я на машине своей, Газ 3110, в такси, так что убиваемость машины 100% и пользуюсь маслом Хадо. Двигатель на машине 402 карбюраторный , за 280 тыс км пробега, после переборки, не подводил ни разу. Навесное оборудование конечно приносит свои неприятности ( "спасибо" отечественному автопрому за "качественные" запчасти ) но двигатель работает как часы.
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 207 06.09.2010 в 15:37:56

Allvolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 3
Репутация: 3 ±

Цитата:
за 280 тыс км пробега, после переборки, не подводил ни разу.

Ну и чо? Я знаю человека который утверждает что на жугулях восьмерки прошел 360 тыщ до капремонта, прошел на самой дешевой минералке, знал жугули четверку, которая при мне прошла 180 тыщ и ей еще не требовался капремонт, прошла на эльфе полусинтетике... Вобщем чо, может этоговно хадо не хуже самой дешевой минералки, но почему бы на нем не пройти 280 тыщ?))))
--------------------------------------------------
Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Сообщение # 208 06.09.2010 в 18:11:43

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±
Allvolvo, Просто спросите любого волгоря , что такое 402 двигатель , и что для него 280 тыс , после переборки. Мне в сервисе когда перебрали, то сразу сказали , что 70 -90 тыс не больше , после переборки такие движки не ходят, а теперь до сих пор поражаются и в пример другим ставят, когда я к ним приезжаю по другим причинам, ну там подвеска и все такое и все спрашивают когда же я к ним на переборку приеду. Даже уже ставки делают сколько еще двигун продержится.
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 209 06.09.2010 в 18:21:21

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Залей промывочное масло при смене, потом расскажешь, что оттуда сольётся.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 210 06.09.2010 в 18:24:48

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±
А я каждый раз промывку Хадо заливаю, это 400 граммовая емкость. При сильном загрязнение можно на ней проехать до 1000 км. , а так 15 минут и сливать можно. Когда у меня в Волге залегли компрессионные кольца в первом цилиндре , то я уже думал , что пора на переборку. Залил промывку эту , проехал 1000 км ,поменял масло и компрессия с 4 увеличилась до 7
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 211 06.09.2010 в 18:36:49

Allvolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 3
Репутация: 3 ±

Цитата:
и компрессия с 4 увеличилась до 7

Жуть какая...
--------------------------------------------------
Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Сообщение # 212 06.09.2010 в 18:39:58

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Это не промывка, это чудожижа! Я предлагал залить именно обыкновенное промывочное масло, которое действительно способно хоть что-то промыть, на котором ездить нельзя.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 213 06.09.2010 в 18:44:20

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±
Да говорят , что не рекомендуется заливать такую промывку. В общем сколько людей , столько мнений
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 214 06.09.2010 в 18:57:40

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±

Цитата:
Жуть какая.


Для двигуна 402 , нормальная компрессия 9
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 215 06.09.2010 в 18:58:19

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Конечно не рекомендуется, ведь сольётся столько чудесного говна.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 216 06.09.2010 в 18:59:54

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±
Хотя попробовать можно конечно. Тогда вопрос фильтр перед промывкой надо новый ставить ? и какую промывку рекомендуете ?
Сегодня посмотрел на масло в движке, немного съело за 3500 тыс км и уже потемнело немного
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 217 06.09.2010 в 19:03:00

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Фильтр меняется после промывки. На хреновые промывки пока не нарывался, раньше использовал Спектрол, сейчас ТНК промывал.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 218 06.09.2010 в 19:13:24

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±
через 7 тыс попробую
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 219 06.09.2010 в 19:18:17

D12

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
grb1975, На счет 402го движка +1, в натуре после переборки они долго не ходят. Сам когда то ездил на волге и работал в такси.

А вот промывать не советую, может частично смыться слой металлокерамики, ну или поползти в микродозах, что не с лучшей стороны скажется на моторе. Ну промывкой ХАДО конечно можно, она восполняет металлокерамические потери.
--------------------------------------------------
940 1994MY M90 B230FT YV1944861S1190803 БЫЛА 940 1994MY M47 B230G
Сообщение # 220 06.09.2010 в 19:25:14

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±
Я же говорю, сколько людей , столько и мнений , а от экспертов и профессионалов в области смазочных материалов ответа точного ни когда не дождешься.
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 221 06.09.2010 в 19:27:40

D12

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Либо они просто промолчат.
--------------------------------------------------
940 1994MY M90 B230FT YV1944861S1190803 БЫЛА 940 1994MY M47 B230G
Сообщение # 222 06.09.2010 в 19:32:00

Allvolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 3
Репутация: 3 ±

Цитата:
Да говорят , что не рекомендуется заливать такую промывку.

