Стекло по моему называлось НОРД ГЛАСС ,точно сказать не могу т.к оно уже вырезано и отправленно в мусор. Сейчас рамку стекла всю зачистил и загрунтовал 8 слоями грунта ,стекло уже новое есть осталось вклеить.
Поменял на той неделе лобовуху, в наличии небыло пришлось заказывать со склада в Москве, стекло, доставка в Калугу и замена обошлись 5000р. стекло китайское (XYG), я доволен китаец визуально такой же как родной сикюрит. 944 92года сколько знаю эту машину столько же не работает на ней обогрев заднего стела, как я понял отремонтировать нереально? И ещё вопрос: что за маленькая штучка па правом динамике передней панели?
я стекло то поменял только потому что из за него тех осмотр не прошёл с первого раза
Вы че еще и ТО на таких машинах проходите сами? У меня двое друзей на абсолютно новых Вазах не смогли с первого раза пройти. Причем проходили ТО на станции продавца этих машин.
не работает на ней обогрев заднего стела, как я понял отремонтировать нереально?
Смотря в чем проблема. Если в нитях и стекло не триплекс (нити снаружи) - то есть токопроводящий клей, он возможно решит проблему. Если триплекс - то нити не починить. Из других возможных проблем: проводка, кнопка.
Все стекла в том числе и земенённое лобовое - сикюрит, а вот заднее пилкингтон, и нити там уж очень мелкие, исходя из этого я пологаю оно триплекс, прощупать не могу стекло тонированное. Кнопка думаю работает, поскольку пракрасно функционирует обогрев зеркал. Вообщем в ближаишее время продиагностирую, уж очень хочется чтобы всё работало. Предыдущий владелец, мой хороший друг, решил проблему обзора сзади путём установки инфрокрасной камеры заднего вида.
Проверь вольтметром при включенном обогреве +12 на одном из контактов обогрева заднего стекла и при выключенном обогреве омметром наличие корпуса на втором контакте. Если и то и другое есть, то вывод только один - прогорел микрообогрев. Тогда надо ставить стекло с обычным обогревом и не париться, микрообогрев всем хорошо, но со временем прогорает.
мужики, подскажите где можно найти на 940-ю разборку. мне нужны молдинг лобового стекла(6848301) и соединительный уголок молдинга(3534292), новые уж очень дорогие...
BorichL, Как в эксплуатации Pilkington, давно уже стоит, насколько затерлось, если смотреть на солнце точки и всякая дрянь появились со временем? Да и номерок не знаешь, под каким оно идет? У меня китайское за два года стало всё в меленьких точках если на солнце смотреть, хотя камней я в него не ловил, за самосвалами не ездил близко, ну в общем берег его, но точки эти сами по себе появились, от мух что ли), но они как микро-микро сколы и много их, даже точней как уколы иголкой в стекло. Хотя вспомнил, пару раз всё таки ловил камни небольшие, но от них ничего не появилось, а вот точки эти сами по себе появлялись. А в остальном хорошо: зимой воздух направлял прямо под лобовое, на ямах не трещало, щетками не затерлось вообще. Но все таки следующее хочу не кетай.
Пилкингтон ведёт себя точно также, только набило камнями меньше, против солнца до сих пор хорошо ездить. Правда оно треснуло, но это скорее всего установщики отличились, или кузов сильно играл, когда я в очередной раз на Говорова по трамвайным путям пробку объезжал. От щёток тоже натёрло, но несильно в месте переложения правой щётки, но я не использовал дорогие щётки. Вобщем могу показать на своей. Ставил Пилкингтон исключительно из-за шелкографии под зеркалом. Поставил осенью 2007, треснуло в декабре 2009.
BorichL, Понятно в общем, лучше но не сильно. Интересно посмотреть что это за шелкография. У меня тоже 0.5см есть какая то точечная типа шелкография. Но я говорил про явно толстые полосы, как на зубиле, чтоб стойки толще казались. А так бы глянуть в живую. В каких районах обитаешь в основном?
D12, Московский, Кировский. Вобщем из-под пластиковых обшивок почти не торчит, да и зачем это надо, обзор уменьшать? Вот под зеркалом там специально сделано расширение, чтоб солнце не слепило через промежуток между крышей и зеркалом.
BorichL, тогда понятно. У меня на китае точно такие же полоски, чуть вылазят из под пластика стоек. Смотрю, не сильно оно и отличается от китай-огорода. Может проще менять китай на китай через два года. Когда я только поставил это китайское стекло, оно было настолько прозрачное, что сначала мне казалось что стекла вообще нет. Кстати сколько стоит пилкингтон вообще и сколько обошлась его установка? PS А сверху у меня всё равно черная полоса, не нужна никакая шелкография или как её.
