Ребята не парти себе мозги делайте восстановление зеркального слоя отражателя фар, рефлектора линзы путём плазменно-вакуумного напыления. И будет вам счастье, гарантия 5 лет.
- умня вот что стоит https://lh6.googleusercontent.com/-iMKykEdRxTs/Tv3Hx6PFjII/AAAAAAAAAac/zwNUgoP1sbQ/s128/08072010282.jpg " border="0"> и вот https://lh6.googleusercontent.com/-5_IZcZLwxTo/Tv3KwskiOWI/AAAAAAAAAoc/sbwIllQ3S2s/s128/29062010245.jpg " border="0">
https://picasaweb.google.com/lh/photo/Qy2tvt7P3NaafJFbTFJzwdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink " border="0"> а это Барнаульский собрат https://picasaweb.google.com/lh/photo/6UrTmTWoeRrS14hUNnWs7NMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink " border="0">
И что Вы хотели сказать этими фото? Хотите знать моё мнение- щас скажу. Ну на первом фото, я так мыслю, блок розжига. БОШевский. Блок хороший-свет нет. Ибо если был хороший свкет, Вы б не преминули воспользоваться возможностью разместить фото светового пятна, как на дорожном покрытии, так и на стене (это особенно эффектно), ярковыраженные ГОСТовские "галки" в виде прямой ступеньки. ВСё как и положено, в случае газоразрядных источников света. Смотрите как у Woles хотя бы. Следовательно, линзованной оптикой в фарах и не пахнет, иначе фото было бы по-любому. Но мы видим крайне неудачное фото светящей колхоз-ксеноновым светом (потому что слепящим) машины. Больше ничего оценить не удаётся. Свет ужас, остальное- тайна покрытая мраком. Но дневные фото сего аппарата, размещенные выше видел, всё нормально, машинка ровненькая, без лишнего "колохозу", всё путём. Про барнаульский экземпляр. Насколько можо судить по не слишком качественным фото. Итак. Машинка ровненькая. Родные хромированные колпаки это плюс. Всё строго, как и задумывалось изначально. Приятный оттенок красного. Неплохая покраска (насколько можно судить по фото). Но аляпистая "мухобойка", абсолютно ненужная при нормально работающем термостате непонятная красная клеёнчатая попона, про эмлему в виде соцветия канабиса вообще молчу.Дешевые "реснички", ну ни к селу ни к городу. Лучше б очистители фар восстановить, тем более отверстия под валы "дворничков" вроде как есть. И фукционал и смотрится на месте. А ТАЗовско ГАЗЕЛевские приблуды как мухобоечки, писалки с огоньками и попонки это оставим за бортом классического авто. Не к лицу ему это.Вот только звукоряда не хватает в виде " тыц-тыц и чего-нибудь про колючку, лагеря и охрану с волкодавами на дальней Колыме". Ребята, ну не надо превращать наши хорошо задуманные и не менее хорошо сделанные машины в подобие маршрутки. Я не призываю к полной аутентичности, это было бы не разумно, учитываю возраст наших авто, но давайте включать чувство меры и чувство вкуса, дабы не уродовать хорошо задуманное. тем более примеров этому масса. Владелец классического авто- это человек особого склада характера. Такая машина-это как пусть и не новый но костюм от хорошей, известной фирмы, я подчеркиваю классический костюм, в котором не будешь лузгать семки и пить пиво из горла, как -то дисциплинирует. В этом авто и шустрить по рядам не хочется. А зачем? Для этого есть другие машины. И не в лошадках дело. Мерседесы S-класса в большинстве своём тоже далеко не тихоходы. Но играть в "шашки" на пятиметровом почти двухтонном снаряде как-то не солидно. "Бегущиий полковник вызывает в мирное время смех- в военное панику" Старая армейская пословица.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Поиск
Участники
