ДимаРБ пишет: есче вопрос-ты шайбу оставлял ту что между штоком и чашкой пружины?
Ты знаешь,мене это делают кенты на СТО.Я только им про втулку напоминаю,что бы не про@ бали Самому лень всё это откручивать,сжимать и т.д.А так отдал 3000 тенге(600 руб) и вот обе стойки уже новые.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха пишет: [Quote]ДимаРБ пишет: есче вопрос-ты шайбу оставлял ту что между штоком и чашкой пружины?
Ты знаешь,мене это делают кенты на СТО.Я только им про втулку напоминаю,что бы не про@ бали Самому лень всё это откручивать,сжимать и т.д.А так отдал 3000 тенге(600 руб) и вот обе стойки уже новые.[/Quote] ясно)
Вот такое тебе прийдёт. [url=http://radikal.ru][/url] Диаметр основного штока 22 мм Диаметр среза(до резьбы)18 мм Высота среза(до резьбы) 22мм Исходя из этих параметров,вытачиваешь,или находишь из чего то втулку,гайку или т.д. Будут такие гайки в комплекте,не ставь!Лучше родные оставь.Почему?Как прийдут,сам увидишь. [url=http://radikal.ru][/url] Вот так выглядит на авто уже прикрученная стойка с амортом MONRO MR213 [url=http://radikal.ru][/url] Вот с заглушкой. [url=http://radikal.ru][/url]
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха пишет: Вот такое тебе прийдёт. [url=http://radikal.ru][/url] Диаметр основного штока 22 мм Диаметр среза(до резьбы)18 мм Высота среза(до резьбы) 22мм Исходя из этих параметров,вытачиваешь,или находишь из чего то втулку,гайку или т.д. Будут такие гайки в комплекте,не ставь!Лучше родные оставь.Почему?Как прийдут,сам увидишь. [url=http://radikal.ru][/url] Вот так выглядит на авто уже прикрученная стойка с амортом MONRO MR213 [url=http://radikal.ru][/url] Вот с заглушкой. [url=http://radikal.ru][/url]
игорёха пишет: Вот такое тебе прийдёт. [url=http://radikal.ru][/url] Диаметр основного штока 22 мм Диаметр среза(до резьбы)18 мм Высота среза(до резьбы) 22мм Исходя из этих параметров,вытачиваешь,или находишь из чего то втулку,гайку или т.д. Будут такие гайки в комплекте,не ставь!Лучше родные оставь.Почему?Как прийдут,сам увидишь. [url=http://radikal.ru][/url] Вот так выглядит на авто уже прикрученная стойка с амортом MONRO MR213 [url=http://radikal.ru][/url] Вот с заглушкой. [url=http://radikal.ru][/url]
я вот прикинул есче-извини за настойчивость но все же спрошу толщина шайбы которая под чашкой пружины-2мм толщина самой чашки пружины тоже-2мм толщина(высота) внутринней обоймы подшипника-17мм получется 21мм-а высота среза до резбы-22мм нужна всегото шайба толщиной-2мм?
"пружины взять под бензинку" это как, у меня и есть бензинка. Может усиленная бензинка? Осенью заезжал к Варгану на сход/развал, он сказал правая пружина подсевшая, посему нахожусь в вялотекущем поиске.
игорёха пишет: Скажу одно,без втулки аморт будет стучать.
тоже сделал себе втулки-теперь жопа ниже переда)) она и была просевшая в принципе-сейчас заметней стало-думаю может подушки от нивы как проставку поставить-или новые усилиные купить от универсала-картошку не вожу,внешне не нравится как выглядит
Ромарио пишет: Игореха, а амортизаторы живые были в стойках? вроде даже оригинал там должны были быть...
