SVR forum

•

мигает. Периодически. Посмотрел в монтажном блоке - реле изъято. Чего-то где-то отходит или наоборот - касается.
Оно может работать без реле?

Машина - 940 94-го года.

•

Олег, посмотрел бы я на тебя, как бы ты ездил, если бы было изъято реле УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА И АВАРИЙКИ.

А периодически - плохой контакт в замке ремня или в проводах к нему. А если при застегнутом - кз на массу в тех же проводах

•

Дык, смотрел в шпаргалке - B: Сигнализатор ремней безопасности (США/Канада). Реле ограничения крутящего момента (1984–85) . То есть, если авто для Европы, то гнездо реле пустует?

Да, мигает при застегнутых. Спасибо, буду искать короткое на массу.

•

В США/Канаде традиционно сигнализаторы обвешаны всякими "блям-блямчиками". Вот и реле контроля для США это больше такой "блям-блямчик". В европейских машинах все несколько проще. Смотреть надо не по справочнику а по схеме.

•

Неконтачит концевик в замке скорее всего. Можно отключить четырёхконтактный разъём у сидухи с зелёным и чёрным проводом.

•

Отключу разъём. Спасибо!

•

Олег , а можно по подробнее об этом реле с зуммером? разбирал канадку 85г и с неё джетроник 2.2 себе влупил , каким образом это реле ограничивает крутящий момент и что будет если его нет?)

•

Денис740, вот совершенно не представляю. В схеме расположения реле оно значится как " B: Сигнализатор ремней безопасности (США/Канада). Реле ограничения крутящего момента (1984–85) ". Уж чего оно там и как - надо спрашивать у корифеев )