SVR forum

SVR forum

Все о ремонте классических Volvo

ПоискПоиск   Участники  
Сегодня: 17.08.2022 - 17:40:47
   SVR forum -> Электрическая часть -> резистор печки
Страницы:  1  
АвторСообщение

ivan4ezzzz

участник форума



Статистика:
Тем создано: 33
Сообщений: 73
Репутация: 131 ±
походу помер резистор печки...работает только 4ая скорость.из сего вопрос,резисторы на всех 740 одинаковые?вроде где то писали что на переходках 90 года свой.у меня 740 89 год дизель тупая морда,есть возможность взять резистор с переходки 90года,подойдет или нет?
Сообщение # 1 15.11.2016 в 00:22:16

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 7
Сообщений: 1840
Репутация: 1867 ±
Нет, от переходки не подойдёт, он там по конструкции напоминает 940. Это сдох термопредохранитель на 16А на самом резисторе из-за того, что мотор печки уже упорот. Надо поменять термопредохранитель.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 2 15.11.2016 в 00:29:35

ivan4ezzzz

участник форума



Статистика:
Тем создано: 33
Сообщений: 73
Репутация: 131 ±
Мда...моторчик печки совсем конченый оказался...где брать этот термопредохранитель?чип дип микроника?и какие у него параметры?
Сообщение # 3 15.11.2016 в 23:24:29

Васильевич

участник форума



Статистика:
Тем создано: 33
Сообщений: 185
Репутация: 243 ±
я поставил с калины работает второй год,подходит точно ,один провод местами поменял
потому что на 2 положении работала 3 скорость
--------------------------------------------------
volvo 740 88г двВ230F м47 VIN YV1744883J2253516
Сообщение # 4 16.11.2016 в 07:15:04

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 7
Сообщений: 1840
Репутация: 1867 ±
TZ D-167 16A, в радиодеталях есть.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 5 16.11.2016 в 10:48:25

ivan4ezzzz

участник форума



Статистика:
Тем создано: 33
Сообщений: 73
Репутация: 131 ±
Спасибо Борис!
Сообщение # 6 16.11.2016 в 22:18:39

uralmaster

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 18
Репутация: 19 ±
Скажите пожалуйста а термопредохранитель 10 ампер 140 гр.С 250 v пойдет???
Сообщение # 7 30.01.2018 в 20:42:32

игорь1976

участник форума



Статистика:
Тем создано: 41
Сообщений: 744
Репутация: 795 ±
Добрый день всем. На резисторе вентилятора кондея отпаялся какой то конденсатор, такая хрень с проводками по бокам типа боченка, припаян он вроде медью, или сам медный. При этом работает только 5 скорость вентилятора, стоит прижать пальцем, начинает все работать. Можно ли припаять, я не смог обычным припоем, и это не удивительно, тк не умею. Найти такой новый не смог, на ибее продают жеванный ржавый, на вид хуже моего. Может есть аналог какой? Спасибо. Машина в подписи, печка кондейная, сам вентилятор исправен и работает без шумов.
--------------------------------------------------
940,2.3fb,1992г.в
Сообщение # 8 02.05.2022 в 19:59:12

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 7
Сообщений: 1840
Репутация: 1867 ±
Это предохранитель на 16 А. Паяется он вроде без особых проблем, я даже 25Вт паяльником справлялся, хотя там припой тугоплавкий, надо бы 50Вт паяльник. Я правда перемычку накидывал. Он точно отвалился или перегорел? Если он перегорел, то это хана моторчику вентилятора, там втулки разбивает и сгорает этот предохранитель. Втулки можно поменять. На автоматическом климате в таком случае выскакивает ошибка и он отрубается, но там резистора этого нет, в контроллере стоит ШИМка и вместо резистора стоит модуль с тиристорными ключами.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 9 04.05.2022 в 01:13:30

игорь1976

участник форума



Статистика:
Тем создано: 41
Сообщений: 744
Репутация: 795 ±
[Quote]BorichL пишет:
Это предохранитель на 16 А. Паяется он вроде без особых проблем, я даже 25Вт паяльником справлялся, хотя там припой тугоплавкий, надо бы 50Вт паяльник. Я правда перемычку накидывал. Он точно отвалился или перегорел? Если он перегорел, то это хана моторчику вентилятора, там втулки разбивает и сгорает этот предохранитель. Втулки можно поменять. На автоматическом климате в таком случае выскакивает ошибка и он отрубается, но там резистора этого нет, в контроллере стоит ШИМка и вместо резистора стоит модуль с тиристорными ключами.[. Спасибо, он просто отвалился, припаял и все заработало. А вот с моторчиком проблема действительно имеется, он если долго работает, то начинает медленно вращатся, как будто заедает, но не шумит. Иногда помогает перерыв на минуты на три. Хотел разобрать моторчик, но для этого нужно стянуть крыльчатку, а она сухая вся, боюсь сразу треснет. И скал варианты на ебее, новые только нисенс, кетай и за дорого, а старый взять не вижу смысла по понятным причинам. Может подскажете что нибудь? Спасибо
--------------------------------------------------
940,2.3fb,1992г.в
Сообщение # 10 07.05.2022 в 17:57:17

