SVR forum

SVR forum

Все о ремонте классических Volvo

ПоискПоиск   Участники  
Сегодня: 29.03.2024 - 07:54:37
   SVR forum -> Общие вопросы -> Подскажите по 740 GLE
Страницы:  1  2  3  4  5  
АвторСообщение

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±

Цитата:
BorichL пишет:
Греметь при запуске наверно только ГТ может. Вобщем теперь уже однозначно есть проблема с давлением из-за ГТ или маслонасоса, тут уже полюбому снимать коробку и смотреть.
да не гремело, а как писк звук был. а насос где стоит?
Сообщение # 201 07.11.2017 в 22:22:49

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1927
Репутация: 1955 ±
Спереди коробки. Какая уже разница, раз коробас не включается, тут можно написать целый список неисправностей, но все они лечатся разборкой коробаса и не на машине...
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 202 08.11.2017 в 00:54:44

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4288
Репутация: 5199 ±
Да,уж.Контрактную наверно легче,быстрее и дешевле будет вкрячить.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 203 08.11.2017 в 04:32:41

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±

Цитата:
BorichL пишет:
Спереди коробки. Какая уже разница, раз коробас не включается, тут можно написать целый список неисправностей, но все они лечатся разборкой коробаса и не на машине...
я это уже понял что чудес не бывает
Сообщение # 204 08.11.2017 в 05:54:42

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±

Цитата:
игорёха пишет:
Да,уж.Контрактную наверно легче,быстрее и дешевле будет вкрячить.
а сколько стоит примерно? или где купить запчасти на акпп.
Сообщение # 205 08.11.2017 в 05:55:20

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4288
Репутация: 5199 ±

Цитата:
V740 пишет:
[Quote]игорёха пишет:
Да,уж.Контрактную наверно легче,быстрее и дешевле будет вкрячить.
а сколько стоит примерно? или где купить запчасти на акпп.[/Quote]
ХЗ
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 206 08.11.2017 в 08:17:55

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1927
Репутация: 1955 ±
V740, ну есть фирмы, занимающиеся именно запчастями по АКПП. Есть полные ремкомплекты, даже барабаны новые можно купить. Так что имеет смысл отдать ремонтникам.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 207 08.11.2017 в 11:05:01

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±

Цитата:
BorichL пишет:
V740, ну есть фирмы, занимающиеся именно запчастями по АКПП. Есть полные ремкомплекты, даже барабаны новые можно купить. Так что имеет смысл отдать ремонтникам.
спасибо, а контактным акпп можно доверять?
Сообщение # 208 08.11.2017 в 18:37:23

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1927
Репутация: 1955 ±
Можно доверять, можно не доверять. Это обычные б/у-шные запчасти, может попастся хорошая, а может и вообще мёртвая, всё это просто выпилено из машин, приехавших или притащенных на свалку.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 209 08.11.2017 в 19:30:59

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1927
Репутация: 1955 ±
Я считаю, что АКПП можно хотя бы попробовать отремонтировать, вскрытие уже покажет, имеет ли смысл её ремонт или уже придётся искать контрактную из-за серьёзных повреждений. Грамотно отремонтированные коробки неплохо продолжают работать дальше.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 210 08.11.2017 в 19:32:52

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4288
Репутация: 5199 ±
Ну если есть специалиста,то да.У нас же,99% только а как сдашь на ремонт,то приходится их
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 211 08.11.2017 в 20:13:48

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1927
Репутация: 1955 ±
Дык тогда надо сразу контрактную Вольво в сборе покупать, раз нет специалистов, жопорукие что угодно запорят!
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 212 08.11.2017 в 20:40:37

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4288
Репутация: 5199 ±
Борич,да эти коробки убить трудно.Если сам только не постараешься.Вот тут и задумаешься,если производитель АКПП пишет ATF декст 2Д,ну если морозы за -30 то переплатив и залить декс 2Е,то наши сервисмены льют тебе декс 3 и с пеной у рта доказывают что это лучше.В купэ это и приводит к данным результатам.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 213 08.11.2017 в 20:55:09

