SVR forum

SVR forum

Все о ремонте классических Volvo

ПоискПоиск   Участники  
Сегодня: 20.04.2024 - 02:10:27
   SVR forum -> Двигатель -> лямбда
Страницы:  1  2  3  4  5  
АвторСообщение

olegg

участник форума



Статистика:
Тем создано: 18
Сообщений: 152
Репутация: 235 ±

maxmih, а какой толк от штатно подключенной лямбды на газу? Там СО гораздо ниже, вместо лямбды ставится либо эмулятор, либо корректор показаний.[/Quote]

в продолжение темы по лямбде.
У меня двигатель 230G + газ 4-го поколения.
Есть смысл внедрить лямбду + мозги 935?
Ведь такая схема должна более правильно корректировать смесеобразование.
--------------------------------------------------
YV1944803S1214863 230 G 1995
Сообщение # 201 17.08.2021 в 14:47:51

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1929
Репутация: 1957 ±
Смысла нет, так же как и во всей этой газовой херне на бензиновом моторе.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 202 18.08.2021 в 15:37:21

olegg

участник форума



Статистика:
Тем создано: 18
Сообщений: 152
Репутация: 235 ±

Цитата:
BorichL пишет:
Смысла нет, так же как и во всей этой газовой херне на бензиновом моторе.

спасибо.
более 250 000 проехал на газу (общий пробег 470 000 км), только положительные впечатления.
Баллон в нише запаски.
Двигатель еще даже не вскрывал, компрессия на всех цилиндрах ровная, масло 5W40 от заливки до заливки (меняю через 5000 км).
По самому вопросу, технически нет противопоказаний?
--------------------------------------------------
YV1944803S1214863 230 G 1995
Сообщение # 203 19.08.2021 в 10:35:39

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1929
Репутация: 1957 ±
Ну по самому вопросу работать скорее всего не будет, так-как лямбда не рассчитана на работу на газу, её значения 935 контроллер будет воспринимать как мёртвую лямбду и через некоторое время сваливаться в аварийный режим.

Я на газу отпахал уже не помню сколько, кончилось вссё как обычно в таких случаях убитой головой, ибо физику не обманешь. Баллон не мешал до тех пор, пока я не поездил без него, возвращать систему ни разу желания не возникло, дерьмо оно и есть дерьмо, а сейчас ещё и ценник пошёл вверх, у нас народ уже поехал снимать всё это барахло даже на коммерческих машинах.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 204 19.08.2021 в 13:38:07

olegg

участник форума



Статистика:
Тем создано: 18
Сообщений: 152
Репутация: 235 ±
спасибо
--------------------------------------------------
YV1944803S1214863 230 G 1995
Сообщение # 205 20.08.2021 в 09:15:51

Denet95



гость
Приветствую, у меня вопрос по кислороднику, точнее по странной работе (отсутствию работы) двигателя при подключении 2х контактного разъёма (из этой темы понял что это обогрев)
Проще говоря
Имеем автомобиль вольво 745 91год 2,3 механика, система управления регина (без дмрв)
Кислородника не было с момента покупки (были оторваны провода у самого датчика)
Датчик стоял на 3 контакта, соответственно эти же 3 контакта есть под капотом у правого стакана
Приобрёл новый датчик, поставил, подключил (подключал на снятой клемме акб)
Пытаюсь запустить - по нулям
Заводу без датчика - работает как и раньше
Подключаю датчик на заведённую - сразу глохнет
Ничего понять не могу
Блок управления разбирал - там сухо и визуально все ок
Прошу помоши
Сообщение # 206 01.10.2021 в 16:25:12

armadil

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 132
Репутация: 173 ±
Denet95, а правильный датчик-то купил?

На Регину датчик дорогой и редкий, универсальные не подходят.
Толи здесь, толи на RWD была чья-то война с датчиком кислорода на Регине.
--------------------------------------------------
Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
Сообщение # 207 01.10.2021 в 19:26:27

Denet95



гость
armadil, датчик купил вроде правильный, в описании к датчику было указано, что он подходит на Регину, так же на драйве наткнулся на пост, где человек ставил такой датчик на Регину
Сам датчик, в моем понимании, стоил не очень дорого и обошёлся мне в 1800
Прикреплён файл:
Сообщение # 208 01.10.2021 в 21:27:58

armadil

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 132
Репутация: 173 ±
Denet95, косяк продаванов. Я конечно не знаю, как было у того товарища на дрвайве. НО! Датчик для LH НЕ ПОДХОДИТ для Регины. Начнем хотя бы с того, что на Регине датчик титановый а на LH циркониевый.
--------------------------------------------------
Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
Сообщение # 209 03.10.2021 в 10:59:48

armadil

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 132
Репутация: 173 ±
Denet95, нашел то, о чем говорил. Вот. Ознакомься.

http://svr.moscowvolvoclub.ru/forum/index.php?id=1022182&page=1#m10
--------------------------------------------------
Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
Сообщение # 210 03.10.2021 в 11:11:39

armadil

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 132
Репутация: 173 ±
Denet95, дополню.

А в каком каталоге (кроме косячных каталогов на сайтах магазинов) ты нашел, что 3501753 ставился на Регину?

Вот тебе и "вроде"! Это датчик с LH-Jet.

На Регину до 93 ставился 3517394 он же NJK OTA4F-B, после 3547445.
--------------------------------------------------
Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
Сообщение # 211 03.10.2021 в 21:26:22
Страницы:  1  2  3  4  5  
Администратор запретил отвечать гостям на сообщения! Для регистрации пройдите по ссылке: зарегистрироваться


Powered by WR-Forum Professional © 1.9.9