Drom пишет: Было такое, решилось заменой пробитого конденсатора на плате часов.
часы раньше то шли, то не шли, я сам в электронике не шарю, обращусь к спецам. Пусть за одно всю ее пропаяют, лишним не будет за 28 лет жизни. Что удивительно подсветка вся работает. Спасибо
Наверно сам себе и отвечу. На данной приборке не предусмотрен выход на блок управления круизом.#226. На схеме такая приборка 1982 года.Я думаю это как раз моя.
На старом датчике спидометра стрелка работала при подсоединении к входу на спидометр провода с блока круиза. Поменяли мост,на нём уже датчик АБС,он работает через делитель,стрелка спидометра перестала показывать скорость. Как быть и что можно сделать?
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
На всех приборках есть выход на круиз, даже на 240 с мехзаническим спидометром. Ты сделал самую дерьмовую фотку! Если посмотреть на первой фотке в теме, то выход на круиз прекрасно виден - одинарный разъём папа, смотрящий вправо. На этой фотке его практически не видно, он над правым винтом крепления платы с сломанным разъёмом. Ну ведь в твоём гринбуке это всё нарисовано.
Снова вкрячил VDO приборку. Всё таки она смотрится огонь на машине Поставил к ней свой оригинальный руль,ну на день два. Едет мне руляка volvo GLE. Как приедет,поставлю, ну и фото сделаю ещё. [URL=http://www.radikal.ru][/URL]
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Выявился такой трабл в этой приборке VDO. Включаешь зажигание,загораются все лампочки кроме давления масла.Другой раз включаешь зажигание,загораются только две лампочки,уровень и давление масла. И приборы температуры и уровня ведут себя странно. То показывают реально,то тупо одновременно приподымаются на 5 мм. Замерил напряжение на транзисторе.На входе приходит напряжение бортовой сети,на выходе ~10В. Масса где то по дорожкам приборки мозг выносит?
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Вот наглядно видно. Эта фотография сделана дня 3 назад. Вольтметр на ~14В(на АКБ 14,1В показывает) Стрелка бензина на начале красной зоны. В этот момент показания реальные.Стрелка температуры при движении стоит горизонтально. Был откалиброван прибор с помощью советского ещё прибора "магазин сопротивлений"
А во эта фотография сделана вчера,на том же месте. Вольтметр ушёл левее,бензина прибавилось,хотя не заправлялась машина(было бы это хорошо конечно) И стрелка температуры уползла на столько же вверх,на сколько прибавилось бензина Бывае больше ещё. И приборы одинаково прибавляют(в этот момент замер напряжения и делался на транзисторе,на входе ~14В,на выходе ~10В)
Подкинул приборку Yazaki. Всё горит,приборы показывают правильно. Ставлю VDO.Включаю зажигание,снова только уровень и давление Завтра попробую дружбана напречь,пусть просмотрит все платы.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Други вопрос! Стабилизатор напряжения стоит ITT 700Y Стабилизирует выход 10В. Заменаить чем? Вот этот если L7810CV,он встанет как родной или переворачивать надо?
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха пишет: Други вопрос! Стабилизатор напряжения стоит ITT 700Y Стабилизирует выход 10В. Заменаить чем? Вот этот если L7810CV,он встанет как родной или переворачивать надо?
Поменяли сегодня родной стабилизатор на L7810,приборы заработали в штатном режиме. Есть косяк в "схеме" приборки. При подключении на 3 пиновый выход(+/- и спидометр)Начинает греется реостат подсветки.Все другие штекера отключены в этот момент!Греется не до красна,но горячий,рука спокойно терпит. При подсоединение в автомобиле,всё штекера на месте стоят,подсветка работает,регулируется,но реостат горячий также Все приборы при включении зажигания и далее при работе двигателя,лампочки,вольтметр показывает 14 В,подсветка работает,а он горячий. Где сука засада?
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха пишет: [Quote]игорёха пишет: Други вопрос! Стабилизатор напряжения стоит ITT 700Y Стабилизирует выход 10В. Заменаить чем? Вот этот если L7810CV,он встанет как родной или переворачивать надо?
Поменяли сегодня родной стабилизатор на L7810,приборы заработали в штатном режиме. Есть косяк в "схеме" приборки. При подключении на 3 пиновый выход(+/- и спидометр)Начинает греется реостат подсветки.Все другие штекера отключены в этот момент!Греется не до красна,но горячий,рука спокойно терпит. При подсоединение в автомобиле,всё штекера на месте стоят,подсветка работает,регулируется,но реостат горячий также Все приборы при включении зажигания и далее при работе двигателя,лампочки,вольтметр показывает 14 В,подсветка работает,а он горячий. Где сука засада?[/Quote]
Блин,этот косяк с реостатом из за приборки?
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Достала она уже меня эта электрика . На заведённом при включенном свете,противотуманки,кондёр на максимум,на АКБ приходит13.6 вольт. А на приборку (зелёно-красный провод )12.2В! На фары ваще 11.9В(это ближний свет горит,в провод подключение делал)И эта хрень,как купил машину получается.Провода проверены,нигде скруток нет,сигналка припаяна а не прикручена. Группу разнести что-ли,припаять реле после замка зажигания на зелёного красный провод(АСС)Питание реле от АКБ через предохранитель взять.Что подскажете?
