Да, и уже почти оплатил Xyg 8818AGNBL за 1900 руб , но решил перепроверить и оно оказалось для 960-ой, а для моей нет в наличии( Буду у установщиков заказывать наверное.
Только что не давно вклеенный НордГлас треснул от камня попавшего под дворник и соответственно поползла трещина.Вот теперь думаю,что до весны потерплю а потом наверное Борское возьму,если найду...
-------------------------------------------------- Volvo больше нет у меня, но вы фиг сгоните меня отсюда.С ув. Костя
С Нордгласом ситуация судя по отзывам очень плохая, у самого такое стоит, тож треснуло в первую же зиму от попавшего камушка и все в мелких точках. Сейчас думаю между Пилкингтоном и Секуритом, что лучше?
И я в еврокодах совсем запутался, чем отличаются эти стекла? и какое из них моё? 8821AGNBL 8821AGNBL2B 8821AGNBL1B 8812AGNBL
Ну Пилкингтон треснул помоему на второй год эксплуатации, причём сам, сейчас его уже и камнями набило, в наших условиях это неизбежно и стекло живёт год-два максимум. И Секурит и Пилкингтон шли в оригинлае, так что как хотите.
Ну вот, стекло поменял на Benson в auto-help.ru, ездил на Обводный канал. Со старыми машинами не умеют работать, но стекло клеили вроде нормально, по технологии. Я им сказал как это, как то... а они малый капот поставили так что он выпирал и резьбу крепления по центру запороли , переставляли вместе со мной уже. Потеряли гайку крепления дворника. Надеюсь клипсы с другой стороны молдинга не растеряли. Короче надо было к ним в разобранном виде ехать)))
На счет нижнего молдинга все-таки, подходит ли он от 940-й на 740-ю ???
А раньше умели работать и с этими вёдрами, малый капот правильно поставили, у меня он раньше всего на 2х крайних зажимах стоял, а они и центральный правильно завели.
А как центральная часть там крепится и прижимается к стеклу? понять не могу т.к. капот стоял не прижатый, уплотнитель поставил новый и не доходит как, что и куда там завести.
Подошла и моя очередь на замену стекла. Есть пару вопросов к "коллективному разуму" . Как снять пластиковые накладки с боковин в салоне, чтобы их не сломать и чем можно аккуратно отчистить остатки клея с лобового стекла. Спасибо.
-------------------------------------------------- 940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Накладки снять непросто, если их не снимали ранее. Надо открутить облицовку потолка, хотя при некотором умении можно только передние ручки (или заглушки) снять. Это нужно для того, чтобы вывернуть пару саморезов, крепящих облицовки сверху. А далее начинается самое интересное: облицовки крепятся тремя клипсами к стойке. Нижняя клипса пластиковая, её вырвать не особо сложно, а вот две верхние клипсы могут сломать обшивку и скорее всего сломают, желательно чтобы только кронштейны. Я обычно завожу мощную широкую шлицевую отвёртку типа 12 или 14 и её аккуратно отжимаю обшивку в районе клипс, нащупать их несложно. Остатки клея я чистил дрелью с кордщёткой.
чем можно аккуратно отчистить остатки клея с лобового стекла.
Взял не широкий строительный шпатель, заточил на наждачной бумаге под долото, одна сторона плоская другая под углом.
Затем аккуратно счистил остатки клея. И на финише промыл обезжиривателем способным удалять битумные смолы. Растворителем не рискнул, побоялся за шелкографию.
-------------------------------------------------- 940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Всем привет. Герметик можно аккуратно срезать канцелярским ножом. В прошлом году сам поменял себе стекло, ничего сложного, но получилось, по гаражной традиции, со второго раза На второй машине пипец рамке лобового стекла-около 20 очагов коррозии, сейчас стекло снял, зачистил ржавчину, готовлю к покраске рамку. А самое интересное, что рамка текла и какие то умельцы накерачили под декоративные молдинги по контуру стекольный клей. Надавать бы по рукам за такое, с большим трудом все это убрал, и то не до конца. На первую машину ставил НордГлаз, вроде неплохое, немного затерлось от щеток, но в целом ничего. Второй раз взял китайский Бенсон, задушила жаба:))
-------------------------------------------------- Вольва 760 В280Ф 1988год. Личка не работает :(
подскажите, на 760 88-91г. 960-S90 лобовое стекло геометрически одинаково? а то что-то напряг стал с лобовыми у поставщиков, видно сказываются забастовки дальнобоев или хз что. на мою 760 предлагают из недорогих только XYG S90LFWX... но в описании к нему пишут "VOLVO S90 4D SEDAN 1998-1999"
Неожиданная проблема. Точнее, ожидаемая, но не так явно. В Москве тупо нет нормальных стекол на 7-9 серию. Только голимый Китай... Даже Нордгласса нет. Несколько контор обзвонил, один хрен. Единственно, что нашел из приличного, AGC под заказ на 2 недели. Фирма японская, но делают где угодно, даже в России. Вот думаю, заказывать или нет...