Ром,аморты сакс 10201328701 стояли,один как балалайка,второй вроде сначало нормальный,поставили а он сцука клинить в середине начал.Сняли и пришлось поставить оптимал б\у газ.мяс. Пружины твои поставил с жёлтой меткой и опорники.Они по сравнению с моими,новыеПеред приподнялся на см 2 и жёсче чуток стала.Теперь зад надо приподнять,но там Татарин мне приготовил пружины .На встрече поставлю,посмотрим.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Чё их жалеть,умерли так умерли.Такого номера сейчас и нет кстати.И не выдаёт аналогов.Интересно,на твоих стойках не было не отбойников,не пыльников.А всё собрано без дополнительной втулки.Они не тарабанили случаем.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Беда,не вынесла душа поэта,лопнула задняя родная пружина с красной меткой которая.Сначала эта пружина просевшая была(фото выкладывал)Поменял местами их,стояла с водительской стороны)Тут поставил передние оригинал б\у с жёлтыми метками,с дизеля моего года.Морда приподнялась,жопа приопустилась.Пустая ещё держала,толькозад загружал 2-мя взрослыми,падала,особеннона просевшую пружину.Ну и теперь вообще лопнула при поездке на огород с ящиками с рассадой.5 ящиков небольших , четверо взрослых,полный бак газа,54 литра,и полный бак бенза,55-60 литров. До Полевского далеко ещё(Татарин пружины подгонит 66090,стандарт)Есть и можно поставить усиленные с универсала,но позвоночник выплюнется через мозг или попу через несколько км.Да и снимать надо будет их в полевых условиях в Полевском. Вот думаю автоклаксон прикупить усиленные для седана 66110.Думаю с моим ГБО в самый раз будет.Цена смешная за пару,13000 тенге обе.Это 2.5 рублей.Может кто знает про такие?Отзывы 50\50 о них.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Неа,всё таки 66200.Она бьётся под оригинал(1273759.1273977)Но у меня же седан,а пишут для универсала. А 66110,усиленная для седана 740.760.940,но под оригинал не бьётся.Но она такая же как и купленный мною LESJÖFORS4295820
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Игореха,я сегодня поставил на зад с кайрона передние пружины,у брата в гараже нашёл, они не оригинал поэтому предыдущий хозяин их снял с кайрона(санг иенг).,диаметр прута чуть больше моих пружин но высота на 1 виток меньше.Я поставил,с проставками,зад поднялся,посмотрю как дальше будет.На священный слет привезу пружинки,разных калибров,хоть в 2 ряда с татарин приварит. .
Пойдёт,нормально смотрится.А Татарин ещё тот кулибин Вот так встал зад на LESJÖFORS4295820 [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Вот перед на дизельных с жёлтой меткой [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Ну а так сейчас выглядит. [URL=http://www.radikal.ru][/URL]
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Перед приопустился однозначно за счёт усиленных задних.По высоте,задние те что установил, ниже чем родные.Но витки толще.Жопа приподнялась всё равно на см 2.Перед приопустился.Авто стало жёсче.Аморты масло Манро по кругу,почти
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Други.Важно! Пружины что я взял,LESJÖFORS4295820,это усиленные пружины для седана.Такие же Kilen 66110.Зад авто ,держит красиво,но, для комфортного передвижения не катит.Перевозить картоху и другие грузы,да.Они короче,но прут толще.Имхо. Kilen 66090,LESJÖFORS4295807,это стандартные пружины. Для универсала 7 и 9 серии стандарт это Kilen 66200(кстати на мою идёт как аналог на всех интернет магазинах)LESJÖFORS4295808.По высоте они такие же как стандарт для седана,думаю только потолще,хотелось бы поточнее узнать параметры. Ну а усиленные для универсалов Kilen 66210.LESJÖFORS4295804.Они так же по высоте меньше стандартных ,но толще.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
LESJÖFORS говень, в топку. На 740 воткнул Клаксон 66210, усиленные, для универсала. Попрыгал на фаркопе с пустым багажником - хрен прожмёшь. Загрузил инструмент, бросил ещё одну запаску - начала прожиматься, но жопа стоит очень высоко. Едет отлично, скорость по ямам в садоводстве сильно выросла, идёт очень мягко. Но буду снимать и ставить их на 945, на 744 видимо стоит попробовать просто усиленные для седана, слишком уж высоко жопа поднимается.
Усиленные для универсала на седан?Борис ты не прав(С) Усиленные для седана,жёстко себя ведут на моём седане даже с заправленным 54 литра газом и полным(60 литров)баком бензина .А если ещё аморты газ-мяс,так вообще как на телеге будет.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Ну да, почему бы не попробовать? Учитывая, сколько железа обычно ездит в багажнике, вполне можно пробовать от универсала. И ведут они себя нормально, как я уже сказал - не трясёт, по ямам кузов пролетает ровно, там где раньше приходилось ехать 20, скорость поднялась до 30 и комфортнее стало. И никаких проставок не надо.
Домкрат, гидравлика, 1 подкатной, 1 бутылочный набольшой, иногда там же оказывается ещё и бытылочный побольше, 1 кг кувалдометр, большой набор ликотовского инструмента, дополнительный ящичек со всяким, труба из двери, дуги на крышу, 10 л канистра бензина, пара 2 кг. огнетушителей, подпорки под колёса. Всё это весит вобщем то прилично. А иногда туда ещё и куча всякого говна закидывается.