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
На АКБ и будет приходить максимум, там напрямую провод большого сечения. Далее надо смотреть, что приходит на распределительные шины 30 и 15 монтажного блока, это покажет состояние 30 распределителя и контактной группы замка зажигания, фарам везёт меньше всего, они ещё и через мощное сдвоенное реле запитываются. Фигли ты хочешь от почти 40-летнего ведра? То, что сигналка припаяна - вообще пофиг, у меня вот не припаяна. Вопрос - как подключена, если она будет рвать силовое питание через тонкие провода и 9-20А китайское реле - на 15 шине ты нормального напряжения и не получишь под нагрузкой, ещё и проводка сгореть может. Вольтметр этот у меня вообще погоду на Марсе показывал, разбираться не стал, просто выкинул. Ну а потуги колхоза это уже не по моей части, так-как неизвестно, чего вы там понаделаете. Если не восстановить нормальную впринципе штатную схему - колхоз несильно поможет, при этом может иметь отрицательные последствия. ну сделаешь ты прямое питание фар, а бензонасос, зажигание и климат будет от 12В работать вместо 14В? Или и их через реле напрямую?
Хорошо Борис. Сегодня попробуем всё промерит как ты написал Колхоз я сам не приветствую,тем более с проводкой.Черевато. Сигналка СтарЛайн В9.Подключенна по феншую. Так же снимем приборку,грешим на одну из контрольных лампочек(патрона),ну из за чего может реостат не подключенный грется? Вот тупо приборка снята,подаём 12 вольт на неё и реостат начинает грется.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Разобрались с проблемой нагрева реостата при снятой приборке.Контрольные лампочки всё вынули,грется перестал.Заново поставили,не греется.Коротила какая та Надо было по одной вытаскивать и смотреть на экран зарядного "кулон 715."Он и как блок питания работает,показывает выставление напряжение и потребляемый ток.Так вот когда реостат грелся,ток показывал 0.1А Патрончики с лампочками вытащили,заново поставили и ток стал в 0.
Но когда поставили приборку на место,подсоединили, то.Когда габариты выключены и подсветка не работает,реостат холодный.Включаем габариты,включается подсветка,и реостат начинает греться.Лампочки в подсветке, накаливания.По 3Вт вроде,родные. Так должно быть или как?
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Вот,в прикурку вставлял такую приблуду.Вольтаж разница с АКБ 0.2Вольта. А вот под капотом напряжение падает сильно. Да ещё. 16 ампер ,это нормальный ток потребления вентилятором печки на максимальных оборотах. Я думаю многовато.Если много,то сколько должен быть.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Лампочка имеет очень низкое сопротивление, так что ничего там коротить не могло, иначе бы дорожки сгорели. А вот неконтачить могла, из-за переходного сопротивления на плохом контакте видимо и грелось, хотя тоже странно, там ток падать должен, вобщем надо схему смотреть, я уже не помню, как там сделано. Ну и потребление Кулоном измерять это неточно, там надо мультиметром смотреть. При работе на лампы реостат и будет греться, можно поставить светодиоды, перестанет греться, для таких схем это разумно. Потребители под капотом получают питание преимущественно через монтажный блок в салоне, напрямую там очень мало что запитано (генератор,АБС, вентилятор охлаждения, нагреватели РУД и воздушного клапана). 16 А вообще-то для старого вентилятора печки нормально. Предохранитель на него 30А, я ставил 15А - греется и оплавляется, значит как раз в районе 15А он и жрёт.
Я пробовал с этой приборкой(vdo) ставить светодиоды.Нет.Не красиво.Ей,приборке,очень идёт лампочки накаливания,и вкупе с подсветкой кнопок,очень даже красиво подсвечиваются.Свет подсветки чуток красноватый,мне нравится. Вот с приборкой Yazaki светодиоды в тему.Сами приборы зеленовато голубым просвечиваются и кнопки голубоватым.В тему получается.Чё не нравится на Yazaki,большие часы и плохо километраж читается.Но на вкус и цвет фломастеры разные
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Вот я думаю. А что бы снова гирлянду не цеплять на минус к каждой из 8 лампочек,может есть возможность на блоке предохранителей пару проводов куда нибудь перекинуть?
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Вот же за хрень то купил на свою голову. Сначало поставил,лампочка не засветилась над тахометром,часиками.Снял лампочку,целая,смотреть дальше дорожка оторвана.Запаяли.Засветилась.Часики не идут.Питание приходит,минус есть,не хотят тикать.Поставил свои.Затикали. Сегодня выехал,спидометр скорость показывать начал,одометра стоят.Круиз перестал работать,хотя когда заезжал,работал.С огорода на нём ехал.Провод подсоединён на этой приборке. Далее ваще прикол,по трассе еду,спидометр чётко скорость показыва,потом хот и 190 на спидометре.Теперь завышает и не могу вычислить на сколько.То на 70,то на 50. Вообщем веселуха
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Поставил свой спидометр(круиз сразу заработал)свои часы,тахометр свой.Почему то на этой приборке завышал на ~100.Ну и корпус свой,на купленной правое ухо отломленно напрочь.Два дня геммора,3000 рублей за плату считай отдал Лох же Сейчас зато красота.Спидометр кстати мой на +7 км больше показывает чем GPS.Почитал,это нормально Кстати видно,какие приборы поменял,у меня стрелки сочно красные
Варган пишет: [Quote]3000 рублей за плату считай отдал
игорёха, это халява для твоего года, не переживай. Главное, душа радуется. [/Quote]
Привет Илья джан. Да я не переживаю уже. Сегодня поменял 2 уплотнителя на АКПП(они снаружи вал уплотняют которым переключаю АКПП)Подобрать ничего не смогли,заказывал оригинал.Поставил оригинальный ГУР
Заменил масло в моторе,в АКПП заменил месяц назад.Антифриз год назад менял,тормозуху тоже. Еду,душа поёт,мотор мурлычет,приборка и руль радует глаз.Что ещё нужно для счастья
Осталось осенью масло в мосту поменять и ваще ляпота
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Поиск
Участники
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]