--------------------------------------------------
Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Сообщение # 223 06.09.2010 в 21:03:46

Allvolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 3
Репутация: 3 ±

Цитата:
может частично смыться слой металлокерамики

--------------------------------------------------
Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Сообщение # 224 06.09.2010 в 21:08:11

Volvo69

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 103
Репутация: 103 ±
, , может частично смыться слой металлокерам При всем уважении к ХАДО. То невозможно обработать деталь ,то может СМЫТСЯ .ИМХО перебор
--------------------------------------------------
740 B230FS M47 940 91г В230FB M47
Сообщение # 225 06.09.2010 в 21:28:21

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±
Хорошо про масло, все равно у каждого своя "колокольня" и каждый свой движок убивает по своему. Кто то льет очень хорошее масло , но при этом ездит постоянно запредельных оборотах и рвет с места ( как тут недавно видел у себя в городе , как один кадр с места трогался на вольво 960) А кто то льет что попало, но ездит тише запорожца и каждый при этом будет утверждать , что именно его масло , которое он льет, лучшее !
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 226 06.09.2010 в 21:43:29

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Дык то 960... Она с места хорошо прёт если только тапку в пол вдавить. Это 760 тихо уходила в точку, у неё рэдлайн на 5500, а у 960 на 6500, вот автомат и держит 960 при полном дросселе в диапазоне 4000-6200 (а на спорте и не при полном), а 760 при полном дросселе крутилась 3000-5400.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 227 06.09.2010 в 21:55:43

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±
Да это то все понятно, но зачем же так трогаться на пустой дороге , ночью, да еще и резину палить
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 228 06.09.2010 в 21:56:52

Дмитрий940

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±

Цитата:
Дмитрий940, Если есть отвращение к этому маслу или какие то еще негативы, то их надо просто обосновывать.
Я не хаю ни какое другое масло,

Обоснование - небылицы о продуктах способных нарастить 1.5 мм изношенной детали. Среди знакомых специалистов занимающихся ремонтом автомобилей, ни один не подтвердил чудесные свойства. Отсутствие продукта в листах предписаний. Вот "Лукойл" есть, а Хадо нет.
Все было обосновано...
--------------------------------------------------
1995 B230FK М90 продана.
Сообщение # 229 07.09.2010 в 09:59:10

Allvolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 3
Репутация: 3 ±

Цитата:
Обоснование

Дмитрий, тут человек требует обоснование только одно, чтоб Volvo Personvagnar AB в каждом магазине под своим логотипом написало бы красным цветом "Заливать все кроме хадо"
--------------------------------------------------
Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Сообщение # 230 07.09.2010 в 10:15:24

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±

Цитата:
Вот "Лукойл" есть, а Хадо нет


Как тут кто то уже писал, если бы Хадо надо было , то заплатив кому положено и это масло было бы в предписании. Вы что не знаете как это все делается ? За деньги и подсолнечное масло могу нам в предписание впарить. Все равно все делается так на заводах , в лабораториях, что бы мы чаще покупали продукцию, запчасти и так далее. Вечные машины ненужны ни кому. А хотите вечную машину, так закажите Бенкли ручной сборки из титановых сплавов с нанотехнологией стоимостью в лям баксов а то и больше и масло к нему в придачу стоимостью в 10тыс евро за литр, вот тогда машина будет вечна.
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 231 07.09.2010 в 14:50:26

D12

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±

Цитата:
, , может частично смыться слой металлокерам При всем уважении к ХАДО. То невозможно обработать деталь ,то может СМЫТСЯ .ИМХО перебор


