Это лишь говорит о том, что масло не работает, но тебе до этого пофигу, оно и верно, оно и к лучшему))
Либо двигатель чистый.
У меня на шахе лукойл чернел наглухо сразу после первой заводки двигателя(после смены масла). Вскоре тот движек стуканул. А на Вольве мобил темнеет не раньше чем через 5000км. Так что тут от чистоты двигла многое зависит. А масла они все РАБОТАЮТ только по разному. но если движек засран, то любое почернеет.
Allvolvo, Не, не палёный. Я покупаю в магазине 'масла смазки' на комиссара смирнова, там магазин которому все доверяют. Если там паленый, то тогда он везде паленый. Когда взял машину, она до меня стояла долго, вот тогда масло(тот же мобил) после смены потемнело через 500-1000км примерно. А сейчас ну темнеть чуть-чуть оно и раньше начинает, но чтоб сильно 5000 надо проехать. Вот через 15000 оно было совсем чёрное))
PS А вообще да, это уже всё терто-перетерто. Я уважаю shell, mobile и ещё ТЭБОИЛ (но его у нас нет кажись, только в финке) как присадки рассматриваю ХАДО, но не в мотор, а то друг еще расточить захочу ... хотя может и передумаю да и залью в мотор, хы ы, но врятли.
Дмитрий940, Если есть отвращение к этому маслу или какие то еще негативы, то их надо просто обосновывать. Я не хаю ни какое другое масло, так как не пользовался им ранее и не знаю, кто его делает ( хотя много подделок) и как оно работает, а говорю те факты, про то масло, которым пользуюсь очень долго. Работаю я на машине своей, Газ 3110, в такси, так что убиваемость машины 100% и пользуюсь маслом Хадо. Двигатель на машине 402 карбюраторный , за 280 тыс км пробега, после переборки, не подводил ни разу. Навесное оборудование конечно приносит свои неприятности ( "спасибо" отечественному автопрому за "качественные" запчасти ) но двигатель работает как часы.
за 280 тыс км пробега, после переборки, не подводил ни разу.
Ну и чо? Я знаю человека который утверждает что на жугулях восьмерки прошел 360 тыщ до капремонта, прошел на самой дешевой минералке, знал жугули четверку, которая при мне прошла 180 тыщ и ей еще не требовался капремонт, прошла на эльфе полусинтетике... Вобщем чо, может этоговно хадо не хуже самой дешевой минералки, но почему бы на нем не пройти 280 тыщ?))))
-------------------------------------------------- Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Allvolvo, Просто спросите любого волгоря , что такое 402 двигатель , и что для него 280 тыс , после переборки. Мне в сервисе когда перебрали, то сразу сказали , что 70 -90 тыс не больше , после переборки такие движки не ходят, а теперь до сих пор поражаются и в пример другим ставят, когда я к ним приезжаю по другим причинам, ну там подвеска и все такое и все спрашивают когда же я к ним на переборку приеду. Даже уже ставки делают сколько еще двигун продержится.
А я каждый раз промывку Хадо заливаю, это 400 граммовая емкость. При сильном загрязнение можно на ней проехать до 1000 км. , а так 15 минут и сливать можно. Когда у меня в Волге залегли компрессионные кольца в первом цилиндре , то я уже думал , что пора на переборку. Залил промывку эту , проехал 1000 км ,поменял масло и компрессия с 4 увеличилась до 7
Это не промывка, это чудожижа! Я предлагал залить именно обыкновенное промывочное масло, которое действительно способно хоть что-то промыть, на котором ездить нельзя.
Хотя попробовать можно конечно. Тогда вопрос фильтр перед промывкой надо новый ставить ? и какую промывку рекомендуете ? Сегодня посмотрел на масло в движке, немного съело за 3500 тыс км и уже потемнело немного
grb1975, На счет 402го движка +1, в натуре после переборки они долго не ходят. Сам когда то ездил на волге и работал в такси.
А вот промывать не советую, может частично смыться слой металлокерамики, ну или поползти в микродозах, что не с лучшей стороны скажется на моторе. Ну промывкой ХАДО конечно можно, она восполняет металлокерамические потери.
Хорошо про масло, все равно у каждого своя "колокольня" и каждый свой движок убивает по своему. Кто то льет очень хорошее масло , но при этом ездит постоянно запредельных оборотах и рвет с места ( как тут недавно видел у себя в городе , как один кадр с места трогался на вольво 960) А кто то льет что попало, но ездит тише запорожца и каждый при этом будет утверждать , что именно его масло , которое он льет, лучшее !
Дык то 960... Она с места хорошо прёт если только тапку в пол вдавить. Это 760 тихо уходила в точку, у неё рэдлайн на 5500, а у 960 на 6500, вот автомат и держит 960 при полном дросселе в диапазоне 4000-6200 (а на спорте и не при полном), а 760 при полном дросселе крутилась 3000-5400.
Дмитрий940, Если есть отвращение к этому маслу или какие то еще негативы, то их надо просто обосновывать. Я не хаю ни какое другое масло,
Обоснование - небылицы о продуктах способных нарастить 1.5 мм изношенной детали. Среди знакомых специалистов занимающихся ремонтом автомобилей, ни один не подтвердил чудесные свойства. Отсутствие продукта в листах предписаний. Вот "Лукойл" есть, а Хадо нет. Все было обосновано...
