SVR forum

•

господа вольвоводы, кто скажет вольва 940 с Б230ФБ акпп АВ может разкочегарица до сотни за 10 сек?

•

я почему интересуюсь - поспорили с мужиком 0-100 км\ч типа у кого шварц больше, ну и намедни проехались - цивик 1.8 акпп вроде 2009 года VS volvo вышеупомянутая. Ездили пару раз, цивик всегда позади сильно.
Теперь вот навыпендривался на тигуан 1.4тси 4моушон мкпп, думаю не зря ли?)

•

Зря... Если на фольксе не абсолютный лошара, объедет.
А про шварц... Я тоже фильмы Мэла Брукса люблю.

•

10 Можно и меньше можно, но не на стоке однозначно.

•

в том то и дело, у меня сток, но дилетантское измерение секундомером мобильника говорит о разгоне до ста за 9,5-10 сек

как такое может быть?)

•

если б я как-то от безделья не мерил мобильником разгон ,я б не стал цивику хамить)

•

Збс. Я секунд 18 до сотки еду. B200E.

•

10-11 сек. для FB мотора это норма, у тебя должна быть 531 ГБЦ и VX3 распредвал = 131 кобыла

•

Для b230fb заводская информация по разгону - 12 сек.

•

А для 230GK какое время?

•

Есть по FK - 10.3 сек.
Информация есть в гугле.

•

не думаю что в помойке типа интернета есть какая-либо адекватная информация по вольво-ведрам из прошлого века, ну кроме этого форума конечно

•

Цитата:

Есть по FK - 10.3 сек.

чёт мне кажется что у меня как то быстрей набирает. Надо бы замерить.

•

KosMos10531, одолжи телегу с тигуаном прокатиться )

•

две тыщи на кону((

•

Надеюсь, рублёв?

•

да RUR, мужик на проигравшем цивике со совами "что-то у тебя там накручено с машиной...." хочет тыщенку на меня поставить)

•

8.7 у меня замерял разгон до 100

•

Цитата:

volvo_keeper пишет:
не думаю

Ну не думайте, что поделать. Интернету от этого ни холодно, ни жарко.
володя, 8.9 по версии www.ultimatespecs.com/ru/car-specs/Volvo/1115/Volvo-S90-30-24v--204.html

•

По информации из того же сайта самая быстрая вольво из наших заднеприводных - 760 с B230ET, 8.5 сек.

•

Сергей740 •
в каком режиме спорт или эконом???

•

володя, это с каких пор на 760 стали AW30-43L ставить? У 760 с ZF4HP22 один режим, без изменения точек переключения, но там скорее всего данные для машины с ручной М46. Да и на 960 при разгоне в пол это до лампочки, программа уже роли не ирает, так-как включается кик-даун, на машинах с 96 года (Мотроник 4.4) ещё и компрессор кондиционера отключается.

•

Цитата:

я почему интересуюсь - поспорили с мужиком 0-100 км\ч типа у кого шварц больше, ну и намедни проехались - цивик 1.8 акпп вроде 2009 года VS volvo вышеупомянутая. Ездили пару раз, цивик всегда позади сильно

..а какое отношение имеет 0 - 100 к тому кто там сзади остается?

•

Цитата:

Зря... Если на фольксе не абсолютный лошара, объедет.

Скорее всего да, там робот который довольно бодно переключает, а на вольве древняя вялая классическая АКПП, на механике надо спорить ))

Цитата:

Для b230fb заводская информация по разгону - 12 сек.

Так они секунламеров в телефоне мерят, они бы еще песочными часми замерили

•

Цитата:

Allvolvo пишет:
[Quote]я почему интересуюсь - поспорили с мужиком 0-100 км\ч типа у кого шварц больше, ну и намедни проехались - цивик 1.8 акпп вроде 2009 года VS volvo вышеупомянутая. Ездили пару раз, цивик всегда позади сильно

..а какое отношение имеет 0 - 100 к тому кто там сзади остается? [/Quote]
договорились с места и до 100км\ч ехать чья шустрей разгониться.

в моем случае тигуан "4motion" - он на ручке
у них помоему "bluemotion" на роботе дсг

•

Цитата:

в моем случае тигуан "4motion" - он на ручке
у них помоему "bluemotion" на роботе дсг

Объедет, у вольвы тормознутая АКПП, а хонды ездить никогда не умели, вот и отстала.