SVR forum

SVR forum

Все о ремонте классических Volvo

ПоискПоиск   Участники  
Сегодня: 25.05.2024 - 01:44:42
   SVR forum -> Подвеска, рулевое управление, тормозная система -> выбор аммортизаторов
Страницы:  1  2  3  
АвторСообщение

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Други,теперь другой вопрос.
А есть ли различия в газ/мясах?Типа одни жёсче,другие мягчи(это я про изготовителя)
Моё мнение все изготавливаются по определённой схеме.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 51 12.07.2014 в 17:36:39

ДДТ

участник форума



Статистика:
Тем создано: 13
Сообщений: 699
Репутация: 712 ±
Даже если возьмёшь одного производителя два аммора ,одновременно сожмёшь их и отпустишь,выдвигаться они будут с разной скоростью.Всё ДОЛЖНО изготавливаться по определённой схеме.Не знаю чем Вы занимаетесь по жизни,но ответьте САМИ СЕБЕ,Вы всё делаете так,как ДОЛЖНЫ делать?На заводах работают люди,и "кривизна" рук у каждого своя.Чтобы точно ответить на Ваш вопрос нужно перепробывать достаточное количество амморов,думаю не всякий этим заморочится-это время и деньги.
--------------------------------------------------
940 (944) B230G 130Hp 1992 г.в.
Сообщение # 52 12.07.2014 в 23:44:40

AlexeyVolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Сколько раз пробовал сжимать Саксы и Боге - они абсолютно одинаково разжимаются. Делается все на конвейере, там участие человека ничтожно мало и на характеристики изделия абсолютно не влияет.
--------------------------------------------------
Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Сообщение # 53 13.07.2014 в 00:20:31

Горацио_Нельсон

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±

Цитата:
AlexeyVolvo пишет:
Сколько раз пробовал сжимать Саксы и Боге - они абсолютно одинаково разжимаются. Делается все на конвейере, там участие человека ничтожно мало и на характеристики изделия абсолютно не влияет.

Программист, а что ( и откуда ) ты знаешь о производстве ? Ну, и о конструкции амортизаторов...
Для нормального специалиста " пробовал сжимать " -- как бы совсем не аргумент.
--------------------------------------------------
+7 (916) 748.96.10 Запчасти б/у, доставка по Мск, отправка в регионы
Сообщение # 54 13.07.2014 в 04:30:08

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Други,пример из жизни.
Вчера ездили в пионерский лагерь(пацан отдыхает)Дорога до лагеря просёлочная(песок)гребёнка конкретная(я всегда удивляюсь что на песке может такое быть,как гусеничный трактор раз двадцать туды сюды проехал)Так вот,два товарища были один на пасате В3(масло),другой на В5(газ/мяс)Специально распросил,я ж замороченный,дайте ка товарищи прокачусь метров так 500
И вы знаете,масло намного комфортней.
Про свою промолчу,амортизаторы только для вида.
А про то как собирают их(амортизаторы),думаю что всё делается на конвеере,и участие людей минимальное, но какие резинки ставятся,золотники там всякие,поршеньки,из чего штоки сделаны,это тока предположить можно. Есть и Китай заводской хорошего качества,но и цена у него тож нормальная.Аморы,типа расходника,хватило на год два и слава богу.Так что теже OPTIMAI AL-KO MEYLE отходят тысяч 20-30 нормально(заплаченно меньше на порядок)А вот когда SACHS KYB BOGE или BILSTEIN тож умрут за это время(как то накладно)Это чисто моё мнение.Почему так думаю,да по тому что дорог у нас нету,строят их,укатывают новым асфальтом,а их нету! Зато СТО растут как грибы.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 55 13.07.2014 в 07:50:11

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Кстати,мене такое встанет?
http://www.radikal.ru][/URL]" border="0">
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 56 13.07.2014 в 08:36:33

