Менял у себя тормозной диск,ну и фотоотчётик замутил.Модераторы могут куда нибудь перенести чтоб не затерялось. Приготавливаем домкрат,головку на 19 с воротком,ключ накидной или головку на 17,шестигранник на 10 мм,пасатижи,ключ на 27 ну и литра два пива Срываем гайки колёса(головка 19).Домкратим автомобильчик(незабываем подложить под задние колёса противооткаты(кирпичи и т.д) Откручиваем гайки и снимаем колесо(колесо сразу ложим под порог,навсякий случай) [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Отк ручиваем тормозной суппорт,болт под ключ на 17.Блин это фото неполучилось.Но мимо него не промахнётесь. Подымаем тормозной суппорт вверх и достаём колодки. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Дал ее методом покачивания снимаем тормозной суппорт с кронштейна и пристраиваем так,чтобы не висел на тормозных шлангах. Берём шестигранник на 10мм и откручиваем кронштейн.Один болт сверху,второй снизу. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] [URL =http://www.radikal.ru][/URL] Сбиваем колпачёк ступичной гайки. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Выта скиваем шплинт ступичной гайки. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Откр учиаем гайку ключом на 27. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Гайка снимется вместе с наружным подшипником.Откручивая гайку,придерживайте сам диск. Ну и аккуратно снимаем тормозной диск,внутренний подшипник останется внутри диска. [URL=http://www.radikal.ru][/URL] Соби рается в обратном порядке. Затяжка ступичной гайки:затянуть гайку до 57Н-м,вращая диск.Ослабить на пол оборота,и затянуть до 1.5 Н-м.Вставить шплинт(при необходимости можно подтянуть гайку,чтобы совместить отверстя под шплинт) Вот как бы всё.На всё,про всё ушло около часа.Буду рад если кому то пригодится.Спасибо.
-------------------------------------------------- Волька 760-я.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Хочу вас всех порадовать: вам этот фотоотчёт пригодится только наполовину Это те самые регулируемые ступицы с тормозными дисками, на 900 и поздних 700 гайку ступицы отворачивать не надо, диск снимется после снятия суппорта и направляющей шпильки. Кстати суппорт можно отвернуть целиком, отвернув сразу шестигранники.
Если ты про тормозные то да.На вновь прикупленной на одной стороне стоял тормозной диск от 900 серии или от более новой 700(диск отдельно,ступица отдельно)а кронштейн и тормозной супорт с колодками от старой 700-й(как на фото)и колодки тока на половину работали(колхоз одним словом)Снял с погорелой всё в сборе(новые покупал диски)А на второй стороне(фотоотчёт про это)диск лопнул,при торможении руль колотило. А если про колёса,то нет.Просто это я с погорелой снимал и фоткал.
-------------------------------------------------- Волька 760-я.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Поиск
Участники
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
Это те самые регулируемые ступицы с тормозными дисками, на 900 и поздних 700 гайку ступицы отворачивать не надо, диск снимется после снятия суппорта и направляющей шпильки. Кстати суппорт можно отвернуть целиком, отвернув сразу шестигранники.