Дмитрий, тут человек требует обоснование только одно, чтоб Volvo Personvagnar AB в каждом магазине под своим логотипом написало бы красным цветом "Заливать все кроме хадо"
-------------------------------------------------- Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Как тут кто то уже писал, если бы Хадо надо было , то заплатив кому положено и это масло было бы в предписании. Вы что не знаете как это все делается ? За деньги и подсолнечное масло могу нам в предписание впарить. Все равно все делается так на заводах , в лабораториях, что бы мы чаще покупали продукцию, запчасти и так далее. Вечные машины ненужны ни кому. А хотите вечную машину, так закажите Бенкли ручной сборки из титановых сплавов с нанотехнологией стоимостью в лям баксов а то и больше и масло к нему в придачу стоимостью в 10тыс евро за литр, вот тогда машина будет вечна.
, , может частично смыться слой металлокерам При всем уважении к ХАДО. То невозможно обработать деталь ,то может СМЫТСЯ .ИМХО перебор
Может и перебор, но так уж есть. Был такой случай у знакомого в такси, на волге, в 2006году еще. У него было везде Хадо, (двиг, мост, коробка) он фанат. Ездил не тужил, решил промыть движек (не хадой) и компрессия поползла, он практически вернулся к той разнице в компрессии, что была у него до заливки хадо. Ну он выдавил еще пару тюбиков в двиг. и всё вернулось на свои места, компрессия выровнялась вновь. Вот обоснование сказанному мной.
Пля, уржаццо чоб еще такое ляпнуть чтоб народ торкать начало Пля, ваще надо было поверх хадо еще ведро компрессии залить ваще бы как на дизеле стало бы)))))))
-------------------------------------------------- Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Мужики кто рейку перебирал подскажите, там где фторопластовые кольца вала соприкасаются с корпусом не должно быть выработки, а то у меня 4 конкретных выемки. Где-то читал, что какя-то выработка замазывается холодной сваркой, не про неё ли речь?
И ещё, мож кто, знает отличаются ли внешне рейки ТРВ 91го года и 98го например.
отличаются ли внешне рейки ТРВ 91го года и 98го например.
Да, отличаются. 91-го года гораздо более ржавые. А если серьезно, то на рейках ДО 94 года включительно, постоянно имеются описанные тобой канавки. Устранять их никогда не пытался. Если фторопластовые колечки целые, без признаков прикусывания граней, то собирал обратно и все работало. На машинах С 95 года при разборе рейки, как правило, этих канавок нет. Аналогичная ситуация и с 960. Более того, рейки БЕЗ канавок работают лучше -- легче. Если я ищу кому-нибудь из клиентов Б/У рейку, то стараюсь взять именно с поздних 960 или S90.
-------------------------------------------------- Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Моя то ка раз и не ржавая . У меня канавки такой же глубины как и толщина фторопластового кольца, поэтому когда выбивал вал их не то что закусило, а половину вывернуло.
Цитата:
На машинах С 95 года при разборе рейки, как правило, этих канавок нет.
Не я про чисто внешние отличия, если не получится реанимировать свою, то придется покупать Б/У, вот и не хочется купить такую же хреновую.
mars, веришь, рад бы не заморачиваться, но финансы поджимают, а с другой стороны сама рейка как новая, попробую восстановить, как говорит Алексей все новое это хорошо отмытое старое
Драсти! Вот решил и я перебрать свою рейку: течет с обоих сторон, замучился масло лить. Очень люблю прежде чем куда лезть изучить внимательно материал. Спасибо за статеичку: http://svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v1_70=1 очень помогла. Но не обошлось без сюрпризов... Выкладываю фотки, может кому поможет. 1) у меня вместо регулирующей гайки немного другое устройство. И спрятано оно под крышечкой на болтиках на 13 2) Под крышкой - пружинка 3) Под пружинкой пластиковая штучка 4) Вот всё вместе 5) Для снятия рулевых тяг необходимо расконтрить седло тяги (не знаю как называется)выделено красной рамкой 6) Ну а дальше, что было под рукой... 7) Заглушка (под которой гайка вала) у меня не выколачивалась, а ОТКРУЧИВАЛАСЬ 8) Под заглушкой гаечка на 17. Простым накидным не подлезть: гайка глубоко. 9) После извлечения вала, на нем располагались элементы в указанном порядке Вот... Чуть позже добавлю ещё фоток, так как у меня есть ещё некоторые различия...
А теперь вопрос! Если я правильно понял, изучая конструкцию сего изобретения, то фторопластовые кольца влияют на качество помощи усилителя, а сальники на герметичность устройства. Если у меня усилитель работает нормально, но рейка течёт, то можно не трогать фторопластовые кольца (они у меня вроде нормальные), но обязательно заменить сальники. Если, что не так поправьте меня, пожалуйста.
Обязательно менять сальники на большом валу, желательно поменять (если уже снял) сальник на маленьком валике.
Насчет фторопластовых колечек -- все правильно понимаешь, нефиг их трогать. Большое фторопластовое кольцо (голубое обычно)на большом валу менять обязательно.
При установке сальников на свои места -- обязательно прокладывать между сальниками и острыми кромками (зубья, шлицы, проточки) скотч или полиэтилен, для предотвращения повреждения рабочих поверхностей сальников.
-------------------------------------------------- Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Поиск
Участники
... хотя может и передумаю да и залью в мотор, хы ы, но врятли.
