CIA, опять же не всего российского. Насчет всеволожского Х-7 скажу, что на подобной резине еще не ездил, в хорошем смысле этого слова. Обгон по трассе на 120-130 по гололеду, колее, лишь бы видимость была хорошая, ничуть не напрягает, как летом. Ни разу жопа не дернулась. Как будто на КроссКантри. В занос поставить не пытался, но крутые повороты на 90 легко, и не шелохнется. Снег, каша - все по барабану. И по асфальту едет и тормозит прекрасно. Короче, мое мнение, думаю всем понятно.
Всем привет! По поводу Гиславеда: если вы заметили, я никого за него не агитирую, но и не жалуюсь на покупку. Просто поделился своими впечатлениями. А первоначально хотел Хаку, но финансово не потянул. Кстати, я писАл, что все шипы на месте. Осматривал резину в конце февраля. Фотки - мартовские. Если обратите внимание на левую половину ската на фотке, то увидите - один шип внизу отсутствует. Сам увидел только что. Всё равно, резиной доволен
Уважаемые вольвоводы, форумчане! не за горами лето, подскажите по резине на 15, да так чтоб порыбачить и поохотится без проблем, да чтоб лицом в грязь не ударить. По проходимости, по цене рубликов до 3х.
подскажите по резине на 15, да так чтоб порыбачить и поохотится без проблем, да чтоб лицом в грязь не ударить. По проходимости, по цене рубликов до 3х.
Unreal. Проходимость и наши машины-антагонистические понятия. LSD-дифф несколько смягчает ситуацию, но в корне изменить,вот это нет. Даже в самых безобидных для "восьмерок-девяток" местах со свободным дифференциалом садится насмерть. Без 4х4 никак. Просто уверенно ездить в заснеженном городе, так это только Хакка, но она, сцуко, стоит просто неприличных денег, даже отечественного (Всеволожск) производства.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Ну , вот зима таки пришла. Решил посмотреть что оставил прежний хозяин "из зимнего". А оставил он Gislaved NordFrost 3 195/65 R15 - 2 колеса. Шипы не считал, износ протектора ~50% . А также Barum Norpolaris 195/65 R15- тоже 2 штуки. Износ протектора не более 10%, похоже резина отходила всего один сезон. А вот теперь вопрос который меня мучает - может посоветуете что из них ставить на зад, а что на перед ?. Кто из них грести получше будет ? Летать - не летаю , в г@вно специально не лезу, но зимой в нечищеных дворах сугробов хватает. Просто последние 14 лет отъездил на переднем приводе , а последний год - на полном. Так что в плане зимы - подрасслабился, о чем мне вольва сразу же и сообщила сев по весне в грязи на даче. Правда уже на летней резине ... Или , как сказал бы интеллигентный человек - "монопенисно" что их них куда ставить ?
abit, Гиславед и Барум входят в один концерн Континенталь.Скорее всего Цитата:
"монопенисно"
что куда ставить.Я,как интеллигент в первом поколении,правильно выразился?Хотя методом "научного тыка"можно попробовать недельку так поездить,а на другую поменять местами.Ну а там уж определиться какой вариант лучше.
Моё мнение,на заднеприводной износ и количество шипов должно быть одинаково.Ну практически На передке должно быть достаточное количество шипов чтоб уверенно чувствовать себя на поворотах и торможении,а на задней оси для того чтоб трогаться с гололёдом можно было.Переднеприводные более лояльны,если спереди стоят хорошие шины с кучей шипов,а на задней оси такая же резина,но шипов на процентов так 30-40,50 меньше то рулеж будет вполне сносный.Только не ставьте на переднеприводнные спереди шипы,а на задней оси не шипованую,крутить будет не по детски.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
я бриджи айс взял. Прошлую зиму на кумхе ездил. В поворотах занос хорошо держит, но трогаться Жопа:) только в натяг. Хотел гиславед 100 взять , раскупили за неделю. во всем городе не нашел 195.65 размер.
А оставил он Gislaved NordFrost 3 195/65 R15 - 2 колеса.
abit, очень хорошая резина, Gislaved NordFrost 5 с квадратным шипом даже рядом не стоял, несмотря на чисто арийское германское происхождение, Gislaved NordFrost 5 уже больше заточены на почищенный город. Barum Norpolaris резина неплохая, с троганием с педалькой акуратнее, если внатяг, то всё путем. Ну и т.к. износ немецких колес уже закритический ставь их на перед, оттормозиться и на рулежку тебе хватит. К тому же обе конторы входят в один холдинг. Так что рецептура резины близка.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
OLDY пишет: Barum Norpolaris резина неплохая, с троганием с педалькой акуратнее, если внатяг, то всё путем. Ну и т.к. износ немецких колес уже закритический ставь их на перед, оттормозиться и на рулежку тебе хватит.
Похоже так и сделаю. Сейчас подумал - посмотрю по шипам. Если на Баруме их живых больше осталось - то точно ее назад поставлю..
Gislaved NordFrost 5 уже больше заточены на почищенный город.