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Блин,блин,блин эта опора не с моей машины(одно радует куплена ещё 3 года назад )
Это с 1985 года пошли
http://www.radikal.ru][/URL]" border="0">
А у меня вот как(это правда фото с белой ещё,но на моей такое же)
http://www.radikal.ru][/URL]" border="0">
Кто подскажет номер опоры с старой машины.И наверно амортизаторы надо было под мою выбирать?
Под мою подвеску(оригинальный номер 273858)подходит только
KAYABA 665055 масло и KAYABA 365053 газ/мяс
Успокойте мой мозг или
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 57 13.07.2014 в 09:35:48

vetrogonov

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 9
Репутация: 16 ±
Опоры эти только оригинал по 7000р за штуку. Я долго мучился в поисках, в итоге купил оригинал. Буквально год назад они стоили по 4500 за штуку
Номер их 1229646
Амортики не все подходят, далеко не все. Они другие. У меня стоят sachs 100 598 - газовые. Машина - корабль всё равно, плывёт. Год уже стоят, тьфу-тьфу всё нормально
--------------------------------------------------
Volvo 760, 1984г, B28E, M46
Сообщение # 58 13.07.2014 в 14:13:22

vetrogonov

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 9
Репутация: 16 ±
кстати bilstein b6 вообще нет для наших машин, только b4
--------------------------------------------------
Volvo 760, 1984г, B28E, M46
Сообщение # 59 13.07.2014 в 14:16:06

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±

Цитата:
vetrogonov пишет:
кстати bilstein b6 вообще нет для наших машин, только b4
я в курсе
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 60 13.07.2014 в 17:59:36

AlexeyVolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
B4 Бильштайны не рекомендую покупать из-за некоторой "несовместимости" их с классикой Вольво - у них своеобразный крепеж в стойку, практически в 80% случаях у людей возникают проблемы с их установкой.

Амортики от машин после 85 года можно поставить в машину, у которой чашки стоят образца 82-84 года, для этого просто надо втулочку 15-20 мм высотой (точно не помню) одеть на верхнюю часть штока амортизатора, под подшипник, чтобы амортик не торчал вверх и можно было гайку на чашке затянуть. Я из какой-то железной трубки отрезал кусочек чтобы не заказывать ее у токаря.

Газовые САКСы, по статистике, ходят гарантировано 50-60 тысяч, БОГЕшки 60-80. На деле, и те и другие, если не подвергаются нештатным ситуациям, отхаживают не меньше чем 100-120 тысяч спокойно. Раньше их меняют если в колодцы влетают или зимой (при реальных морозах), без предварительного прогрева и раскатки, рысачить начинают.
--------------------------------------------------
Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Сообщение # 61 13.07.2014 в 23:15:02

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Ё моё,одно другого слаще.Сцуко,хотел же KYB взять,они чётко под перед шли(по ориганальному номеру)
Ладно,чё свершилось,то свершилось.Когда будут ставить,посмотрим,чё за втулку надо.Вот блин ,слесаря опять буксить будут если втулку надо будет.Задние то думаю подойдут без переделки?
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 62 14.07.2014 в 10:20:39

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Да,цена на опору удивила 41913 тенге +вторая стока же,доставка 20-30 дней.Аналогов нет!
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 63 14.07.2014 в 10:56:42

AlexeyVolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Ну да, оригинал же... Можно опоры и нового образца собрать, но для этого надо 30 мм проставку делать и подставлять ее между чашкой и стаканом стойки, с удлиненными шпильками.
--------------------------------------------------
Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Сообщение # 64 14.07.2014 в 22:39:46

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Сегодня пришли шаровые TRW и задние аморы газ/мяс OPTIMAL.Удивительно,на самих аморах выдавлено(не наклейка,не краской,а именно выдавлено) сделано в германии(ну типа made in...)
Сцуко,передние даже не отправлены ещё
Надеюсь хотя бы до вторника приедут.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 65 18.07.2014 в 17:47:57

OLDY

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 102
Репутация: 108 ±

Цитата:
игорёха пишет:
Други,пример из жизни.
Вчера ездили в пионерский лагерь(пацан отдыхает)Дорога до лагеря просёлочная(песок)гребёнка конкретная(я всегда удивляюсь что на песке может такое быть,как гусеничный трактор раз двадцать туды сюды проехал)Так вот,два товарища были один на пасате В3(масло),другой на В5(газ/мяс)Специально распросил,я ж замороченный,дайте ка товарищи прокачусь метров так 500
И вы знаете,масло намного комфортней.
Про свою промолчу,амортизаторы только для вида.
А про то как собирают их(амортизаторы),думаю что всё делается на конвеере,и участие людей минимальное, но какие резинки ставятся,золотники там всякие,поршеньки,из чего штоки сделаны,это тока предположить можно. Есть и Китай заводской хорошего качества,но и цена у него тож нормальная.Аморы,типа расходника,хватило на год два и слава богу.Так что теже OPTIMAI AL-KO MEYLE отходят тысяч 20-30 нормально(заплаченно меньше на порядок)А вот когда SACHS KYB BOGE или BILSTEIN тож умрут за это время(как то накладно)Это чисто моё мнение.Почему так думаю,да по тому что дорог у нас нету,строят их,укатывают новым асфальтом,а их нету! Зато СТО растут как грибы.