Может и перебор, но так уж есть. Был такой случай у знакомого в такси, на волге, в 2006году еще. У него было везде Хадо, (двиг, мост, коробка) он фанат. Ездил не тужил, решил промыть движек (не хадой) и компрессия поползла, он практически вернулся к той разнице в компрессии, что была у него до заливки хадо. Ну он выдавил еще пару тюбиков в двиг. и всё вернулось на свои места, компрессия выровнялась вновь. Вот обоснование сказанному мной.
--------------------------------------------------
940 1994MY M90 B230FT YV1944861S1190803 БЫЛА 940 1994MY M47 B230G
Сообщение # 232 07.09.2010 в 20:45:15

Allvolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 3
Репутация: 3 ±
Пля, уржаццо чоб еще такое ляпнуть чтоб народ торкать начало Пля, ваще надо было поверх хадо еще ведро компрессии залить ваще бы как на дизеле стало бы)))))))
--------------------------------------------------
Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Сообщение # 233 07.09.2010 в 20:53:57

D12

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Allvolvo, Да кстати, можешь принести ведро компрессии?)
--------------------------------------------------
940 1994MY M90 B230FT YV1944861S1190803 БЫЛА 940 1994MY M47 B230G
Сообщение # 234 07.09.2010 в 21:00:26

Allvolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 3
Репутация: 3 ±
Я в свое время не смог, я выпал от смеха)))) А вот один крендель у нас ходил к бригадиру с ведром, чтоб тот ему полведра дрочилина налил
--------------------------------------------------
Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Сообщение # 235 07.09.2010 в 21:07:19

D12

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Allvolvo, Ну тык знаю я это. Новичков в сервисе всегда за ним посылают (за этим ведром))), особенно если шуршать нормально не хотят.

Есть лучше прикол, когда новичку говорят, ты чё на меня TURBO накапал?? Тот сразу глазки выголяет: какую турбу?
--------------------------------------------------
940 1994MY M90 B230FT YV1944861S1190803 БЫЛА 940 1994MY M47 B230G
Сообщение # 236 07.09.2010 в 21:10:57

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Всё, закончили трещать. Либо 1) пишем про рейки тут, либо 2) я всю эту трепотню под нож. Либо я сейчас оба пункта реализую.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 237 07.09.2010 в 22:38:36

grb1975

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 57
Репутация: 62 ±

Цитата:
2) я всю эту трепотню под нож


Давно сказал или в отдельную тему или под нож, хотя второе я думаю лучше, а то тут еще и подеремся
--------------------------------------------------
940 B230G 94 ZF22 VIN YV1944805R1173767
Сообщение # 238 08.09.2010 в 02:18:10

Zender



гость
подскажите, когда выворачиваю руль влево/вправо до упора, начинается свист. Рейку менять или что еще?
Сообщение # 239 21.09.2010 в 15:25:10

Allvolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 3
Репутация: 3 ±
Насос а не рейку.
--------------------------------------------------
Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Сообщение # 240 21.09.2010 в 17:08:29

моряк

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 121
Репутация: 125 ±
Мужики кто рейку перебирал подскажите, там где фторопластовые кольца вала соприкасаются с корпусом не должно быть выработки, а то у меня 4 конкретных выемки. Где-то читал, что какя-то выработка замазывается холодной сваркой, не про неё ли речь?

И ещё, мож кто, знает отличаются ли внешне рейки ТРВ 91го года и 98го например.
--------------------------------------------------
YV194429201012537(B204E), YV1945811W1218097(B230FK)
Сообщение # 241 24.09.2010 в 21:00:05

Антон1211

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±

Цитата:
подскажите, когда выворачиваю руль влево/вправо до упора, начинается свист. Рейку менять или что еще?
ремень попоробуй подтянуть у меня такое было - подтянул и норм стало
--------------------------------------------------
Volvo 940, 1993г, B200G, M47, vin YV1944203PA117795
Сообщение # 242 24.09.2010 в 21:07:06

AlexeyVolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±

Цитата:
отличаются ли внешне рейки ТРВ 91го года и 98го например.
Да, отличаются. 91-го года гораздо более ржавые. А если серьезно, то на рейках ДО 94 года включительно, постоянно имеются описанные тобой канавки. Устранять их никогда не пытался. Если фторопластовые колечки целые, без признаков прикусывания граней, то собирал обратно и все работало. На машинах С 95 года при разборе рейки, как правило, этих канавок нет. Аналогичная ситуация и с 960. Более того, рейки БЕЗ канавок работают лучше -- легче. Если я ищу кому-нибудь из клиентов Б/У рейку, то стараюсь взять именно с поздних 960 или S90.
--------------------------------------------------
Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Сообщение # 243 25.09.2010 в 01:02:36

моряк

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 121
Репутация: 125 ±
Моя то ка раз и не ржавая . У меня канавки такой же глубины как и толщина фторопластового кольца, поэтому когда выбивал вал их не то что закусило, а половину вывернуло.