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 7
Сообщений: 1840
Репутация: 1867 ±
Ну верхняя втулка обычно подвержена только износу, а вот в нижней собирается всё говно мира, попавшее в климатичку: например вода и у меня там даже прихватило ржавчиной. Вобщем можно попробовать снять вентилятор и нижний пластик, попробовать прокапать нижнюю втулку, может что-нибудь оттуда вымоет... Для снятия крыльчатки нужен съёмник, который сможет взять её за ступицу, иначе ей хана.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 11 10.05.2022 в 02:19:58

игорь1976

участник форума



Статистика:
Тем создано: 41
Сообщений: 744
Репутация: 795 ±

Цитата:
BorichL пишет:
Ну верхняя втулка обычно подвержена только износу, а вот в нижней собирается всё говно мира, попавшее в климатичку: например вода и у меня там даже прихватило ржавчиной. Вобщем можно попробовать снять вентилятор и нижний пластик, попробовать прокапать нижнюю втулку, может что-нибудь оттуда вымоет... Для снятия крыльчатки нужен съёмник, который сможет взять её за ступицу, иначе ей хана.
. Прокапал нижнюю втулку, верхнюю сбелал в крыльчатке отверстие как показано в советах на форуме и тоже прокапал. После этого масло попало видимо на щетки и повалил дым. Пришлось промыть моторчик через щели ацетоном, болта, его внутри и сливая через щели в забней крышке. Хорошо подключил к внешнему блоку питания, мог наделать дел в проводке машины. После промывки и более аккуратной смазки все заработало, провода не греются на максимальной скорости и шума нет. Надеюсь победил. Спасибо. Пс, работал час на внешнем блоке, вроде все ок. Поставил и надеюсь переживет наше адовое лето. Спасибо всем
--------------------------------------------------
940,2.3fb,1992г.в
Сообщение # 12 10.05.2022 в 07:36:50

Алексей1

участник форума



Статистика:
Тем создано: 10
Сообщений: 148
Репутация: 158 ±
Хотелось уточнить - в нашем городе есть замечательный магазин с радиодеталями, так вот в составе термопредохранителей нашел "Термопредохранитель 167°С TZ D-167 10A 250V температура срабатывания 167°C; аксиальные выводы; 4*14mm". Иных с аналогичной маркировкой нет. Смущает только сила тока 10А.
Подойдет?
--------------------------------------------------
945GL, 1993, YV1945803P1081536, B230G, М47
Сообщение # 13 20.05.2022 в 13:24:27

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 7
Сообщений: 1840
Репутация: 1867 ±
Подойдёт, если будет гореть - можно 2 параллельно поставить. Но с исправным мотором 10А должно хватать.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 14 20.05.2022 в 14:35:40

Алексей1

участник форума



Статистика:
Тем создано: 10
Сообщений: 148
Репутация: 158 ±
мотор на днях перетряхнули с заменой коллектора и щеток, смазкой подшипников. Сказали, что потребляет 7А.
Вот и надеюсь, что хватит 10А.
--------------------------------------------------
945GL, 1993, YV1945803P1081536, B230G, М47
Сообщение # 15 20.05.2022 в 16:06:20

игорь1976

участник форума



Статистика:
Тем создано: 41
Сообщений: 744
Репутация: 795 ±
Всем доброго дня! Вопрос, вентилятор кондейной печки управляется плюсом или минусом? И где конкретно находится точка массы этого вентилятора? Спасибо.
--------------------------------------------------
940,2.3fb,1992г.в
Сообщение # 16 04.07.2022 в 10:49:05

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 7
Сообщений: 1840
Репутация: 1867 ±
Точка массы справа на пороге, резистор в плюсовой цепи.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 17 04.07.2022 в 14:31:26

игорь1976

участник форума



Статистика:
Тем создано: 41
Сообщений: 744
Репутация: 795 ±
Спасибо Борис, просто после часа работы крндея вентилятор начинает дуть слабо, а предохранитель греется. Отключение минут на 10 решает проблему еще на час. Причем даже на максимальных оборотах не выдает . Так что резистор вроде не при делах, последняя скорость прямая, без него. Подумал я может масса плохая, подкинуть дополнительно прямо на коннектор моторчика. В руках моторчик крутится без заеданий и скрипа, никаких люфтов во фтулках нет. Есть какие нибудь соображения? Спасибо. Компрессор холодит идеально, просто поток воздуха становится меньше. На предмет обморожения испарителя проверял, не обмерзает. Спасибо
--------------------------------------------------
940,2.3fb,1992г.в
Сообщение # 18 04.07.2022 в 15:40:29
Страницы:  1  
Администратор запретил отвечать гостям на сообщения! Для регистрации пройдите по ссылке: зарегистрироваться


Powered by WR-Forum Professional © 1.9.9