Только с гаража.Собрал консилиум целый из автомехаников ибн слесарей.Нагрели вольвешник до срабатывания эл.вентилятора(97°)Крышка расширительного бачка просто слегонца закручена была.Открутили и давай газовать,держать повышенные обороты.Вообщем минут 10 изголялись. Не пузырьков, не запаха.Когда газуешь чуток уходит уровень и снова возвращается на место. Сказали не взрывать мозг и ездить получая удовольствие.Крышку закрутили легонько,я так сегодня и катался.Жара у нас ко всему,климат молотил.Патрубки прожимались без сильных усилий.Когда нет давления и из сапуна практически ни чего не выходит.Надо взять насос и проверить при каком давлении срабатывает. А ваще мой вывод таков, при создании большого давления где то из под гильзы наверно посыкивает.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Крышка расширительного бачка должна быть закручена до герметизации системы. Иначе система работает неправильно и можно получить перегрев с выбросом ОЖ.
BorichL пишет: Крышка расширительного бачка должна быть закручена до герметизации системы. Иначе система работает неправильно и можно получить перегрев с выбросом ОЖ.
Да не Борис.Она,крышка, закручена,давление держит и вытравляет лишний воздух.А вот если затянуть по сильнее,со временем патрубки аж каменные становятся.В городе ещё так себе,не успевают,а вот на огород по трассе едешь,чухается.Потихоньку стравишь что бы патрубки нормальные стали,в этом положении оставляешь и всё нормально становится,трасса,город,пофиг.Может крышка говно,хотя новая.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха пишет: Только с гаража.Собрал консилиум целый из автомехаников ибн слесарей.Нагрели вольвешник до срабатывания эл.вентилятора(97°)Крышка расширительного бачка просто слегонца закручена была.Открутили и давай газовать,держать повышенные обороты.Вообщем минут 10 изголялись. Не пузырьков, не запаха.Когда газуешь чуток уходит уровень и снова возвращается на место. Сказали не взрывать мозг и ездить получая удовольствие.Крышку закрутили легонько,я так сегодня и катался.Жара у нас ко всему,климат молотил.Патрубки прожимались без сильных усилий.Когда нет давления и из сапуна практически ни чего не выходит.Надо взять насос и проверить при каком давлении срабатывает. А ваще мой вывод таков, при создании большого давления где то из под гильзы наверно посыкивает.
юез давления в системе охлаждения будет - кавитация....
Ну вот отмахал 1300 км.Тут и трасса и города Челябинск с Екатеренбургом(встрял в пробку кстати на 1 час.На улице жара была,климат работал,температура ОЖ старалась к красной зоне приблизится.Где то за за 10 мм остановилась)Полевской(встреча вольвоводов) По приезду в Полевской и по приезду домой вытаскивалась крышка маслозаливная и проводилось обследование.Никаких белых соплей,эмульсии, обнаруженно не было.Масло может грамм 50 взяла,визуально на щупе малёха меньше чем было А может глазомер такой .Антифриз на месте. Почему по городу в тёплое время года образуется эмульсия всё таки?
По трассе нормально. Два раза в Екатеренбург гонял.Крайний раз 1600 км(много по городу двигались)Эмульсии не было. Начал у нас кататься,короткие перебежки.Начинает появляться.Забил
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Привет всем. Двигатель словил клина. В субботу тяжело завёлся на огороде.Как АКБ сел.Зарчдил.В воскресенье всё нормально заводилось но при движении бывало как аркан с камазом подцепляеют на секунду и снова нормально.Не гремел,лампочку давления только при заводе видел. В вторник снова тяжело завелась,заглушишь и стартёр нормально крутит.Целыц день нормально всё,а вечером приехали на огород,заглушил.Через 3 часа заводить и...Стартёр(втягивающее) слышно выбрасывает бендикс,назад затягивает,а колено как будто приварили. Выкрутил свечи,сухие.Ослабил ремни,генератор,помпа,Гур,крутятся. Попробовал ключом на 36 за болт шкива,мёртво стоит. Масло 1.5 месяца назад поменял,двигатель больше 95 не нагревался. Вообще снимают двигатель,будем разбирать и смотреть.Мои подозрения какой то вкладыш приварился к шейке колена.И думаю коренной.Крутился в теле. Вот и капиталка блин.Тысяч 40 не прошёл. Масло 3- я заливка Shell Helix HX8 5w40 SN+
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха, вот жешь невезуха блин! Помнится, ты менял хорошие старые коренные на новые, неужели Glyco такое дерьмо клепает??? Хотя, время такое сейчас...