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1927
Репутация: 1955 ±
Дык и я доказываю. Исключительно из рекомендация производителя. Пока практика подтверждает эту теорию даже на убитой коробке.
Требования из карманног справочника, издание 96 года:
AW03-7x c 84 года - Dexron IID или Dexron IIE (этот допуск только в синем, в зелёном его нет, так-как в те времена этого масла не было)
AW30-4xLE - Dexron IIE или Dexron III
Таким образом коробки имеют фрикционы с одинаковыми требованиями к свойствам масла, так-как все уже проверили, что фрикционные свойства минерального IID и синтетического IIE одинаковы, а именно эти масла указывались как основные на момент разработки коробок. Вольво допускает замену Dexron IIE на Dexron III для AW30-4xLE, дык с какой тогда радости не допускается замена масла на AW03-7x на Dexron III, если фрикционы этих коробок рассчитаны на масло с теми же свойствами, что и для AW30-4xLE? Почему ты так уверен, что тут нет транзитивности свойств?
Я могу предположить ответ: Да к этому моенту выхода очередного справочника Вольво уже было достаточно глубоко насрать на проект Р90, который делался пока на него есть спрос в Европе. Им хватало переделок этих машин в течение последних 3-х лет выпуска в плане электрики, электроники и салона, поэтому мотор, АКПП, рулевое, подвеску и мост, да и кузов уже не трогали. Хотя может и был бюллетень про замену масла и для этих коробасов, надо будет AllData посмотреть, но там только те, что были до 96 года, так-как с 96 этих машин нет на американском рынке.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 214 08.11.2017 в 21:35:23

Варган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566 ±
игорёха, у тебя мурзик не от сорта масла умер.
Есть у меня клиент на 71-й, знаю больше пяти лет. Масло чернющее было еще тогда, менять не собирается, а она все никак не встанет. В Абхазию прошлым летом с семьей съездил, а ей хоть бы что...
--------------------------------------------------
940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 215 08.11.2017 в 22:07:14

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1927
Репутация: 1955 ±
Варган, он просто дурак. Я тут начал разбирать сгоревшую от конченного масла коробку - полный писец, везде чёрный налёт от разложившегося масла. Пусть она у него в -30 где-нибудь в жопе мира развалится, поймёт тогда, зачем масло менять.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 216 09.11.2017 в 13:47:45

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±
Вопрос такой кто может расшифровать вин? я попробовал забить на вольво 77 чтоб купить фильтр мне выдало что у меня типа с70 и передний привод с акпп AW42
Сообщение # 217 13.11.2017 в 15:53:56

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1927
Репутация: 1955 ±
Да кто угодно может. А зачем ВИН для покупки фильтра? Фильтр в двигатель одинаковый на все, в коробку - зависит отгода коробки, а не ВИНа.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 218 13.11.2017 в 16:27:26

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±

Цитата:
BorichL пишет:
Да кто угодно может. А зачем ВИН для покупки фильтра? Фильтр в двигатель одинаковый на все, в коробку - зависит отгода коробки, а не ВИНа.
так вот не знают коробку типа пишет AW 42 .ВОТ ВИН YV1JS8836R1189380
Сообщение # 219 13.11.2017 в 18:22:05

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1927
Репутация: 1955 ±
Дык это американский ВИН. Коробка с положениями селектора 123D или 12D ?
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 220 13.11.2017 в 18:49:20

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±

Цитата:
BorichL пишет:
Дык это американский ВИН. Коробка с положениями селектора 123D или 12D ?
коробка 123DNRP. а американский ни как не проверить?
Сообщение # 221 13.11.2017 в 18:58:29

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±
еще кнопка есть какаето написано типа ШОК
Сообщение # 222 13.11.2017 в 18:58:58

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4288
Репутация: 5199 ±
Нажал на кнопку и оп,ты в шоке,волька превращается в гоночный болид формулы 1
Шутка конечно.
Залезь под авто и посмотри на акпп, чё там написано.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 223 13.11.2017 в 19:50:06

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±

Цитата:
игорёха пишет:
Нажал на кнопку и оп,ты в шоке,волька превращается в гоночный болид формулы 1
Шутка конечно.
Залезь под авто и посмотри на акпп, чё там написано.
вот лазил как то не могу найти шильдик, должен быть с лева где переключалка.
Сообщение # 224 13.11.2017 в 20:12:48

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±

Цитата:
игорёха пишет:
Нажал на кнопку и оп,ты в шоке,волька превращается в гоночный болид формулы 1
Шутка конечно.
Залезь под авто и посмотри на акпп, чё там написано.
а за чем это кнопка под цифрой 1?
Сообщение # 225 13.11.2017 в 20:13:19

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1927
Репутация: 1955 ±
V740, можно и американский расшифровать, просто лень, тм ничего интересного нет. И так можно сказать, что это коробка ZF4-HP22, там помоему все фильтры одинаковы. Для большей уверенности (а то у меня был случац, когда стояла японка с селектором от немки, но там с положениями ахтунг) загляни под машину: если тросик кик-дауна уходит на левую сторону коробки и щуп торчит спереди поддона, то это ZF, если тросик уходит на правую сторону, а щуп торчит слева, то это AW. Кнопка под 1 - разблокировка селектора при выключенном зажигании.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 226 14.11.2017 в 01:29:54