Игорян,не переживай, нынешний , месяц назад установленный boge, кстати масло, уже сдох. Вот были сомнения, как поставил, сомнения оправдались. Доказать что либо нереально, расходник же! Зла не хватает. Как бы им обратно их всучить? В смысле амортизаторы.
--------------------------------------------------
Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Сообщение # 66 18.07.2014 в 23:09:20

татарин

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 630
Репутация: 639 ±

Цитата:
месяц назад установленный boge, кстати масло, уже сдох
Было дело интересовался у манагеров в магазинах специализирующихся на амориках:"Что брать?" Везде один ответ:"Монро и Бильштайн-90% подделка(по крайней мере в Екб). Каяба быстро сдохнет-не расчитана на вес вашей машины.Ваша "старушка" тяжелая-поэтому только ГАЗ."
Делаю вывод,что выбор невелик.Газовые Сакс/Боге или (если жаба не дремлет) что-нибудь из не сильно раскрученных брендов типа"Оптимал","Габриель",которые если и умрут,то не так жалко денег.Да и на подделку мало шанса нарваться.
--------------------------------------------------
740GL YV1704833F2086619 В230К
Сообщение # 67 18.07.2014 в 23:53:12

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Фу,пришёл статус "отправлено в офис"Так что други,думаю приехать к вам на новых амортах!
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 68 19.07.2014 в 15:14:51

AlexeyVolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
=)
--------------------------------------------------
Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Сообщение # 69 19.07.2014 в 16:01:34

Вовчик

участник форума



Статистика:
Тем создано: 3
Сообщений: 22
Репутация: 25 ±
По поводу задних амортизаторов;Сакс Адванж,газ-масло потек через две недели.Оба.Были поставлены;Габриэли,которые отходили два месяца.Сдохли.Сейчас в раздумьях,что ставить?
--------------------------------------------------
745. 89г. b234f. м46.
Сообщение # 70 19.07.2014 в 22:03:21

татарин

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 630
Репутация: 639 ±
Вовчик Габриель были масло?
--------------------------------------------------
740GL YV1704833F2086619 В230К
Сообщение # 71 19.07.2014 в 22:23:53

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Блин,чем больше читаю,тем более складывается мнение,что чем дороже аморты,тем меньше они живут.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 72 19.07.2014 в 22:44:50

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Начитавшись тырнэта,возник вопрос!
Надо прокачивать газомасляные амортизаторы или нет?И каким способом?
В тырнете два способа.Один,просто несколько раз сжимать до конца и разжимать.Второй всё так же,только с переворотом.Мысли вслух нужны до 9 утра 21.07.14.Еду на замену.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 73 20.07.2014 в 17:55:23

Roman242

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 106
Репутация: 131 ±
Я прокачивал первым способом. Год ходят ,не текут Каябы.
--------------------------------------------------
940 VIN YV1944803N1071113 M46 , Орел ВеркаБ 1998 1,6 16v
Сообщение # 74 20.07.2014 в 17:58:52

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Так,спасибо.+ первому способу.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 75 20.07.2014 в 18:04:31

Вовчик

участник форума



Статистика:
Тем создано: 3
Сообщений: 22
Репутация: 25 ±
Я тоже прокачивал первым способом.Габриэли были масляными.На днях буду пробовать ставить Монрое,масло.Посмотрим сколько эти походят.
--------------------------------------------------
745. 89г. b234f. м46.
Сообщение # 76 20.07.2014 в 20:27:00

Alex745

участник форума



Статистика:
Тем создано: 19
Сообщений: 247
Репутация: 266 ±
Monro Reflex прокачка только с переворотом (7 раз для надежности, (Reflex это газ-масло)по инструкции).
--------------------------------------------------
YV1745883K2203282
Сообщение # 77 20.07.2014 в 22:11:26

Alex745

участник форума



Статистика:
Тем создано: 19
Сообщений: 247
Репутация: 266 ±
У меня ходят: передние по 60 т., задние как поменяю
--------------------------------------------------
YV1745883K2203282
Сообщение # 78 20.07.2014 в 22:13:15

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Спасибо.Прокачаю с переворотом.Всё,поехал ставить.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 79 21.07.2014 в 07:13:41

