SVR forum

•

у меня вольво 940 1993г. двигатель в230fв горит значокпри включении двиготеля.отключаю питание пропадает но стоит немного поездить добавить обороты как вновь загорается.подскажите что делать? за ранее спасибо!

•

Считать ошибки блоком самодиагностики.

•

где же его взять? у нас вольво нигде не ремонтируют........

•

Цитата:

где же его взять?

взять его под капотом.
проверь как все сказанно в книжке: http://clubvolvo.ru/doc/fl/1/Service_manual_2_7_9.pdf

•

спасибо брат!!! прочитал сделал все впорядке!

•

Ну и чего она тогда у тебя горит?

•

я не сообразил посчитать клики.просто все обнулил и значок потух......

•

В след раз посчитай, будешь знать на что жалуется.

•

•

опять тоже самое -код 1-4-3

•

Если не ошибаюсь, то этот код говорит о проблеме с датчиком детонации.
Проверь его проводку, и если она исправна замени датчик, можешь поставить от Волги с 406-тым движком.

•

буду очень признателен если подскажите где он находится...

•

Не, все нормуль, есть такой код на 940.
Так что смотри датчик детонации, без его работы из-за принудительного уменьшения УОЗ будет низкая приемистость, потеря мощности, высокий расход топлива.

•

Цитата:

буду очень признателен если подскажите где он находится...

Смотри, снизу фотки написан адрес сайта, ДД (Датчик Детонации) над буквами "moscОWvolvo". Хорошо виден его разъем (расположен горизонтально) и крепежный болт.

•

спасибо ! буду менять.по результатам отпишусь.........

•

Цитата:

буду менять.

перед "менять" - проверь проводку и состояние контактов.

•

сопственно а как проверить сам датчик на работоспособность.... может в нем дело а может нет, у моей тож на низких приемистостость не ахти...

•

Цитата:

сопственно а как проверить сам датчик на работоспособность....

Fucking_Mad, никак, разве что повесить не него осцик и легонько постучать по датчику.

•

Fucking_Mad, Fucking_Mad, а он у тебя разве есть?

•

у меня же EZ-K конечно есть:)) сам трогал... сча заказал новы бошевский поменяю... благо экзист почиму-то продает его за 8.5 бакса...

•

Цитата:

почиму-то продает его за 8.5 бакса...

может потому, что он одинаковый и на Волгах и еще где-то? Бошевский для Волг примерно столько и стоит в магазине.

•

а на 230ф он есть? и если да то стоит там же?

•

джон245, этот датчик стоит на всех вольво с электронным зажиганием. И на "f" тоже.

•

Fucking_Mad, джон245, смысла вам его менять нету, а Олегу надо проводку/контакты проверить первым делом.

•

а я уже поменял... вроде легче на низах теперь идет...
правда вот другая фишка...
неохота из-за мелочи новую тему создавать
выставляю зажигание попозже и при резком открытии газа (бенз 92-й) слышан отчетливый перестук пальцев (или это детонация)
выставляешь в самое раннее такого нифига нет... заметил после замены датчика детонации...

•

Цитата:

выставляю зажигание попозже и при резком открытии газа (бенз 92-й) слышан отчетливый перестук пальцев (или это детонация)

а ты точно угол позже ставишь? Обычно такое явление при раннем зажигании.

•

На всякий случай:
позже - крутить трамблер в сторону вращения бегунка
раньше - крутить трамблер в сторону противоположную вращения бегунка

•

хм... дей1ствительно все нафиг перепутал...
нуно срочно обзаводиться стробоскопом и выставлять зажигание по умному
сення поставлю пораньше зажигание... но не сильно:))

•

ставь до проподания лязга при резком открытии дросселя, далее на стробоскоп.

•

я волговский взял (120р) поставил-таже петрушка. у старого родного (bosh)посадочное место шкурочкой притер(было ржавое) и на движке тоже.и наместо поставил.вроде не загорается!а то как обороты увеличиваешь загорался...может просто контакт плохой был?...

•

там не важен контакт в смысле электричества, там важна привалочная плоскость.
больше не загорается? - уже хорошо. Теперь у тебя хоть УОЗ будет нормальный.

•

Цитата:

я волговский взял (120р) поставил-таже петрушка.

в смысле загоралась? фозможно у тебя с проводкой проблемы.

•

с проводкой вроде все хорошо... все просмотрел.там как-раз вот эта плоскость была вся в ржевчине...