SVR forum

•

Приветствую
Зашумела коробка. М47.
Молчит при выжатом сцеплении и на 4-й передаче.
Я так понимаю - подшипник вторичного вала?
Буду покупать на разборке другую на замену.
Как проверить работу?
Насколько реально проверить шум при вращении валов руками?

•

Никак. Ну можно валы пошатать.

•

Цитата:

Никак

Нда
Печально...

•

А в чём проблема заменить подшипники в этой коробке? Это не автомат, там всё не так уж и сложно, в книжках коробка описана.
Ну а что вы планировали проверить на снятой коробке? Она так же может зашуметь, потечь, могут и передачи не включаться на ходу.

Можно сделать испытательный стенд: к ведущему валу подключить электродвигатель в тяговом включении, к ведомому электродвигатель в генераторном включении с нагрузкой, изменяя нагрузку можно будет послушать шум подшипников. Далее переключая двигатели в тяговый или генераторный режим и меняя нагрузку можно эмулировать реальные режимы эксплуатации - тягу, торможение двигателем, переключение передач на месте, переключение в движении, выключение передачи под нагрузкой. Разборка от такого девайса будет в восторге!

•

Да
С таким девайсом я произведу фурор

•

Цитата:

Я так понимаю - подшипник вторичного вала?

Если бы это был подшипник при такой симптоматике, то цена бы этой коробке была бы 3 тыщи за мешок)))

Цитата:

Буду покупать на разборке другую на замену.
Как проверить работу?

Спросить у продавца рабочая или нет :) Или открыть и посмотреть валы (вот только при этом раскладе, боюсь что можите быть посланы с гарантией)

Цитата:

А в чём проблема заменить подшипники в этой коробке?

Заменить подшипники в ней как раз не проблема)) ну тоесть при знании дела :)

Цитата:

Разборка от такого девайса будет в восторге!

•

Есть несколько коробок М47 на продажу, все сняты живыми с живых машин (по причине переукомплектации на другой вид трансмиссии). Ценник 12 тысяч. Бонусом - идеальное сочленение кпп и тяги избирателя передач.

•

Цитата:

Staratel пишет:
Молчит при выжатом сцеплении и на 4-й передаче.
Я так понимаю - подшипник вторичного вала?

Увы... Не подшипник это.

•

Цитата:

BorichL пишет:
Никак. Ну можно валы пошатать.

Напоминает про " твой дом труба шаталЪ ". Да и толку примерно столько же.

•

Цитата:

AlexeyVolvo пишет:
Бонусом - идеальное сочленение кпп и тяги избирателя передач.

Если снять коробку с машины, можно добиться вот этого самого идеала (отремонтировать), от уже далеко не идеальной коробки, в смысле переключения передач.

•

Цитата:

volvovod940 пишет:
Если снять коробку с машины, можно добиться вот этого самого идеала (отремонтировать), от уже далеко не идеальной коробки, в смысле переключения передач.

Если речь только о шарнире на тяге переключения -- для этого и коробку снимать не надо.
А вот если там и синхронизаторы " неидеальные ", то для этого снятия коробки маловато будет.