Зачем менять механический впрыск? Ездить на нём, вещь знатная. Под такой мотор электронного не было, ну от FB может похож по параметрам, но там менять многое надо.
6 позиция номера – количество дверей: 2 — 2 двери 3 — 3 двери 4 — 4 двери 5 — 5 дверей
C 7 по 8 позицию номера – код двигателя*.
9 позиция номера – тип коробки передач: 1 — M90 2 — M46 3 — M47 5 — ZF4HP22 6 — AW70L, AW71L, AW72L, AW30-30, AW30-43: 7 — AW70, AW71
10 позиция номера – модельный год выпуска автомобиля: Год выпуска Код Год выпуска Код Год выпуска Код Год выпуска Код 1971 1 1982 C 1993 P 2004 4 1972 2 1983 D 1994 R 2005 5 1973 3 1984 I 1995 S 2006 6 1974 4 1985 F 1996 T 2007 7 1975 5 1986 G 1997 V 2008 8 1976 6 1987 H 1998 W 2009 9 1977 7 1988 J 1999 X 2010 А 1978 8 1989 K 2000 Y 1979 9 1990 L 2001 1 1980 А 1991 M 2002 2 1981 B 1992 N 2003 3
11 позиция номера – место сборки: 0 — Kalmar, Швеция 1 — Volvo Torslanda, Gothenburg, Швеция; 2 — Volvo Europe Car, Ghent, Бельгия; A — Uddevalla, Швеция D — Turin, Italy F — Nedcar, Born, Нидерланды; J — Autonova AB, Uddevalla, Швеция.
C 12 по 17 позицию номера – производственный номер изделия, который присваивается каждой машине по мере ее продвижения по заводскому конвейеру.
V90 это 960 сарай 97 и 98 модельных годов. Выпуск 900 серии был прекращён 5 февраля 1998 года. YV1 это код Volvo, имеет лишь косвенное отношение к месту выпуска, точное место выпуска - первая цифра после буквы года, у бельгиек это 2. А XLB это DAF, который был перекуплен Volvo.
Ну вот она родимая, маленькие мелочи в виде неработающего замка бардачка, трещины на кармане вод. двери, отсутствие газовых пружин крышки багажника, можно простить. Синий провод приколхоженный на плюс АКБ уже снят, блин как это по нашему- вместо того что-бы поменять предохранитель на питание магнитофона, оказывается проще протянуть еще один провод . Слава богу, что больше нигде не обнаружено вмешательство этого му...... (электрика от бога). Интерестно было бы узнать , салон и все остальное соответствует вину?
Синий провод приколхоженный на плюс АКБ уже снят, блин как это по нашему- вместо того что-бы поменять предохранитель на питание магнитофона, оказывается проще протянуть еще один провод
Вообще-то при установке аудиосистем считается хорошим тоном проводить отдельную проводку питания от аккумулятора.
-------------------------------------------------- Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
armadil, На фотографиях моторного отсека виден этот синий провод , он медный, одножильный протянут через резиновую заглушку возле катушки зажигания и без намека на предохрантель. Я думаю, что это нельзя считать хорошим тоном. И сантиметров 30 еще было скомкано в нише за магнитофоном. Варган, Похоже доки не мои. Будем делать подпись без вИна.
Варган, ну насчёт проводки е уверен, помоему такая до 93 года была. Но тут тормоза с Г-образными контурами, а с 92 пошли однопоршневые цилиндры спереди, так что скорее всего это 91.
Павел, Ну что от родных скрывать, около 130 тыс. р.р. Старт был много выше, но я использовал запрещенный прием, еще по фото , несмотря на уверения о безупречности авто, предсказал течь хвостовика на вторичном валу КПП, ну и другие , известные нам мелочи. Хозяин (здоровья ему и успехов в бизнесе) понял , что машинка попадет в руки не безразличные к Вольво, ну и уступил в цене.
Сегодня приобрел свою давнюю мечту.745.Двигатель неисправен.Подвеска перед подубита. Зато по кузову нареканий почти нет.Давно не видел кузов в таком хорошем состоянии для этого года.Прошу, помогите расшифровать вин. YV1745892L2249182
Volvo69, А какой смысл расшифровывать табличку от совершенно другой машины, по которой сходятся только цвет и модельный год? Там на табличке люк и чёрный салон, ходовку вообще нет смысла расшифровывать, под дизель передок усиленный шёл.
Я если честно вообще не понимаю, нафига нужна расшифровка этой таблички. Всёравно оригинал в подвеску никто не берёт, рулёвку могли менять, краску подбирают по факту, остальное очевидно.
Это в 118 сообщении от другой машины, а в 144 повидимому от этой. Цифры последней строчки Mot-Nr 0000010678 совпадают с номером на крышке ремня ГРМ 10678. Получается, сервисная книжка от этой машины. Или я ошибаюсь?
А там ничего интересного. Типа кто импортёр, вариант исполнения, модель, номера. Не забивайте этой ерундой голову, вся информация из табличек и сервисной книжки есть в машине. Ну не будете вы знать родной номер пружин - всё равно будете Лешофер ставить, тоже и с амортёрами. Рстальные коды нужны как рыбе зонтик - размеры стабилизаторов пможно и штангель-циркулем узнать.
BorichL, спасибо. Скажите, а это большой секрет — как эти таблички расшифровываются? Может, имеет смысл рассказать нам всем как вы это делаете, мы вас дёргать не будем.
VIN Yv1LS65706R2134662, мотор B5234Ft/ Можете сказать по этим данным сколько лошадок у моего мотора и номер турбины? Модеь 1994г,вольво 850T5/Благодарен за ранее
225 лошадей. Только это не 850T5, а обычная 850 турба. У Т5 240 кобыл и другой турбокомпрессор. Оригинальная маркировка есть на турбине, скорее всего 6842744, на замену ставится 5003910. ХХ у вас нормальный кстати, 800-900 для этого мотора нормально.
Поиск
Участники
...yv1745842g2050642 предложили на АзЛК мой заменяться КЛЮЧАМИ!!! Двс 230е мех.фпр на 4 цел! 
-жопа!