Конечно есть, у меня такое стоит - Pilkington, кстати с шелкографией - по бокам и сверху, кроме того шелкография в виде трапеции у зеркала салонного заднего вида, очень удобная вещь солнышко через него не напрягает. Заднее тоже Pilkington, а вот боковые и форточки-Секьюрит, все стекла еще заводские, ничего не менял, но на лобовухе имеются потертости от щеток, но пока терпимо, оригинал менять неохота
это номерок заднего стекла(на всякий случай)- нитки обогрева снаружи стекла, а не внутри(триплекс) на моих вольвах 1993 г.в. - нитки обогрева были внутри стекла
Ну я бы все таки рекомендовал тебе Пилкингтон(оно и в оригинале) - доброе стекло и крепкое, сразу же как отфотал тебе фотки, на следующий день хороший камень от камаза прилетел, образовался просто скол, сразу же заехал, отремонтировал, можно сказать, что ничего незаметно после ремонта Правда цена тоже добрая
итак НОРДГЛАС скоро два года 1 зима полупипипец.. жду вторую чем закончится.. очень хочется взять наждачку нулевку и пройтись по нему... микро царапин на осеннем солнце.. аж тошно!!! Ищу аЛЬтерНативу!
с купоном на скидку 2700 рэ. стоит стекло с установкой.
Стекло с полосой и шелкографией к геометрии и отсутствию брака в виде линз претензий нет, но ставят не "особо упираясь",(на силикатном по крайней мере), могут при демонтаже повредить ЛКП под молдингом и не обработать это место праймером оставив голый металл, используют однокомпонентный клей, который полимеризуется от влаги в воздухе, по этому "сохнет" относительно долго.
Но за такие деньги, трудно ожидать суперкачество. В экзисте такое стекло стоило 2500. без установки.
В питере, выше описанное стекло, я вот здесь ставил: вопросов и претензий никаких, всё делают очень хорошо, может потому что там работают сами китайцы. В 2008 году за стекло отдал 1500, за работу 1400.
Ну не знаю... Сколько разных стекол попереставлял, ни одно еще меньше 2-х лет не отъездило. При своевременной замене щеток (1-2 раза в год) стекла ездят по 3-4 года без каких-либо нареканий. Они повреждаются камнями раз в 5 чаще, чем успевают затираться. Обычно использую XYG или НордГласс -- прекрасно ложатся в проем и стоят недорого. НордГласс, правда, подорожал в последнее время, но все-равно остается одним из самых недорогих.
-------------------------------------------------- Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
поставил я себе первое стекло свое в начале весны как то сидя дома .. слышу сигналка орет я в окно а там какт о никого нет .. но непривычное на стекле чтото лежит.. вышел.. обе фары стекла по кругу и задние фонари на переходную 760 длинные те что до номера доходят.. .. вот так 15 летние придурки просто развлекались.. и вот так у меня за месяц появилось второ лобовое и все стекла боковые прада разных годов выпуска.. ксттити они же тоже различнные с одних как с гуся вода.. на других капля держится... на моих родных слетала на раз два....
Мне чем китай не нравиться, что на нем точки, типа микросколы, появляются сами по себе прям как то или от мух. Так как камни я не ловил, а этих сколом за два года появилось очень много, всё стекло в них, на солнце когда смотришь всё видно, в пасмурную погоду не чувствуется. Хотя проехал я немного за два года. В остальном претензий нет. Китай менять через два года и будет счастье. А дорогое стекло ставить рискованно, в наших то дорожных условиях, а если че китай не жалко. PS Хотя мне все же хочется попробовать что то подороже китая.)
Алексей160, BorichL, Датчик на правом динамике - это не датчик солнца. Это приёмный ИК-датчик опциональной родной сигнализации Volvo, главной изюминкой которой является работа в ИнфраКрасном диапазоне, как ПДУ от телевизора.
Если у вас стоит климат контроль и 960, то это именно длатчик солнца. Будете упорствовать - наделаю цитат из родной документации. Возможно одна из родных сигналок умеет использовать его и как ИК-приёмник, но такие сигналки на 960 МК2 я не встречал. Они все активируются либо через замок водительской двери, либо через дистанционное управление центральным замком. Я что-то помню, что были машины с двумя такими примочками, возможно второй датчик для сигналки. Но ему логичнее быть в левом динамике.
По поводу самого датчика упорствовать не буду. По электрическим схемам опциональной сигнализации посмотрел, что на машинах с MCC (Manual Climate Control) оного датчика нет, в то же время он присутствует на авто с ECC (Electronic Climate Control), из чего могу заключить тот факт, что с сигнализацией он не связан. Пардон!) К датчику и лампочке (7/12) подходят провода: жёлто-чёрный + жёлто-белый от сигнализации и жёлто-черный + красный от ECC.
ОффТоп - у всех машин с ECC неприятно шумит трубка у датчика температуры в салонном плафоне освещения, меня еле слышный свист засасываемого воздуха раздражает.
Га первой фотографии радиобрелок от центрального замка, 95 года. Есть у меня такой, да руки не доходят прикрутить. на второй фотографии скорее всего рассказывается про светодиод иммобилайзера/сигналки. По проводам: один общий, один от ECC, второй от сигналки. Трубка в плафоне у меня не шумит. Может там трубка соскочила?
А возможно поставить нижний молдинг нового образца ?? Я вроде и номерок нашел 6848301. У меня оригинальные хромированные, нижний такой 1392848 крепится на клипсы 1342150. А то у меня он развалился задубел, да еще и защелкнутый оставляет дыру в пол пальца...
Поиск
Участники
89250860338 олег 
