SVR forum

•

Менял масло в зад мосту 3 месяца назад Там было залито красного цвета или подобие .Ну короче сменил.Сегодня полез отвернул немного пробку там вообще такая параша полилась.Заливал ликви молли светлого цвета.Вот думаю теперь оригинал залить.Но как теперь промыть мост???Чем???

•

Соляркой. Вывесил мост, залил соляры, покрутил колёсами на L, слил гумус, залил вкусняшку.

•

Вкусняшку придётся брать по касарю за литрушку.Спасибо за совет.

•

Да и обычная трансмиссионка стоит 500-600 р за литр. Вкусняшка вроде с присадками для самоблока идёт.

•

Цитата:

Вкусняшка вроде с присадками для самоблока идёт.

Если там было залито какое-то говно, то самоблок то поди уже того...

•

Allvolvo Я чувствую куда вы клоните

•

Цитата:

BoriLch пишет:
Да и обычная трансмиссионка стоит 500-600 р за литр. Вкусняшка вроде с присадками для самоблока идёт.

Что посоветуете из обычных трансмисионок.BorichL вопрос к тебе как спецу по вольвам.

•

Неподделку. Учитывая самоблок, проще залить оригинал. В обычный подтекающий мост я долил самого дешёвого, что попалось - Total. Это вобщем то неплохой французский концерн. Мост довольно неприхотлив, масло там на весь срок службы. Вобщем любое неподдельное GL5 масло в мост подойдёт. В самоблок лучше оригинал.

•

Надо ли покупать новые пробки в мост на залив и слив скоро буду масло менять.До замены мост не сопливился а как залил ликви молли 3 месяца назад стал весь потный и капающий.Нашол оригинал масло 1161620 на экзисте по 820 руб.

•

Зависит от того, открутятся ли старые. Лучше в запас взять, есть шанс сбить грани на старых.

•

Не там ща всё потное открутится недавно подтягивал

•

Ну тогда зачем новые? Если грани хорошие, то не надо. Колечки медные отжечь, хотя я и так масло в мост подливаю, без этой процедуры.

•

Что значит отжечь прости за не знание

•

Раскалить на огне медное колечко до красного свечения, недавно же писали про это. Кто паяльной лампой греет, кто газовой плитой.

•

Борис А керосином можно промывать задний мост?

•

Можно. Главное это делать с вывешенными колёсами, чтобы не давать нагрузку на редуктор. Ну учитывая самоблок что-то слишком агрессивное заливать не стоит, но что-то маслянистое и хорошо моющее - должно нормально всё отмыть. Только оборотов много давать не надо, вообще достаточно холостых для промывки редуктора.

•

По времени сколько крутить 3-4 минуты хватит?

•

Хватит. Ну представь себе: ты разобрал редуктор и сидишь и моешь в ванночке с бензином детали... Тут всё тоже самое, только не разобрано.

•

Наверное придётся клизьмой поработать чтоб закачать керосин потом масло больше пока в голову ничего не приходит как залить

•

Вообще-то для этой цели используются шприцы. Я давно такой купил, ещё во времена зубилы хотел в ней масло в коробасе сменить. Стоит недорого, пластикового вполне достаточно.

•

•

•

Сегодня привезли масло в мост но вот сливал я красного цвета жижу а новое белого прозрачного.Так и должно быть.??????????????????????????????????????

•

1161620 номер по каталогу

•

в свою такое лил. пока самоболок работает

•

володя, diplodoc. Может я чего-то не догоняю, но на банке черным по белому написано: "...предназначено для легковых автомобилей БЕЗ! дифференциального тормоза или автоматической блокировки дифференциала".
В описании масла обязательно должно присутствовать: для мостов с дифференциалом повышенного трения (Limited Slip Differential).
Вот масла для самоблоков:
Mobilube SHC 75W-90 LS,
Castrol SAF XJ 75/140,
Volvoline DuraBlend GL-5 75W-90 LS
Зачем эксперименты ставить на ещё пока исправном самоблоке?

•

AND745,
Цитата:

Может я чего-то не догоняю, но на банке черным по белому написано: "...предназначено для легковых автомобилей БЕЗ! дифференциального тормоза или автоматической блокировки дифференциала".

Читайте внимательно. Там написано: "... БЕЗ!! дифференциального тормоза ИЛИ С! дифференциальной блокировкой (Eaton)

Не путайте LSD и автоблок(он же Eaton G80). Все, что указано Вами, это масла для LSD.

Для автоблока VOLVO указывает именно 1161620.

•

Это вобщем-то обычное GL-5 масло с пакетом присадок, вполне логично, что прозрачное. Красным только ATF помоему красили.

•

Что было у тебя , Володя - х.з . А то что купил - правильное масло :

Тока сцуко дорогое-е-е...

•

Спасибо мужики за подробную инфу.

•

abit, а чего жадничать. По спецификации Eaton это масло с периодом замены 500000 миль.

•

Цитата:

было залито красного цвета или подобие

Давно заметил, что когда с мостов с самоблоками сливается родное масло, оно имеет красноватый оттенок. Возможно фрикционы подкрашивают. Сегодня ставил самоблок - старое слилось с таким же оттенком.
AND745, ЛСД закончились на седьмой серии. Да и там уже ставили G80. После снятия крышки понятно, что за диф. На Еaton c собачками.

•

Что-то я запутался,а 1161619 тогда для какого моста?

•

Вовчик, для ЛСД.

•

Цитата:

ЛСД закончились на седьмой серии. Да и там уже ставили G80. После снятия крышки понятно, что за диф. На Еaton c собачками.

В типах блокировок я, конечно, слабоват...

Ну а для Differential brakes (1216360, 1041, -91 года) какое масло нужно?

•

AND745,

1161329, оно же 1161620

•

А нужно ли вообще масло в мосте менять,у меня оно с завода вроде 92 год выпуска,пробег 200000, и если есть оговоренные срок и пробег то подскажите пожалуйста?

•

На таком пробеге можно и не менять

Замена не предусмотрена, но на больших пробегах не повредит.

•

BorichL, спасибо,я понял что важен пробег а не годы эксплуатации

•

Ну я надеюсь, оно там не протухнет

•

У нас жарко,может протухнуть,я пробку заливную открывал,потекло тонкой прозрачной струйкой,и пробег не пиленный,так что спим спокойно