Цитата:
На машинах С 95 года при разборе рейки, как правило, этих канавок нет.


Не я про чисто внешние отличия, если не получится реанимировать свою, то придется покупать Б/У, вот и не хочется купить такую же хреновую.
--------------------------------------------------
YV194429201012537(B204E), YV1945811W1218097(B230FK)
Сообщение # 244 25.09.2010 в 11:43:57

mars

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
моряк, не заморачивайся купи новую, у меня более 20 лет на машине простояла родная, и только в прошлом году звказал новую, лет на десять думаю хватит
--------------------------------------------------
YV1744243h2078428
Сообщение # 245 27.09.2010 в 14:11:48

Allvolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 3
Репутация: 3 ±

Цитата:
купи новую

За одним тока встало, придется лет на 15 вернуться в прошлое
--------------------------------------------------
Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Сообщение # 246 27.09.2010 в 18:26:25

моряк

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 121
Репутация: 125 ±
mars, веришь, рад бы не заморачиваться, но финансы поджимают, а с другой стороны сама рейка как новая, попробую восстановить, как говорит Алексей все новое это хорошо отмытое старое
--------------------------------------------------
YV194429201012537(B204E), YV1945811W1218097(B230FK)
Сообщение # 247 27.09.2010 в 20:38:40

Лёшик

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Драсти! Вот решил и я перебрать свою рейку: течет с обоих сторон, замучился масло лить. Очень люблю прежде чем куда лезть изучить внимательно материал. Спасибо за статеичку: http://svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v1_70=1 очень помогла. Но не обошлось без сюрпризов... Выкладываю фотки, может кому поможет.
1) у меня вместо регулирующей гайки немного другое устройство. И спрятано оно под крышечкой на болтиках на 13

2) Под крышкой - пружинка

3) Под пружинкой пластиковая штучка


4) Вот всё вместе

5) Для снятия рулевых тяг необходимо расконтрить седло тяги (не знаю как называется)выделено красной рамкой

6) Ну а дальше, что было под рукой...

7) Заглушка (под которой гайка вала) у меня не выколачивалась, а ОТКРУЧИВАЛАСЬ

8) Под заглушкой гаечка на 17. Простым накидным не подлезть: гайка глубоко.

9) После извлечения вала, на нем располагались элементы в указанном порядке

Вот... Чуть позже добавлю ещё фоток, так как у меня есть ещё некоторые различия...
--------------------------------------------------
Volvo 940 B230FB M47 1994 ACC
Сообщение # 248 28.09.2010 в 22:26:22

Лёшик

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
А теперь вопрос! Если я правильно понял, изучая конструкцию сего изобретения, то фторопластовые кольца влияют на качество помощи усилителя, а сальники на герметичность устройства. Если у меня усилитель работает нормально, но рейка течёт, то можно не трогать фторопластовые кольца (они у меня вроде нормальные), но обязательно заменить сальники. Если, что не так поправьте меня, пожалуйста.
--------------------------------------------------
Volvo 940 B230FB M47 1994 ACC
Сообщение # 249 28.09.2010 в 19:50:07

AlexeyVolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Обязательно менять сальники на большом валу, желательно поменять (если уже снял) сальник на маленьком валике.

Насчет фторопластовых колечек -- все правильно понимаешь, нефиг их трогать. Большое фторопластовое кольцо (голубое обычно)на большом валу менять обязательно.

При установке сальников на свои места -- обязательно прокладывать между сальниками и острыми кромками (зубья, шлицы, проточки) скотч или полиэтилен, для предотвращения повреждения рабочих поверхностей сальников.
--------------------------------------------------
Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Сообщение # 250 29.09.2010 в 03:08:01
Страницы:  1 ... 3  4  5  6  
Администратор запретил отвечать гостям на сообщения! Для регистрации пройдите по ссылке: зарегистрироваться


Powered by WR-Forum Professional © 1.9.9