SVR forum

•

Все привет.
Меня достал большой расход топлива, машина без лямбы мозги как сказали тоже без лямбы, дмрв стоит 021 с винтом а расход конский, 20 на 100км если не больше.
Самодиагностика вообще походу не реагирует один раз загорается при нажатии и все(((
Говорят ДМРВ надо проверить, какие контакты мерить и какие показания

•

RomanGTS, ты хоть напиши что за машина,какой движок.Если не ошибается моя память,то у тебя В230Е ?

•

Ясно ..:). С самодиагностикой попробуй почистить контакты гибкого контакта, гнезда, разьема колодки. Еще попробуй так :
- Воткнуть провод , включить зажигание , ПОДОЖДАТЬ ПАРУ МИНУТ - нажать кнопку.

•

Роман, первая проверка в твоем случае - показания СО по прибору (должны быть от 0,8 до 1,3) если там все ок значит тормоза клинят или АКПП изношена.

•

Расклад получается такой)
машинка 1993г
B230G
ДМРВ 021 с винтом
блок диагностики не алеулю.
Вчера мерил сопротивление между контактами 2-3 показывает 03.6 ом (мультимерт ставлю на 200, меньше нет)

•

Вставляю щуп в разъем А2, включаю зажигание нажимаю кнопку, горит пока нажата, дальше реакции нет

Посещают мысли о том что мозги не от этого двигателя
Фото мозгов http://www.drive2.ru/cars/volvo/940/940/romangts/journal/1533279/

•

В разъёме расходомера 5 или 6 проводов?

•

6 контактов

•

Цитата:

AlexeyVolvo пишет:
Роман, первая проверка в твоем случае - показания СО по прибору (должны быть от 0,8 до 1,3) если там все ок значит тормоза клинят или АКПП изношена.

АКПП изношена - буксует,пинается или что подразумевалось?

•

судя по ссылке, расходомер не тот-нужен с винтиком под эти мозги. мозги номер 900 под массметр о21 - что сходится с колиеством контактов в его разъеме

•

RomanGTS, VIN напиши - посмотрим что д.б. быть ...

•

Я уже расшифровал VIN по карманному руководству) мотор действительно 230G сейчас буду потихоньку проверять датчики в круг по "карманному руководству" и виде от JorikА