Den1 пишет: Неожиданная проблема. Точнее, ожидаемая, но не так явно. В Москве тупо нет нормальных стекол на 7-9 серию. Только голимый Китай... Даже Нордгласса нет. Несколько контор обзвонил, один хрен. Единственно, что нашел из приличного, AGC под заказ на 2 недели. Фирма японская, но делают где угодно, даже в России. Вот думаю, заказывать или нет...
Делают его скорее всего в городе Бор, там же где льют стекла для всей нашей автопромышленности, но если он именно с завода AGC, а не с соседнего гаража, то я бы не переживал, сам себе такое поставить собираюсь. Поискать можно по официальным поставщикам, у них на сайте есть список
Все, можно забыть. AGC слились. Таких стекол нет ни у поставщиков, ни на заводе. И возобновлять производство ради единичных экземпляров они не планируют. Походу, придется потихоньку смиряться с неизбежным и ставить продукцию наших узкоглазых друзей. Ну, или давить жабу и заказывать оригинал за 16-18 тыс.
Я обзвонил все (ну, которые в инете нашлись) конторы по установке стекла в Москве. Нигде нет на 7-9 ничего, кроме Китая. Ни в наличии, ни под заказ. В итоге попал в конторку, которые тупо созвонились с заводом AGC (Бор) и получили вышеприведенный ответ.
Нашего производства-то есть. Но только не AGC. КМК и ему подобное. И по качеству эти стекла считаются даже хуже Китая.
КМК да говно, многие пишут, я щас на вскидку позвонил в пару контор, предложили бенсон за 3500, придется ставить пока есть, за XYG уже 6 тыщ хотят. Еще вот эти деятели PHP код:
говорят, что у них нордгласс есть но тоже звонить нужно.
У многих на сайте висит, что есть. А по факту давно нет. В одном месте мне заявили, что есть секурит. Обещали проверить и перезвонить. Я уже было обрадовался, но зря. Перезвонили и сказали, что есть-то он есть, но хранился давно и ненадлежащим образом, все стекло поцарапано. Это, похоже, последнее стекло этой марки в Москве, а то и в России. Естественно, от заказа отказался.
Нордгласс, кстати, уже как марка не существует - компания выкуплена AGC, причем, давно.
Насколько я знаю, одинаковы. В оригинале и на 740, и на 940 лобовуха предлагается под одним номером - 9447824. И в каталогах идут одни и те же. 960 отличаются. Но сути дела это не меняет, нет ни тех, ни тех.
XYG, кстати, на ZZAP.ru по Москве и Питеру предлагают за 3 тыс.
Den1 пишет: Насколько я знаю, одинаковы. В оригинале и на 740, и на 940 лобовуха предлагается под одним номером - 9447824. И в каталогах идут одни и те же. 960 отличаются. Но сути дела это не меняет, нет ни тех, ни тех.
XYG, кстати, на ZZAP.ru по Москве и Питеру предлагают за 3 тыс.
Чем дело кончилось? Поставил XYG? Есть некий стеклолюкс в Электростали, который якобы любое стекло за 3200р сделает и даже с обогревом, за доп деньги.
Есть некий стеклолюкс в Электростали, который якобы любое стекло за 3200р сделает и даже с обогревом, за доп деньги.
Что-то как-то в качестве не уверен... Подогрев дело хорошее, но вот все остальное - вопрос. В конце концов, практика - критерий истины. Кто-нибудь, надеюсь, попробует, тогда и понятно будет. Отзывы в инете весьма противоречивы. Единственное реально весомое достоинство, как я понял, это изготовление под заказ на любую машину, в т.ч. и на те, что уже давным давно ушли в историю. Короче, риск.
Чуток поменьше, 16 с чем-то. Но все равно много. Земноводное сопротивлялось отчаянно. Блин, не готов я пока чисто психологически китайскую лобовуху ставить, особенно после долгих, упорных и безуспешных поисков нормального стекла.
Теперь главное, это в первые дни камень не поймать. Второй оригинал точно не потяну...
BorichL пишет: Нахер этот оригинал нужен, если это обычный Пилкингтон или Секурит.
Так в том-то и дело, что "обычного" Секурита и Пилкингтона больше нет. Даже под заказ нет. И AGC нет. И Нордгласса. Даже XYG есть не везде. Есть только Benson. Пока есть... Плюс однозначное дерьмо КМК и весьма вероятное дерьмо Стеклолюкс.
Можно рискнуть, а можно потратиться на Пилкингтон в оригинале. Оба пути неоптимальные с т/з соотношения затрат и конечного результата. Я лично посчитал второй путь более подходящим.
Поиск
Участники
Ну, или давить жабу и заказывать оригинал за 16-18 тыс.