Хорошо что не взял))) Вобще судя по протектору она как раз больше заточена под снег, а на НФ3 я ездил, в снегу она ваще неале, у нее тока боковое сцепление хорошее, тормозит она тоже неале, чисто под АБС заточена. Вобщем помню остался жутко недоволен и резину с подобным протектором старался больше никогда не брать. А заказал всетаки мишлен, через знакомого барыгу получилось дешевле чем в магазинах, потому экономя 3 рубля с комплекта решил не выебываццо )) Кстати, с небольшой скидкой он обещает поставлять в розницу, если кому надо - могу спросить про цены)
-------------------------------------------------- Запчасти Вольво http://allvolvo.ucoz.ru/ Отправка в регионы
Такой расклад. Сейчас спереди стоит континенталевская фрикционка, подстертая уже. Сзади - шипованная какая-то резина. Причем шипованная только слева. Хочу купить два баллона почти новой cordiant snomax. Куда ее лучше поставить? На перед или на зад?
На перед ставь. Если ты где нибудь не сможешь тронуться, зимой, это ты как нибудь переживешь, а вот если вовремя не остановишся, ... ! А лучше все 4 колеса нормальные иметь!
Сергей740, ну и что? Я уже лет 5 езжу с разной резиной на жопе, на заносы она никак не влияет. Вот с летней запаской хреново с асфальта съезжать, а остальное непринципиально.
Добрый день уважаемые.Вы очень много внимания уделяете именно шипованной зимней резине. Я езжу на авто уже почти 40 лет. Отъездил на всех машинах Советского автопрома.Отдавал предпочтение Московской Таганке-липучке,без шипов. Живу на Алтае зимы настоящие люблю быструю езду но считаю, что шипы самообман, просто надо соблюдать скоростной режим хотя сам езжу по трассе на грани фола. Вольво у меня первый иностранный авто, последнее время ездил на волгах всех марок,последняя была инжекторная десятка.Резину на Вольво снял с Волги,на передних колесах Китайская липучка на задних Дунлоп липучка. Разгонял по трассе 180 идет прекрасно,хотя нынче зима была почти без снега,хотя когда гнал из Новосибирска по жуткому снегопаду на убитой шипованной резине было очень некомфортно. Та резина, что стоит сейчас на машине ходит уже третий год, хотя я ниже 100 никогда не езжу. Так что дело не всегда только в резине а в выборе манеры езды и скоростных режимах.
[imghttp://s020.radikal.ru/i705/1404/b8/ccdee00dc897.jpg][/img]Машина шведская и резина шведская Gislaved NORDFROST 5 мне подошла зима без косяков прошла. на лето15 года буду брать летнюю резину MICHELIN Energy XM2 судя по отзывам мягкая и тихая.Или Gislaved URBAN*SPEED.
володя пишет: [imghttp://s020.radikal.ru/i705/1404/b8/ccdee00dc897.jpg][/img]Машина шведская и резина шведская Gislaved NORDFROST 5 мне подошла зима без косяков прошла. на лето15 года буду брать летнюю резину MICHELIN Energy XM2 судя по отзывам мягкая и тихая.Или Gislaved URBAN*SPEED.
Други,кто про такую резину слыхал или может юзал. Sava Eskimo Stud 195/60 R15 88T Пишут типа. Зимняя шипованная легковая шина Sava Eskimo Stud является модернизированным вариантом одной из популярных зимних моделей Goodyear UltraGrip Extreme. Это неудивительно, поскольку словенская компания Sava принадлежит всемирно известному североамериканскому шинному гиганту Goodyear. [URL=http://radikal.ru/big/cd36deaff9594e66b645860a1e764ee8][/URL]
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Или эту Matador MP 50 Sibir Ice 195/60 R15 88T На фото правда без шипов,но пишут что тоже словенская.Типа бюджетный Континенталь.С 2012 года выпускается в Германии концерном Континенталь .
Спасибо за имфу про sava и про профиль. Сань,а почему размерность дибильная?Родной мой размерчик,даже в книжке ,та что с машиной шла и на не русском такой прописан. После 1985-го кажись уже пошло 195/65/15.Значит не зря такой размер ввели сначала. Ну а про Матадор могу и так сказать,только про сибир 2.Два сезона откатался на ура,мягкая,не шумная,что по снегу что по гололёду на 4 ехала.Третий сезон усё,задубела,хотя шипов процентов 60 осталось.Шлифовать начала.Я бы не парился и взял снова её,но уже не выпускают.Вот такая она. [URL=http://radikal.ru/big/fff9fa0dff9d455386d8352e8fbab67c][/URL]
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Я уже неделю инет про резину мучаю,и про брендовые тоже много херни пишут.И шипы вылетают и дорогу не держат и дубеют. У нас регион дебильный.Морозы до -40* бывают по неделям.Ветра постоянно,а это перемёты,снег во дворах.На дорогах гололёд с колеёй,это нормальное состояние.Ни каких реагентов,только песочком могут посыпать иногда остановки и перекрёстки.Сыпят лопатами с кузова самосвальчика или прицепа трактора,прикольно смотреть . Процентов 80 по городу двигаюсь,ну и пару тройку раз в Челябинск гоняю.Движение в городе не плотное,степенное,как в любом забытым богом уголке. Так что давайте советуйте,исходя из того,что я написал.За 10 рублей балон,не советуйте.Ну на хер не нужно.Тем более что пишут 2 сезона и или в помойку или соседу пенсионеру подарок.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Поиск
Участники
ну и пассатижи тебе в помощь! выдерни их нах! 
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]