Варган пишет: [Quote]Мои подозрения какой то вкладыш приварился к шейке колена
игорёха, если так, то в колене каналы возможно забиты, сочувствую. Ну и хорошо ли Шелл на лягушачий мотор? Они под свои масла моторы вроде затачивали.[/Quote]
Илья,но как то 2 года с половиной не были забиты каналы Двигатель перед капиталкой мылся,химия,керхер.Вал да,не промывали. Как ты правильно заметил,что эти древние моторы проектировались под определённую классификацию масла(что тогда было).И наверно это была минералка(В27 спроектировали ещё в 1971-м,и это был на то время V-8,но энергетический кризис в 1973-м ну и значит налог сделали из V-8,V-6 с объёмом 2.8 литра)Впервые PRV(В27) на Вольво установили в 1974-м.Это я к тому,что при расчётах наверно учитывалась толщина масляной плёнки ну и конечно другие параметры. Я же 3-ю или даже 4-ю замену делал на синтетическом масле( и оно,масло,если верить лабораторным анализам оил клуба,самая что не есть синтетика)Может это и сыграла главную роль в убийстве двигателя.Напомню,заливал круглогодично SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40 SN(Plus)Замена 7-8 тысяч.Фильтр масляный оригинал.Больше 3.5 тысяч,обороты не крутились,и то редко.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Коленвал надо было мыть, а двигатель при нормальной работе раскручивается до 5400 без проблем. Сказки тут про лягушачью моторы и кошерные французские натуральные масла рассказывать не надо, этот мастодонт на всяком дерьме работать может. Просто устал уже, колено вероятно проточить надо вкладыши заменить. Ну и про японцев: "Слоны идут нахер! Квартира Штирлица этажом выше!" (с) Мюллер
По словам моториста,это происходит из за смешивания паров антифриза и масла. Двигатель просто склеился.Я за своё водительское,прошлое и настоящее не видел,не щупал такого не разу Сегодня цепи скинем,попробуем без них провернуть коленвал.Надо же коробку АКПП снять что бы вытащить двигатель.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Вот зараза.Сняли головки,не можем провернуть хоть тресни.Насос масляный и тот мёртво стоит Завтра попробуем нагреть пушкой тепловой двигатель. Не поможет,зальём керосин горячий и так же пушкой попробуем разогреть. Ну так не бывает же
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Масло топчик! Помоему дальше его можно не разбирать, там всё таким говном забито, устанешь маслоканалы чистить... А мотор вынимается вместе с коробкой, правда придётся разрядить кондей.
Борис,с этого мотора нужны всего то 3 гильзы с поршнями.А соберётся это на родном блоке(который я снял)Он рабочий. А почему кондёр разряжать? Они боятся коробку снять без откручивания бублика,говорят можно повредить сальник или сальники какие то.У них был неудачный опыт говорят.Вот прям наотрез отказываются.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Ну и говорят что с минералкой или полусинькой такого бы не случилось.Я не знаю. На оил клубе хорошие отзывы о масле SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40 SN+.Да,Торжок делает,но много чего в России делают.Ну и всё таки 1500 км на нём отходил же после последней замены.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сегодня провели эксперимент. Строительным феном разогрели распредвал на головке.Снята она. Так вот,где то при нагреве где то до 70-90°.Это примерно,очень горячее было,и распред зашевелился. Завтра будут разогревать двигатель пушкой и попробуют колено прокрутить и открутить "бублик"
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сальник первичного вала коробки они ботся повредить. Идиоты! Если уж всёравно снимать коробас, то этот сальник всёравно надо менять, ибо нет гарантий, что он доходит до следующего снятия. Если тащить мотор вместе с коробасом, то надо снимать конденсор, так-как иначе его снесёт при снятии. Я на всех моторах АКПП снимал просто откручивая от корпуса и аккуратно расстыковывая, потом откручивал бублик. На сальник первичного вала было насрать, ибо я его меняю при установке. Так же я обычно делаю и с задним сальником коленвала, когда снимаю коробку, ибо повторять всё это из-за одно потёкшего копеечного сальника - ни малейшего желания!
BorichL пишет: Сальник первичного вала коробки они ботся повредить. Идиоты! Если уж всёравно снимать коробас, то этот сальник всёравно надо менять, ибо нет гарантий, что он доходит до следующего снятия. Если тащить мотор вместе с коробасом, то надо снимать конденсор, так-как иначе его снесёт при снятии. Я на всех моторах АКПП снимал просто откручивая от корпуса и аккуратно расстыковывая, потом откручивал бублик. На сальник первичного вала было насрать, ибо я его меняю при установке. Так же я обычно делаю и с задним сальником коленвала, когда снимаю коробку, ибо повторять всё это из-за одно потёкшего копеечного сальника - ни малейшего желания!
