sashkaaa пишет: Приветствую, ездил на сход развал, подсказали, что сочит сальник в рейке. Какие риски?)
я так пять лет ездил, жидкость уходит очень не много, но следить нужно, да и долить не трудно. Но от масла атф рвет резиновые гармошки, только успевай менять, я перед каждым техосмотром их менял и мыл говници с днища. В багажнике лежит фабрично востановлкнная из Бельгии, но еще пока в багажнике. Можно ездить и ебалом не щелкать масло проверять и возить с собой на всякий случай.
Никаких,только следить за уровнем и тратится на жидкость.Но и экологии напрячься могут,под машинкой капельки на асфальте,у нас же других проблем нету В ваще,сейчас знающие люди подскажут. У меня кстати справа сопливит и иногда вылевается с пыльника несколько капель.Зимой главное чисто под машиной,как тепло начинается,начинает подкапывать.Я забил,пока
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха пишет: Никаких,только следить за уровнем и тратится на жидкость.Но и экологии напрячься могут,под машинкой капельки на асфальте,у нас же других проблем нету В ваще,сейчас знающие люди подскажут. У меня кстати справа сопливит и иногда вылевается с пыльника несколько капель.Зимой главное чисто под машиной,как тепло начинается,начинает подкапывать.Я забил,пока
прямо проблема нна наших ведерках эта рейка, может потому что в стстеме не предусмотрен фильтр? Я вот как рейку поменяю врежу в тонкий шланг внешний железный фильтр от вариатора хонды, он расчитан на масло, а атф и вариаторная моча вроде одной плотности. Что скажете други?
Вообще то 248-е сообщение от июня прошлого года, наверное уже не актуально. А так можно сальник поменять, даже не снимая рейку. На какое-то время хватит. Я делал пару раз.
Поиск
Участники