BorichL, целый набор для выживания,я тоже про домкрат с запаской как то забыл,еще литрушка моторного масла,коммутатор и два снятых с выброшенных машин дмрв,а еще есть родная сумочка сдевственным родным инструментом
Тут тараканы зашевелились У меня стояли родные пружины (перед зад) с красными метками.Когда я поставил на зад усиленные,перед на родных пружинах упал.Я установил передние с жёлтой меткой( с дизеля моего года),авто встрепенулось,выравнилось.Но авто стало жостким,и это на маслянных амортах Монро(оригинал) Вообщем,ворачиваю передние пружины родные(с красной меткой)Устанавливаю аморты газонаполненные(родные как раз такие если верить номеру с экзиста по табличке,код 219)Задние не буду ставить родные с красной меткой,так как думаю они под нивоматы думаю.А поставлю пружины под нерегулируемую подвеску(татарин подгонит)И аморты тож газонаполненые поставлю.Надеюсь плавность хода вернётся? Не поверите,поехал на склад металалома,куда сдавали белую вольку мою и нашёл одну пружину с неё и тоже с красной меткой,валялась рядом с весами в траве.Остального ничего не нашёл,увезли.Ну если поставлю зад с красной меткой,зад снова упадёт,баллон то с газом даёт нагрузку.Но на всём родном,авто плыло по дороге,даже на газонаполненных(стояли оптимал)А на масле вообще укачивало. Всё таки Борис ты прав,всё должно быть сбалансировано.На заводе не зря инженеры хлеб ели.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Ну что же,в Полеском на встрече были заменены пружины задние с LESJÖFORS 4295820 на kilen 66090.По высоте пружины выше,но тоньше.Когда поставили(спасибо Шамилю и Андрюхи) зад авто приопустилось на см 2,зато стала играть.Поездка домой 650 км,показало.На масляных амортах монро,я тащился на заднем диване с пивом в обнимкуПеред тоже верну на родные пружины с красной меткой.Сейчас стоят с жёлтой меткой от дизеля.Жестковаты однозначно при тех же маслянных амортах монро. Буду надеятся что мои пружины задние усиленные,встанут на универсал Рушата дантиста
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Всё таки газ мяс по кругу это и есть норма. При передних масло,а зад газонаполненые,авто клюёт носом.Поставил sensen 22130056 на перед газонаполненые и родные пружины ,а на зад каябу газонаполненые.Пружины задние для седана 66090. Прокатился,красота.Надолго ли хватит передних китайских амортов,не знаю.Почитал отзывы о них,вроде нормальные.20000 выхаживают.Кстати перед установкой амортов,прокачал их как в инете описано.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Приподыму тему,не серчайте. Мои наблюдения хочу высказать. Всё таки 760-я,это должно быть больше комфорта,чем 740-я.Когда я её купил,да и белая была же,на пружинах чисто моих с красными метками.А они как я понял для автомобилей с системой регулировки дорожного просвета или аналог kilen66080, Волька была обалденно комфортная.Плохо одно было,что тдна пружина пиосевшая была.Так вот,если я катаю только жопу,ну максимум 3 человека,то само то. На стандартных пружинах.тот же kilen 66090,хоть и масло сзади,комфорт не тот.Взять 740-ю или даже 940-ю.Они жёстче,однозначно! Думаю перед родные пружины с красной меткой и аморты газ.мяс,а зад kilen 66080 и аморты или газ.мяс или чисто газ(мягкие пружины должны очень хорошо в сочетании с такими амортами должны принести мне тот комфорт,о котором я мечтаю)
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха, газ жёстче масла, это понятно, но держать машину на весу он не будет. Фишка этих пружин в том, что они нормально работают только в паре с нивоматами. У меня когда нивоматы сдулись машина сразу на мост присела. Даже порожняя на пузе ползала.
Думаю перед родные пружины с красной меткой и аморты газ.мяс
игорёха, уже давно обнаружил, что передние аморты были распространены как минимум трех видов, четвертый так и не понял на что ставили. Посмотри по твоей табличке номер родного. На трехлитровую 960 сначала ставил новые масляные 1329648, которые ставили на атмосферные В230. Присутствовала некоторая валкость и небольшой клевок. После установки масляных 6819260, что ставили на заводе на них в сочетании со своими пружинами, получил полный комфорт. И не клюет.
Поиск
Участники
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
Перед приподнялся на см 2 и жёсче чуток стала.Теперь зад надо приподнять,но там Татарин мне приготовил пружины .На встрече поставлю,посмотрим.
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
,а 273858-1,газомаслянные.Через экзист оригинал вылазит 273858,значит масло?