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±
Всем привет, акпп у меня стоит японская айсин 71L,думал годал что делать, решил отдать просто в ремонт, когда вскрыли то там грязь и антифриз, хотя масло я поменял. Вот жду вердикт по запчастям.
Сообщение # 227 21.05.2018 в 14:25:16

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1927
Репутация: 1955 ±
Когда там масло и антифриз, то для начала срочно меняется основной радиатор, так-как в нём потёк таплообменник.
А дальше меняются как минимум все фрикционы. Как максимум проще сразу капиталку коробаса сделать, если коробас немолодой.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 228 21.05.2018 в 17:29:53

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±

Цитата:
BorichL пишет:
Когда там масло и антифриз, то для начала срочно меняется основной радиатор, так-как в нём потёк таплообменник.
А дальше меняются как минимум все фрикционы. Как максимум проще сразу капиталку коробаса сделать, если коробас немолодой.
Масло в коробке свежее, но вот жидкости вылилось около 1 литра, стружка и грязь от фрикционов, далее в коробке от жидкости порвало прокладки в гидроблоке, меняем прокладки, фрикционы, ремонт бублика, и замена передней планитарки там кольца проточили корпус (он самый дорогой). запчасти все куплены в москве магазин нашелся где все недорого. завтра промывка всего шлифовка гидроблока с опресовкой и сборка. на этом думаю эпопея с коробкой закончится. радиатор менять не буду родной( трубки заглушены),а поставлю большой дополнительный с переди ,комплект на 940 стоит 1800р (радиатор, трубки, фильтр)
Сообщение # 229 23.05.2018 в 22:22:32

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1927
Репутация: 1955 ±
После того, как антифриз попал в масло - насрать,какое оно свежее, оно уже говно. Это означает замену всех фрикционоов, так-как в них попал тосол. Проточка корзин это проблема всех старых коробок, обычно приходится менять все, а не толлько овердрайва. Всё недорого там не бывает.
"шлифовка гидроблока и опресовка" это вообще заумный термин для даунов, даже комментировать не буду, это глупость с технической точки зрения. Заменять штатный нормальный радиатор с теплообменником на отдельный радиатор сразу показывает техническую глупость ремонтников. Можно ставить дополнительный отдельный радиатор для охлаждения, но не в коем случае нельзя заменять штатный теплообменник в радиаторе, это сразу показывает техническую глупость ремонтников.

АКПП классная вешь, но не для даунов из ПТУ, её тремонт только для спекциалистов.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 230 24.05.2018 в 01:06:19

V740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 209
Репутация: 259 ±

Цитата:
BorichL пишет:
После того, как антифриз попал в масло - насрать,какое оно свежее, оно уже говно. Это означает замену всех фрикционоов, так-как в них попал тосол. Проточка корзин это проблема всех старых коробок, обычно приходится менять все, а не толлько овердрайва. Всё недорого там не бывает.
"шлифовка гидроблока и опресовка" это вообще заумный термин для даунов, даже комментировать не буду, это глупость с технической точки зрения. Заменять штатный нормальный радиатор с теплообменником на отдельный радиатор сразу показывает техническую глупость ремонтников. Можно ставить дополнительный отдельный радиатор для охлаждения, но не в коем случае нельзя заменять штатный теплообменник в радиаторе, это сразу показывает техническую глупость ремонтников.

АКПП классная вешь, но не для даунов из ПТУ, её тремонт только для спекциалистов.
Cогласен на масло насрать, все равно лить новое просто удивился что эмульсия не появилась, на счет шлифовки и опресовки это я так выразился как птушник который изучал акпп с лиаз-677, так что обзывать ненадо необоснованно, естественно все делают на оборудовании и специалисты, про радиатор это не глупость ремонтников ,а мое временное решение т.к новый найти не могу, конечно все будет поставленно как оно и было но доп радиатор останется, наверное еще добалю и доп. фильтр масла. еще пришлось менять поршенек внутри с клапаном на гидроблоке который просто закис там именно от воды, вода выливалась не похожая на охлаждающию жидкость, вывод сделал что вода могла попадать в отверстие тросика кикдауна который был сломан и наспех замазан герметиком. в итоге все детали заменены сегодня коробку собирают, надеюсь в понедельник уже поеду.
Сообщение # 231 25.05.2018 в 17:45:41
Страницы:  1  2  3  4  5  
Администратор запретил отвечать гостям на сообщения! Для регистрации пройдите по ссылке: зарегистрироваться


Powered by WR-Forum Professional © 1.9.9