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Поменял аморы.Спереди стояли VOLVO 1329648(газонаполненые) но не с моей подвески,моя 219 и номер моих амортов оригинал 273858.На штоке были какие то длинные гайки(мм по 10-15).Гайки были поставлены и на новые.Умерли аморы обои.Была произведенена прокачка(мною лично)Только с 8-го раза перестали перепускать,что зад,что перед.
Задние стояли Монро...,один живой,другой мёртвый.
Теперь покатаюсь на Оптимале(газ/мяс)на скока хватит не известно Все щаровые и рулевые в хорошем состоянии.
Что могу сказать.Жёсче?Я бы не сказал.Один плюс,как затормозил,чуток клюнула и встала ровно.На поворотах практически нет крена(но всё таки присутствует маленький)
Опоры как бы пора менять,резинки все потрескались,подшипник в одном месте как бы прикусывает,но это уже после поездки.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 80 21.07.2014 в 14:37:03

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Да,чтоб тем не плодить,вот моя рулевая
http://www.radikal.ru][/URL]" border="0">
Диаметр резьбы на14мм,попытался списать номер,но где то объегорился 0332007235.
Чё за рулевое,как обзывается(чистил искал,но не увидел)Так же и на мосту нету наклейки
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 81 21.07.2014 в 14:46:10

AlexeyVolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Рулевое ТРВ
--------------------------------------------------
Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Сообщение # 82 22.07.2014 в 05:19:28

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Спасибо дружище AlexeyVolvo.Сегодня был сделан контрольный выстрел,проверенно схождение.Чуток подрегулировали,и вот.Я готов к поездке!Маленькие презентики готовы,большие(в виде Хаомы,пива,лимонада)закупятся в четверг
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 83 22.07.2014 в 15:37:14

татарин

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 630
Репутация: 639 ±
игорёха, Как отработали аморики? Был бы на масле,наверно оставил бы всё пузо машины на дорогах Полевского .
--------------------------------------------------
740GL YV1704833F2086619 В230К
Сообщение # 84 29.07.2014 в 20:06:40

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Чёт у меня задние кажись умерли
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 85 30.07.2014 в 06:53:13

UFO

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±

Цитата:
игорёха пишет:
Чёт у меня задние кажись умерли

А нехрен покупать дерьмо в подворотне, вообще на тему амортизаторов не нужно думать, нужно просто ставить оригинальные, то есть те, какие с завода стояли только и всего.
Сообщение # 86 03.08.2014 в 16:29:49

abit

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 10
Репутация: 21 ±

Цитата:
UFO пишет:
А нехрен покупать дерьмо в подворотне, вообще на тему амортизаторов не нужно думать, нужно просто ставить оригинальные, то есть те, какие с завода стояли только и всего.


Оп-па , у инопланетян обострение .
Ща нам опять про оригинальный ПентАзин парить будут ..
--------------------------------------------------
Volvo 940 GL B230G 1993 г.в. VIN YV1944803PA110260 #Крымнаш!
Сообщение # 87 03.08.2014 в 18:44:01

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
UFO, пошёл лесом!Всё работает,я просто заморачиваюсь после масла не рабочего.Если умный такой,то посмотри что мне выдаёт экзист,паронормальный ты наш
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 88 04.08.2014 в 18:33:10

SunMand

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 110
Репутация: 114 ±

Цитата:
игорёха пишет:

Теперь покатаюсь на Оптимале(газ/мяс)


Теперь вопрос, какие куда ставятся. газовые назад, масляные вперед, или как?
--------------------------------------------------
Миледи, 940, 1993 г.р
Сообщение # 89 08.08.2014 в 12:09:20

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Обычно так, назад масло лучше не ставить. Вперёд тоже газ можно, корова хоть как-то перестаёт изображать водяной матрас..
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 90 08.08.2014 в 16:50:02

Martyn

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 1488
Репутация: 2707 ±
игорёха, у Вас, конечно, В28, двигатель тяжёлый, и газовые аммортизаторы здесь будут кстати, а вот у меня В230F, поставил по кругу масляную Кайябу, и плаванием на "водяном матрасе" очень доволен. Здесь, конечно, решающую роль играют субъективные ощущения. Газ для меня слишком зубодробителен, хочется чего-то помягче. А вот на 8-50 предлагается ТОЛЬКО газ, а я бы взял масло...
--------------------------------------------------
Volvo -745, 1990г. B230F, AW71
Сообщение # 91 12.08.2014 в 02:37:18

