V740 пишет: [Quote]Volvo945 пишет: Регина это система зажигания, встречается редко? Колодка самодиагностики находится между бачком ГУРа и стойкой амортизатора, скачай книгу про то как ей пользоваться и считай ошибки.
а у кого есть такой прибор в москве? я заплочу![/Quote]
Мля , да у тебя он есть между бачком гура и стойкой амортизатора, две черный коробочки со спичечный коробок размером. Берешь книгу по ссылке что я выше дал, открываешь страницу 34 и читаешь про считывание кодов.
Den1 пишет: Вот не надо про регину... Нормальная живучая система. 15 лет на машине с ней езжу, серьезных проблем с ней ни разу не наблюдал. Что я делаю не так? :)
V740 пишет: [Quote]Volvo945 пишет: Хотя может сразу в сервис отволочь. Если сам не справишься звони этому челу например 8-965-156-71-сорок пять зовут Алексей.
Когда брал - не знал. И если бы начитался всяких форумов, наверное, не взял бы. Но форумов я тогда не читал, семерку на регине купил и, как ни странно, за прошедшие полтора десятилетия ни разу не пожалел.
Den1 пишет: [Quote]Ты видимо знаешь, как она устроена.
Когда брал - не знал. И если бы начитался всяких форумов, наверное, не взял бы. Но форумов я тогда не читал, семерку на регине купил и, как ни странно, за прошедшие полтора десятилетия ни разу не пожалел. [/Quote] Так помогай,а не воздух сотресай.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Вот не надо про регину... Нормальная живучая система.
До того момента, как что нибудь выйдет из строя. Некоторые запчасти отсутствуют от слова совсем, даже оригинальные производители не помнят, что такое производили.
V740, Цитата:
так вы не ругайтесь, мне то что делать с региной
Теперь? ИЗУЧАТЬ МАТЧАСТЬ С УСЕРДИЕМ.
-------------------------------------------------- Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
Чем помочь-то? Тут уже правильно посоветовали для начала почитать коды. При включенном зажигании клемму диагностической колодки в разъем номер 2, после чего нажать кнопку на колодке и подержать 3 сек. Отпустить, посчитать, сколько раз мигнет светодиод. Повторить (система запоминает 3 кода неисправности). В книжке вычитать, что они означают. код 1-1-1 - неисправностей нет. Еще можно во втором режиме проверить отклик форсунок/клапана ХХ/пусковой форсунки/реле форсунок. Клемма во втором разъеме, нажатие 3 секунды, небольшая пауза и еще одно нажатие на 3 секунды. Перечисленные приборы должны начать щелкать по очереди. Посмотреть, все ли щелкают. У меня была ситуация, когда из-за микротрещины в плате реле форсунок машина без видимых причин отказывалась заводиться. Ремонт занял пять минут, а искал я эту причину неделю. :) Вроде, так, спецы поправят, если что-то упустил. Вообще регина система живучая, и должна заводиться даже если все датчики мертвы, кроме датчика положения коленвала. Но учитывая то, что с ней сделали (а судя по фото, колхоз там еще тот), может быть что угодно.
Трамблер должен стоять на ГБЦ с дальнего торца (ближе к салону). Если это не хитрая заводская модификация (я не очень много таких машин вживую наблюдал, может, чего не знаю), то это переделка. С непонятными причинами. И тогда нет гарантии, что не менялось что-либо еще на такой же "нестандарт".
Den1 пишет: Светодиод на самой колодке, рядом с кнопкой. Желтая лампа с лямбдой на приборке загорается просто по факту наличия ошибок. А читаются они колодкой.
Трамблер должен стоять на ГБЦ с дальнего торца (ближе к салону). Если это не хитрая заводская модификация (я не очень много таких машин вживую наблюдал, может, чего не знаю), то это переделка. С непонятными причинами. И тогда нет гарантии, что не менялось что-либо еще на такой же "нестандарт".[/Quote]да не похоже на колхоз там заглушка заводская все вроде цивильно сделанно.
смотрел читал но не хочет заводится. форсунки стоят от волги
Бензонасос работает? Реле форсунок живое? Что вообще происходит при попытке завестись? Она хоть пытается схватиться, или просто вхолостую крутит? Форсунки все четыре одновременно вряд ли умерли. А вот реле - запросто.
Den1 пишет: [Quote]смотрел читал но не хочет заводится. форсунки стоят от волги
Бензонасос работает? Реле форсунок живое? Что вообще происходит при попытке завестись? Она хоть пытается схватиться, или просто вхолостую крутит? Форсунки все четыре одновременно вряд ли умерли. А вот реле - запросто.[/Quote]пытается хватает, искра обьявилась, и иногда в обратку бьет,короче завел подергав все провода , и крышку на тромблере , может она?
короче завел подергав все провода , и крышку на тромблере , может она?
Можно подергать те же провода пока машина заведена. На каком моменте заглохнет, вот и причина. :)
Крышка теоретически может. У меня был случай (не на Вольво), когда в крышке сломался центральный контакт. Можно снять и посмотреть. Вот только что за крышка там стоит, и на что ее если что менять, отдельный вопрос.
Den1 пишет: [Quote]короче завел подергав все провода , и крышку на тромблере , может она?
Можно подергать те же провода пока машина заведена. На каком моменте заглохнет, вот и причина. :)
Крышка теоретически может. У меня был случай (не на Вольво), когда в крышке сломался центральный контакт. Можно снять и посмотреть. Вот только что за крышка там стоит, и на что ее если что менять, отдельный вопрос. [/Quote]да нашел старую в багажнике но там точки где провода, книжку нашел даже, бошка дуреет от читания такого намутили. а ремень может оборвать если в обатку крутит?
но работает газнешь идеально холостой бегает как отходит что то, крышку промыл бензином и сушил фэном но не то, насос работает но миукает ремень особо не слыхать , шумка у нее отличная, и чтото пощелкивает в приборке заметил такое при включении печки.
Поиск
Участники