Спасибо Борис
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
ДДТ пишет: Походу одним сальником дело не обойдётся.
Конечно!Уже стоит двигатель мой родной,ждёт внедрения цилиндро-поршневой группы с склеившегося двигателя,если достанут А склеившийся двигатель уедет в металалом. СТОшники только тормозят,поеду сегодня,раскачаю их.Всё вытащить не могут.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сальник первичного вала коробки они ботся повредить. Идиоты! Если уж всёравно снимать коробас, то этот сальник всёравно надо менять, ибо нет гарантий, что он доходит до следующего снятия.
Если сопливит этот сальник, то бублик в ремонт. Если сухой, то походит. Снимать коробку без бублика - моветон и дилетантсво.
Всё,вытащили. Ничем не смогли прокрутить,и....разобрали двигатель прям на машине Располовинили,открутили бугеля все и тогда только начало крутится колено.Открутили бублик и сняли АКПП. Завтра отвезу двигатель старый,он же родной и на его базе соберут "новый"
Поршня с гильзами выбивали,сейчас лежат в керосине,отмокают. Вообщем на старый двигатель поставят поршневую с гильзами с слипшевося двигателя,новые уплотнители и в путь.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Было такое и в моей практике. Масло превращалось в клей, но там банально масло лили из местного хозмага, в иных случаях антифриз шел в масло из за пробитой прокладки и масло превращалось в клей который еле отмывался даже паром.
-------------------------------------------------- Volvo 244 GLT B23E M46 140Hp 1979 г.в. восстановление
Держим кулачки.Сегодня попробуем дым пустить. Конечно,это не та капиталка что я делал двигателю. Этот собрали из 3-х,что получилось ?Ещё не знаю. Вчера воткнули франкенштейна
Ну всё други.Завели.Нагрели.Остудили.Перетянули ГБЦ как в инструкции на самой прокладке и в книге.Отрегулировал( подрегулировал) клапана. Когда завели,пятирила,четвертила Понять не мог.Приехал кое как в гараж.Выкручиваю свечи,1 и 2 мокрая.Включаю мозг и...провода не правильно подключил(1 и 2 цилиндр перепутал)Когда ставил руководствовался по длине,вот и ошибся.Поменял местами,зашептал.Погромыхивает как всегда своими железками внутри правда Но пока не дымит,не сапунит. Залили воду на недельку,вторую.Утром уровень не изменился,масло на месте.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха, с победой! Может все-таки дело в масле было? Я этот шелл максимум в Жигули заливал. В Вольво клиентам и себе только оригинал или Комма от проверенного поставщика.
Martyn пишет: игорёха, отлично, поздравляю! Масло то какое залил?
Залил минералку ГазПромНефть стандарт 10W40 SF/CC Вчера откатал весь день,нормально.Но когда нагреется,подымлевает при тапке в пол.А что я хотел,эта сборная солянка из 3-х двигателей.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Варган пишет: игорёха, с победой! Может все-таки дело в масле было? Я этот шелл максимум в Жигули заливал. В Вольво клиентам и себе только оригинал или Комма от проверенного поставщика.
Это масло+антифриз.Кстати одна гильза была лопнувшая снизу,может через неё и поступал антифриз в поддон.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Дымит зараза. В первый и второй день очень сильно.Даже в первый день свечу закидало один раз.Но потом потихоньку устаканиваться начало. Вчера на ХХ перестал дым пускать.Работает ровно и выхлоп чистый.Но при резком газе,выплёвывает порцию дыма.На 2000,чуток подымливает. Мои мысли. Поршневая собрана из говна, двух моторов и кучки колец которые валялись в гараже,и я это не скрываю Кольца конечно подбирались по гильзам,как и поршня,но ...говно есть говно Вот думаю колечки может притираться начали к гильзам,но как бы ваще не стёрлись Наблюдаю дальше и собираю деньги на запчасти
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Интересное наблюдение. Утром брал машину,проверил уровень масла.На отметке минимум,может на 1-2 мм выше. Целый день мотались,на огород по трассе ездили,и дыма не наблюдалось. Вечером ,как приехал,отстоялась минут 20-30(пиво пил) замеряю уровень ,а там точно такой же уровень.Выше нижнего уровня на те же 1-2 мм. Вот думаю,колечки на место встали,пришлёпались,или то что масла меньше стало Делема,долить грамм 300-400 что бы пол уровня стало,или покататься так
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Почему масло CAT DEO 15W40, да потому что у нас этого масла в комбинате,валом.Два карьера,самосвалы и т.д.,катерпиллеры. У этого масла есть и бензиновый допуск SL.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Поиск
Участники
.Антифриз на месте.
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]