SVR forum

•

Подскажите каких фирм опоры приемлемого качества кто ставил (кроме оригинала и LEMFORDER).
В экзисте есть Monroe, Mapco, Meyle, SWAG, Febi, (а также есть Scan-tech одна за 640 с номером 30.87188, а другая за 1770 с номером 30.7188).
И идут они всегда с подшипником или попадается без него.

•

Я поставил Febi - каталожный номер 17867 - идет комплектом опора с подшипником. Подшипник марки INA - они в оригинале вроде шли цена на экзисте за комплект - 40 у.е.
по отдельности: 17865 - опора стойки и 17866 - подшипник - НО по отдельности они дороже выходят! Качеством остался доволен

•

Летом 2008г поставил Скантех, идет без подшипника. Хоть ему не особо доверяю, но при пробеге 80 тыс. опоры живые.

•

Спасибо.
А Монро и Mapco никто не ставил?

•

Что никто больше не менял опоры ????

•

Я вот хочу узнать, на сколько хватит Оптимал

До этого стояли SKF, опоры нормальные, подшипники дерьмо какое-то.

•

Поставил на выходных Febi шли в комплекте с подшипником, да и на коробке мелким шрифтом ниже Febi билштайн написано

•

Борич бери Фэби - подшипники в их комплектах точно хорошие...

•

бильштайн и феби-одно и тоже.ФеБи-Федерик Бильштайн.

•

Поставил SKF комплект, ни каких неудовольствий по поводу подшипников нет. Советую брать. Хотя до этого стояли Скан-тех с подшипниками INA, тоже нормально но это было давно когда Скан-тех еще был качественным.
Mapco однозначно в корзину не как покупку а как мусор.

•

я купил феби, но еще не ставил!

•

Спасибо за ответы.
А никто не знает почему у Скантеха опоры идут с разными номерами и цена так сильно отличается, на тысячу рублей. Одни совсем дешевые за 600 руб, а другие за 1700 , на третьем месте по цене после оригинала и лимфендера. Цены с экзиста.

•

Производители разные. Раньше ScanTech продавали ту же опору, что и SKF.

•

Ну ладно буду заказывать что-нибудь, на что денег хватит.
Плохо что в экзисте, блин, нельзя заранее сравнить детали разных фирм, приходится заказывать почти вслепую.

•

Такого со мной еще не было.
Сегодня собирал передние стойки..
Были заказаны верхние опоры SWAG на резине логотип FeBi.
Собрал стойку подвесил, стал протягивать гайки крепления к кузову. Рекомендованный момент - 50 Нм Одну гайку протянул, протянул вторую. Решил проверить затяжку первой, а она тянется дальш.., и дальше.. Потом щелчок и гайка отлетает о ткузова. Болт лопнул! Я перетягивая срывал резьбу, ломал проржавевшие болты, но чтобы ПОРВАТЬ шпильку М10 моментом 40 Нм......

Этот случай заставляет полностью отказаться от запчастей SWAG, и сильно подрывает мое доверие к Febi.

Придется заказывать новые опоры. И теперь я в нелегком выборе. Оригинал слишком дорог, А приемлемы по цене Febi и SWAG.

•

Я бы порекомендовал SKF.

•

Alex745, Нет в продаже. А разве SKF делал опоры? (про подшипники я знаю, родные на моей были SKF)

•

Я на сайте СКФ находил комплект из двух опор и двух подшипников.

•

Ставил я SKF, опоры хорошие, а вот подшипники нифига не оригинал, чего-то сами нахимичили и сдохли они через неделю.

•

Я ставил MAPCO опоры, только подшипники оставил которые стояли, конечно перебрав и смазав их. Нормальные опоры.

•

Как минимум на 4-х 940 ставил Феби, проблем не было. Может, левак попался?

•

Варган, очень может быть. Кроме оттиска Феби на форме для резины никаких других опознавательных знаков на них не было. ни от Феби ни от СВАГ.

•

У меня в запасе тоже лежат Феби, так там написано Феби Германия и каталожный номер, подшипники Ина.

•

Завтра гляну что у меня в загашнике лежит.Купил(выписал)1.5 года назад.Пока ход не дошёл ставить.

•

Заказал Лемфердер. Не слишком бюджетно, но пока никакой идиосинкразии.

Посмотрим...

•

Alex745, кстати. Опоры SKF нашел. По цене за 8 тыр. за пару при сроке доставки около месяца.

