Автор Сообщение
Варган • участник форума
Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566
±
BorichL , у меня же конструктор. На какой схеме можно посмотреть подключение?--------------------------------------------------940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 51 26.03.2020 в 12:38:57
Варган • участник форума
Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566
±
Не могу понять, как это работает https://radikal.ru ] --------------------------------------------------940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 52 26.03.2020 в 21:53:01
Варган • участник форума
Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566
±
Получается, что в Р или N 30-я нога контроллера впрыска должна быть замкнута на массу через стартер. В остальных положениях обрыв. Будем искать косяк проводки. --------------------------------------------------940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 53 27.03.2020 в 07:29:35
BorichL • Злобератор. :)
Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958
±
У меня тоже конструктор. Но работает, у меня и газ когда-то по такой же схеме подключался - вся силовая часть была подключена через стартер на массу. Учитывая низкое сопротивление обмоток стартера, ток он сильно не ограничит, чато когда будет работать - ГБО выключится. Тут тот же принцип, я не помню уже, но возможно от этого же вывода контроллер понимает, что работает стартер. --------------------------------------------------Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 54 27.03.2020 в 12:14:43
Варган • участник форума
Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566
±
BorichL , интересное решение. Я как-то перебирал переключатель поворотов на экскурсионном автобусе Вольво 90-х, там внутри блока для левого и правого были разные схемы и одна из них в этом роде.--------------------------------------------------940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 55 27.03.2020 в 21:31:55
Варган • участник форума
Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566
±
Разобрался. Провод с 30 ноги идет через колодку С3 у правой стойки. На турбах 7 гнездо, на атмосферках 5-е. Так как сращивал турбовую подторпедную от В204FT с атмосферной В234F, получилась нестыковка. --------------------------------------------------940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 56 28.03.2020 в 20:10:15
BorichL • Злобератор. :)
Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958
±
Ну как, заработало? --------------------------------------------------Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 57 07.04.2020 в 22:34:40
Варган • участник форума
Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566
±
BorichL , нет, все сделал по схеме. 70 Ом в Р и N, бесконечность в остальных. Обороты не поднимаются. Мысли кончились.--------------------------------------------------940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 58 07.04.2020 в 23:04:53
BorichL • Злобератор. :)
Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958
±
Обороты и не должны подниматься, они должны остаться на том же значении. А самодиагностика что показывает? Перемычку с контроллера снимал? --------------------------------------------------Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 59 08.04.2020 в 13:43:08
Варган • участник форума
Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566
±
Обороты падают, самодиагностика не видит. От перемычки не меняется. --------------------------------------------------940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 60 08.04.2020 в 15:46:56
Варган • участник форума
Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566
±
Сегодня проверил во втором режиме самодиагностики 940 91 года, у которой обороты при переключении АКПП в первый момент немного увеличиваются. Светодиод не реагирует. Может на первых 940 и не должен? --------------------------------------------------940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 61 09.04.2020 в 17:11:16
BorichL • Злобератор. :)
Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958
±
А какой там контроллер? --------------------------------------------------Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 62 13.04.2020 в 13:06:11
Варган • участник форума
Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566
±
У меня 0280000928, а на той B230FT 91 года, номер не смотрел. --------------------------------------------------940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 63 14.04.2020 в 08:43:20
Варган • участник форума
Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566
±
Второй контроллер 0280000937. --------------------------------------------------940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 64 15.04.2020 в 17:41:09
Варган • участник форума
Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566
±
Кстати ни 928, ни 937 не видят во втором режиме полное открытие дросселя. На 93-м году 900 блок уже видит открытый полностью дроссель. --------------------------------------------------940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 65 15.04.2020 в 19:10:16
armadil • участник форума
Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 132
Репутация: 173
±
.Цитата: Кстати ни 928, ни 937 не видят во втором режиме полное открытие дросселя
Варган , Илья, а там проводка не от турбо мотора случайно? Там этого провода нет. Он на TURBO+ заряжен. --------------------------------------------------Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
Сообщение # 66 16.04.2020 в 10:10:18
Варган • участник форума
Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566
±
armadil , спасибо, что подсказал. С дросселем прояснилось. Осталось с АКПП разобраться.--------------------------------------------------940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 67 16.04.2020 в 22:33:02
Поиск
Участники
[/url]