SVR forum

•

Подскажите пожалуйста как правильно снять кулису, чтобы не повредить ничего. А именно отсоединить от штока выбора передач коробки м47 и от кузова?

•

Работы под машиной-для отсоединения ручки передач от штока,очищаешь место стыковки и находишь контрящий винт под внутренний шестиграник (он маленького размера).Выкручиваешь его,теперь нужно вынуть ось,которую этот винт стопорит.Вот тут может быть засада-ось может приржаветь с ручке передач.Мне пришлось гоношить маленькую струбцинку,что бы выдавить эту ось.После выдавливания этой оськи,ручка выбора передач отсоеденяется от штока коробки. Не потеряй пластмассовые втулочки в кодорой двигается эта ось!
Теперь из кабины откручиваешь 4 болта на 10,они прячутся под защитным кожухом самой ручки.Сдвигаешь этот кожух вверх по ручке и видишь посадочное гнездо этой самой ручки. Увидишь там стопорную распорную шайбу.Съемником сжимаешь ее и вынимаешь.Все теперь ручку передач можно вытащить в салон.
Дальше лезешь опять под машину и дальше уже сам поймешь,что нужно открутить,что бы отстыковать коробку от мотора и кузова.
Естественно, если нужно снять совсем коробку,нужно стнять карданый вал.Там все просто и без объяснений.

•

Спасибо, а напиши пожалуйста как еще отсоединить "промежуточный шток переключения" от самого штока выбора передач, который из коробки выходит.

•

Цитата:

"промежуточный шток переключения"

Там разжимное широкое кольцо потдеваешь его чем нибудь и стягиваешь вдоль штока,под ним штифт,вытаскиваешь штифт,вынимаешь шток

•

Спасибо, буду пробовать разбирать на следующей неделе, менять сальники в коробке.

•

markiz, а как это у тебя штифт к ручке приржавел? Он же там в пластмассовых втулках... Может кто-то винт недовыкутил? Он там калёный вроде.

Зимой у меня видимо от раздрочки втулок этот штифт вывалился.... сука. Чтоб доехать до подъёмника вместо него поставил болт с гайкой

•

пластмассовые втулки в вилке штока кпп стоят,в саму ручку ось входит без всяких втулок.Вот тут она у меня и прикипела.Место неудобное, молотком не махнуть.