Обманул.Дует, но как прежде. В ноги и водителю и пасажиру шпарит,на лабовое водителя тоже классно,а вот пассажиру на лобавуху еле,еле.Смальник,я сейчас застрелюсь.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Ну как вакуумный насос имеет отношение к климе,выкладываю фото замены диафрагмы. Подыскиваем подходящий материал для диафрагмы,я взял тормозную диафрагму с Зила.Центр её как раз один в один с диаметром родного насоса.Отверстия я прожёг.
[URL=http://www.radikal.ru][/URL] Снимаем насос с двигателя и откручиваем 8 болтиков по кругу верхней крышки.Снимаем и видим саму диафрагму [URL=http://www.radikal.ru][/URL]. У меня в таком плачевном состоянии.И снялась без разборки. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Далее откручиваем болт,шестиграником и разбираем.Берём подготовленую диафрагму и прикручиваем её.
[URL=http://www.radikal.ru][/URL] Ставим верхнюю крышку и зажимаем по кругу болтиками.
Ещё сразу проверил на верхней крышке работу клапанов.Они стоят за трубками.Один дает всасывать,в обратку закупоривается.А другой наоборот.Проверял ртом конечно.Работают. А сколько в климатичке вакуумных приводов?Я видел два.Один под ногами водителя,второй на рецеркуляцию.А ещё вакуумный кран на шланге подачи в печку. Что то не нравится мне.Когда насос подсоединял,решил ртом проверить работу вакуумной системы.Центральную трубку взял и попробывал создать вакуум в системе.Ни хрена.Можно вечно засасывать.Может какой то привод прохудился?Я могу до них добраться не разбирая климатичку? Мне этот подсос лишнего воздуха в впускной коллектор нахрен не нужен.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Ну,не знаю.По идее,она должна обладать какими то свойствами.В тормозную воздушную систему может попадать масло из компрессора.Когда на ресивере открываешь кран,оттуда сливается такая субстанция Ладно,покатаюсь поглядим. Про вакуумные приводы,спасибо.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Во,можно заехать к установщикам ГБО и посмотреть их мембраны(диафрагмы)которые в испарителе стоят.Они сто пудоф маслобензостойкие.Я из них делал на дозаторы КЕ-Джетроник мембраны.Она в бензине всегда. Чёт я выпустил этот момент.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Двухходовой привод заслонки стекло-ноги скорее всего рваный. Поэтому я на всех климатичках включаю подачу на стекло и в ноги, чтобы все приводы были отпущены и перекрыты блоком электропневматических клапанов. Так что у меня заслонки не ездят.
BorichL пишет: Двухходовой привод заслонки стекло-ноги скорее всего рваный. Поэтому я на всех климатичках включаю подачу на стекло и в ноги, чтобы все приводы были отпущены и перекрыты блоком электропневматических клапанов. Так что у меня заслонки не ездят.
Это куда мне ползунок передвинуть?Или это вручную как то ставится?
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
BorichL пишет: Двухходовой привод заслонки стекло-ноги скорее всего рваный. Поэтому я на всех климатичках включаю подачу на стекло и в ноги, чтобы все приводы были отпущены и перекрыты блоком электропневматических клапанов. Так что у меня заслонки не ездят.
Боря, если верить вакуумной схеме АСС (в сообщении #91), в нем привод заслонки "стекло-ноги" однососковый.
игорёха, У тебя какой вариант подключения вакуумных магистралей к системе?
-------------------------------------------------- Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
armadil, ты неправильно понял схему. Там двухходовой привод изображён как 2 камеры. На практике это единая хрень, с которой ты хорошо знаком. Просто все эти климатички практически идентичны, а вакуумная система управления применялась ещё на американских климатичках 60-70 годов. Тогда только всё это было не пластиковое, а металлическое. Блок заслонок на этой климатичке не менялся с 82 года, так что можешь посмотреть на фотки этого блока 93 года, расположенные выше в теме и быть уверен, что это тоже самое, что и в АСС.