GerЫч

участник форума



Статистика:
Тем создано: 24
Сообщений: 488
Репутация: 512 ±
поставил тоже оптимал на перед. Вполне достойно. С зади пружины от 04ки и от нивы синие аммортизаторы:) :) :) жестковато.! Зато высоко! Родные ставить не вариант, т.к. Спереди проставки по 5 см!
--------------------------------------------------
760-2JZ-GE-a340e / 940-230gk-m90-97г.
Сообщение # 92 12.08.2014 в 09:30:34

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Меня сейчас вполне всё устраивает.Наверно и взаправду играет роль масса двигателя.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 93 12.08.2014 в 10:56:50

Оболтус

участник форума



Статистика:
Тем создано: 23
Сообщений: 194
Репутация: 222 ±

Цитата:
UFO пишет:

А нехрен покупать дерьмо в подворотне, вообще на тему амортизаторов не нужно думать, нужно просто ставить оригинальные, то есть те, какие с завода стояли только и всего.
Для тебя, дорогой, самые лучшие ара-матизаторы вот такие!
Прыгай
--------------------------------------------------
Вольва 760 В280Ф 1988год. Личка не работает :(
Сообщение # 94 12.08.2014 в 11:17:54

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 95 12.08.2014 в 19:30:44

Ruslan244

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 42
Репутация: 49 ±
Я под столом Главное чтобы были ЗЕЛЕНЫЕ оригинальные с надписью volvo sweden, а все остальное "дерьмо в подворотне" собранное безработными китайцами!
--------------------------------------------------
Volvo 244 GLT B23E M46 140Hp 1979 г.в. восстановление
Сообщение # 96 12.08.2014 в 22:42:01

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Камеди клаб закрыли.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 97 12.08.2014 в 22:50:15

AlexeyVolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Ruslan244, где же их взять-то??? их перестали в 85 году на машины ставить, живых до наших дней практически не сохранилось...
--------------------------------------------------
Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Сообщение # 98 12.08.2014 в 23:49:11

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Ну что же,сегодня приговорили передний левый амор OPTIMAL A8794G(газ/мяс)Прожил 4 месяца.Качается раз так пять сторона передняя левая.Вообщем я этой СТО доверяю,тем более рядом стоял когда трясли,качали.Все три угла отлично,а вот передний левый подкачал Кстати ни чего не предвещало кончину.Всё как обычно.Просто заехал,у них было окно ну и прокачали.Сейчас заказал один OPTIMAL A8794G(газ/мяс)подешевел на 700 тенге,заказал "старые" опоры,правда доставка 35 дней,но цена по 25000 тенге за штуку(на 3000 дешевле по чему то стали,кризис наверно )Также 6 форсунок БОШ,6 уплотнительных колец для них.Вышло на 85000 тенге, на 10000 тенге дешевле чем 2 месяца назад..Как то так,други.Курс 1 рубля сейчас 3.7 тенге,был около 5.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 99 02.12.2014 в 17:27:32

OLDY

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 102
Репутация: 108 ±
Игорёха, OPTIMAL изначально делал дерьмецо, с гарантией "до ворот",т.к. no name, но когда европейские подвесочные гранды типа Boge, Bilstein, Sachs начинают так косячить, вообще уже не хнаешь что ставить. В джапах, типа KaYaBa я давно разочаровался, на евромарки слабоваты, может потому что не профильный рынок, может еще чего, но именно так, еще эпоху настоящих автомобилей (1996 г), взяли комплект KYB, ну MonroЮ, в обЧем водяной матрац, а не подвеска. На хер, поставили старый добрый, чистА гидравлический SACHS, проблема решена. Ну еще бы, с завода ставили их же, только с надписью Volvo. Кстати, приблизительно в то же время у меня заклинил в верхнем положении газовый оригинал, но почему-т оранжевого цвета и made in France. Вот подпрыгнул на кочке и всё. Т.е. совсем ВСЁ. Ну поменял, конечно, в раскоряку со скоростью пешехода добравшись до гаража с видом подбитого Т-34 с постамента (левая передняя-то задрана) После снятия и замены, провели эксперимент-сжать не получилось даже прессом: клапана французы ставили хорошие. Хотя лучше бы он пробил-все ж безопаснее.
--------------------------------------------------
Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Сообщение # 100 02.12.2014 в 18:03:12
Страницы:  1  2  3  
Администратор запретил отвечать гостям на сообщения! Для регистрации пройдите по ссылке: зарегистрироваться


Powered by WR-Forum Professional © 1.9.9