•

Где то встречал регулируемые (развал) опоры никто не знает?

•

Опоры регулируют только угол продольного наклона оси колеса. Стойки с регулировкой развала - на узкомордой 960. Нахрен не нужны.

•

Нашёл
https://www.kaplhenke.com/collections/700-900-volvo-parts
Кому мож нАда.

•

. We are located in Rockville, Maryland in the Washington DC
ДДТ, наверно дорогое удовольствие выйдет с Пиндостана гнать запцацки

•

Там принцип виден,со светлой башкой и друзьями "станочниками" или за деньги изготовить можно.

•

Цитата:

принцип виден,со светлой башкой и друзьями "станочниками

ДДТ, ставь задачу конкретно

!
1) есть светлая башка- нет токаря.
2)есть токарь- с башкой не порядок

Цитата:

или за деньги изготовить можно.

да хоть за "спасибо" не получится

•

Кто подскажет.У меня опоры старого образца.Хер найдёшь,а если и нашёл,цена космос.За 1шт.-11500 рублей.Нереально дорого.
А вот с двушки,можно интересно переделать?Они есть и цена сладкая.

[URL=http://www.radikal.ru]

[/URL]

•

Не,ни чего не выйдет без глубокого колхоза кажись.
[URL=http://www.radikal.ru]

[/URL]

•

Можно на новые опоры стоек всё переделать.

•

Цитата:

BorichL пишет:
Можно на новые опоры стоек всё переделать.

Это мне нужно будет новые опоры,передние пружины другие,мои сужаются вверху,и ещё шток отпиливать придётся,так?Но вроде ты писал,что перед упадёт ведь.

•

Ну я видел и с неотпиленным штоком - просто без шумки на капоте. Штоки фактически дырку в шумке прогрызают. Ну сделай переходную проставку и на новых опорах поставь длинные шпильки или тоже можно переходную трубку с резьбой сделать. Можно в пеерходном кольце сделать отверстия со смещением, прикручивать кольцо на стойку, в самом кольце сделать шпильки и ими прикручивать стойку к кузову. Немного уйдёт Кастор, но это нестрашно.
Вот фотка старого кузова новыми опорами, подколхоженная 740 84 года с В23Е ещё, человек ездит.

•

Ну или свои стойки залей полиуретаном.

•

Цитата:

BorichL пишет:
Ну или свои стойки залей полиуретаном.

С этого момента поподробней

Это то,что о чём я думаю?Мои опорники перезалить?

•

Я про то Борис,на новые опорники под их подшипники,надо новые пружины,логично? На новые опорники ставлю увеличенные шпильки(по высоте).Между опорником и стаканом ставлю проставку и вот оно счастье?
Ещё бы рассчитать высоту проставки

•

Кстати,при замене масла увидел что потерялась заглушка на рейке,критично?Ищу!
#14
[URL=http://www.radikal.ru]

[/URL]

•

Ну сайлентблоки то делают полиуретановые? Ну а это что? Тот же сайлентблок.
Варианта с проставкой два: либо шпильки длинные вваривать и проставку просто просверливать насквозь, либо прикручивать проставку с отверстиями и смещёнными шпильками к опоре, а далее шпильками проставки к стакану. Высота определяется по старой стойке.

•

Вот я и думаю,просто перелить.С этими заморочками,пружины,проставки,вычисления...
Я конечно не ищу лёгких путей,но

И всё таки это останется орижиналом.

•

Цитата:

Кстати,при замене масла увидел что потерялась заглушка на рейке,критично?Ищу!
#14

Аналогично. масло с ГУРа через это отверстие уходит следить нужно.

•

Если уходит из ГУРа, значит нижнему сальнику вала хана. Заглушка в основном защищает нижний подшипник.

•

Не,у мну там сухо.Надо чем то прикрыть блин.

•

да вообще попец денег нет, а машина там там требует ремонта... печалька.
Варган, спс за подсказ.

•

Варган,
Цитата:

Если уходит из ГУРа, значит нижнему сальнику вала хана.

а он под каким номером на картинке?

•

curly375, номер 15, теоретически еще сальник 23 может такой эффект давать.

•

Цитата:

Варган пишет:
curly375, номер 15, теоретически еще сальник 23 может такой эффект давать.

Илюхин джан,а как #15 и #23 влияют на протечку масла через потерянную заглушку?