игорёха, на нём сзади что-то другое написано. Вот фото 740 блока управления климатом 88-90 года и он - ЕСС АСС умерла вместе с первым поколением Вольво 760, когда появился ЕСС в машинах 88 модельного года. С этого момента ЕСС перекочевала и в 740.
Диафрагма не из бензомаслостойкой резины наверно. Через 15 часов нахождения в бензомасло смеси замеченно небольшое разбухание.Но резина не марает руки и не потеряло своё свойство,ну на ощупь и на вид по крайней мере.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
armadil, ты неправильно понял схему. Там двухходовой привод изображён как 2 камеры. На практике это единая хрень, с которой ты хорошо знаком.
Да! Я действительно с ней хорошо знаком. И да, у меня отключена и заглушена желтая трубка.
Но тогда у меня когнитивный тупик.
Если двухходовой привод показан как две, тогда их должно быть шесть (две на двухходовой(1, 2), верхний (3), нижний (4), рециркуляция (5), клапан (6)) а их на схеме всего пять. Да и положения "стекло+ноги" (в отличие от панели ЕСС) на игорехиной панели я не обнаружил.
Пойду избавляться от тупика.
-------------------------------------------------- Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
Так парни.А возможна такая схема.Перевожу ползунок на оттаивание стекла,дует с обоих сторон одинаково.Нахожу или вы подсказываете какую трубку снять и заглушить.Мы же получим заслонку открытой,или она уйдёт(упадёт,закроется и т.д) Далее переводим в avto и получаем ещё поток на ноги.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
BorichL, Вот еще одно подтверждение. Кстати из документа, который я взял у тебя. Часть про подключение вакуумных магистралей к АСС. Сравни с расположенным рядом про обычный кондей.
-------------------------------------------------- Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
игорёха, КМК режима "стекло+ноги", про котрый мы тут давно спорим, в механической части твоей климатички нет конструктивно. А если он и существует, то реализован автоматикой, по времени. Как плохо, что нормального описания АСС нет.
-------------------------------------------------- Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
Сука,да какая пиздя@ придумала уплотнение между воздуходувкой и воздуховодом на стёкла из паралона.Он у меня в труху превратился и куска целого нет.Снял приборку,химичу.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Вручную включил рецеркуляцию,печка через минуты 2 кипятком ссать начала.Вернул в нормальное положение,забор с улицы,просто тепло дуть начала.На улице -19°. Приходит мысль,радиатор печки засран внутри. Обложил паролоном сочленение,напор воздуха усилился на водительское стекло,в ноги пассажира и водителя,а на стекло пассажира и на окно пассажирское как дуло еле еле,так и осталось.Засада блин. Всё,оставляю так до лета.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Вот на первой картинке видно это сочленение.Уроды!!! [url=https://radikal.ru][/url] Смотрел сейчас элкатс,ну они правда дебилы.Выход на кожух отопителя(№7) как раз над водительским местом.А пассажирское они посчитали второстепенным?В ноги дует равномерно. [url=https://radikal.ru][/url]
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Други,кто распаивал печки?Ответьте же,есть там какая нибудь перемычка разделяющая потоки или нет?И реально что она отгнила,отвалилась,растворилась и поток с головки,блока,не заходя в серцевину,сразу убегает в обратку,в водяной насос. Иди просто это всё засрано внутри.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
BorichL пишет: Вообще-то на климакстронике бачок такой формы, что перегородка просто не нужна. Там снаружи видно разделение его на 2 части.
Во,спасибочки.Метотом дедукции делаем вывод,что там всё засрато. Чё интересно,при достижении температуры 95-97°(срабатывает эл.вентилятор,датчик включает при t ОЖ в радике 97° и выключается при 92°) начинает жарить. Сегодня еще проверю как показывает показомер на приборке и лазерным приборчиком t патрубков тех что в головки с помпы подают.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Подача на печку. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Обратка. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Такая температура с помпы на головку. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] А такая дует при максимуме температуры на панели на стекло водительское.И это после 40 минут езды.На улице -16°. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Термос на 92° стоит.WAHLER. Инфакрасный измеритель температуры с работы,поверенный,показывает практически идеально.Мерил с расстояния 5 см примерно. Чё,термос полумёртвый получается А я тут тепло ищу.Вот так на приборке.Я думал что после глюка показометра он начал гнать.Ладно завтра его проверю ещё.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Блин.Обратки не то фото вставил и где на стекло дует. С телефона вот и парюсь. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Вот как с воздуходувки дует. [URL=http://www.radikal.ru][/URL]
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
BorichL пишет: Дык термостат то на 92 градуса открыт или закрыт?
Он в начале открытия,или как это выразить правильнее.Радиатор слегка тёплый,не горячийНижний патрубок холодноватый. .Вискомуфта не даёт больше нагреться. Как бы сказать,на грани. Завтра сопротивление как в книге написано подвешу,и посмотрю как должно быть при 90° на панели.Сегодня не успел найти это сопротивление. Я писал уже.Как стрелка стаёт горизонтально(у меня так),печка жарит.Но,как только приподымается на 21.20,срабатывае эл.вентилятор и опускает t обратно до 20.50-21.00.А в характеристике термоэлектро датчика написано.Замыкает,срабатывает вентилятор,при достижении t ОЖ в радиаторе 97°.размыкается,вентилятор замолкает, при 92°. Сейчас снова снял вискомуфту.Она рабочая,проверял.До того как радиатор прохладный,вискомуфта останавливается при помощи свёрнутой газеты.Как радиатор начал прогреваться,срабатывает.Хер газетой остановишь. Вот такая ботва. Верить охота этому прибору,и верить охота приборке,что не догревает.Тогда бы пазл сложился.Но есть сомнения.Вдруг приборка врёт и t ОЖ в движке 90°?Тогда снова танец с бубнами.А там смотришь,и зима закончится
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Может кому пригодится.Сопротивление температурного датчика на В28Е [url=https://radikal.ru][/url] Сегодня буду смотреть.Подставлять сопротивления и смотреть что показывает показометр(прибор) на приборке.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
И так,не подтвердилось.Вот первое фото,авто работает,показометр запитан от датчика.
[url=https://radikal.ru][/url] А вот с сопротивлением вместо датчика(87 Ом-90°)авто работает.Разницы нет. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Получается забит радик? Вообщем принесли мне с комбината настоящую каустическую соду(едкий натр)Свежак.На выходных ещё раз попробую промыть.Думаю сначало час прогнать им.Промыть обильным количеством воды.Далее лимоная кислота и так же час погонять туды сюды.Далее снова много воды и антифриз. Мыть буду только печку.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Хотя,если присмотреться,разница в положении стрелки показометра есть. Закажу STANT#13649Термостат (Термостат системы охлаждения) это аналог,цена как у оригинала.Зато доставка 8 дней,а оригинал 35-40 дней.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
curly375, правда после этого тоже можно поднакосячить, мне например лень было герметик менять на сочленении половинок, у меня теперь там поддувает. Но я решил, что это даже хорошо - поддувает до печки, а под торпедой и так постоянно жарко, будет хоть немного охлаждать
Не,сейчас не сезон снимать торпеду. А теперь если можете объясните,на хера сдесь сетку конструкторы шведские поставили?Без пузыря не разберёшься Или это колхоз? [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Вот так с защитой собрал.
у меня решетки не было только пластиковая крышка. BorichL, я когда собирал все проклеил. что не говори а машинам за 30 лет а герметик до сих пор как будто вчера нанесли. ну по крайней мере у меня в так в кондере.
Поиск
Участники
[/URL]
[/URL].
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/url]
[/url]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/url]
[/url]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
