SVR forum

•

Прочитал много тут сообщений , но так и не нашел толком ответ на то, как снять шкив с насоса Гуру и самое главное ,даже если купить новый и насос и шкив , то как шкив натянуть на насос ?

•

В оригинале есть 2 съёмника для спрессовки и напресовки шкива. Как это сделать кустарным способом можно поискать на форуме.

•

Да уже обыскался весь форум. Чувствую поеду завтра на разборки , да буду искать БУшный насос или родной или от Ауди или Фольксвагена. Да , ни кто не подскажет где в Москве нормальные разборки в которых можно по Вольво что то найти ?

•

Может статья поможет.

http://www.svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v1_34=1

•

Да там мужик пишет , что не смог снять шкив

•

А ну я всю не читал. Вообще в статьях там много чего полезного есть. А б\у шкифы от VW/AUDI думаю что должны быть дешевли

•

Цитата:

то как шкив натянуть на насос ?

шкив из покон веков надевали через горячую пресовку

•

Цитата:

что не смог снять шкив

у меня была проблема тоже со шкивом прикепел так что не оторвать пришлось резать корпус гура и доставать шток зажимать в тиски и потом "спецключ"....

•

Это я уже понял, снять то я его снял , разогрев паяльной лампой , а вот одевать таким образом, боюсь испортиться манжета на насосе

•

grb1975, каким образом ты боищся испортить манжета нагревом чоли?

•

Ну да, шкив то горячий будет

•

А там разве нет резьбы в валу насоса? Можно завернуть длинный болт с надетой мощной шайбой и гайкой, потом гайкой через шайбу запрессовать шкив. Родной инструмент помоему так устроен, но я плохо помню. Греть ничего нельзя, сальник спечётся нафиг.

•

самое интересное, что и резьба там есть и шестигранник на восемь вставить можно, но вот резьба ни на восемь ни на десять, а получается на девять, а я такого не встречал вообще. Уходя от темы , я вообще немного в шоке пр то какие ключи надо для ремонта машины. Вот сегодня менял масло , так сливная пробка , а точнее болт, под ключ на 25 , что в своей практике ремонта машин, правда только отечественных, не встречал ни когда.

•

BorichL, как думаешь, может как вариант попробовать бросить сам ГУР в морозилку, а шкив разргреть в кипятке?

•

Цитата:

под ключ на 25

...а еще есть болты в подвеске и на 18, и на 16, на к-джете регулятор давлнгия - на 15!!!

•

Попробовать наверно можно. Но я бы постарался узнать, что там за резьба и можно ли её нарезать.

•

BorichL, у меня у самого насос воет, как назло все оптом идет - сцепление, насос ГУР, передняя подвеска. Вопрос: можно ли достать одни подшпники на насос ГУРа? или есть ли их размеры?. Про сальник помнится один парниша писал не так давно, найду.

•

Правда думаешь что дело тока в подшипнике? ))

•

Саш, я не о чем пока не думаю, я просчитываю варианты. Вот ты например какую гарантию можешь дать на ГУР б/у от тебя?

•

Цитата:

какую гарантию можешь дать на ГУР б/у от тебя?

Пока с какой-либо гарантией нет, есть один насос, но я не помню с чего он и как работал... так что на него гарантия тока заработает/незаработает, ну и цена 2 тыщи))

•

чикарная гарантия!

такой насос у меня самого пока бегает.

•

..а тебе нужно на 100тыщ или 3 года?

•

Там нередко вместе с подшипником кончается и корпус насоса, его протачивают, но не всегда удачно.

•

Вот и чудесненько)) не придется насос разбирать, проще сразу новый заказать.

Цитата:

а тебе нужно на 100тыщ или 3 года

на 100 тыщ

делать так чтоб надолго хватило

•

Цитата:

на 100 тыщ

Тогда тебе сюда http://cars.indep.ru/cars/configurator/index.php?step=5&mid=2676&aid=818494&cid=612&oid%5B%5D=4529&oid%5B%5D=4 531&oid%5B%5D=4542&oid%5B%5D=4545&oid%5B%5D=4550&oid%5B%5D=4552&oid%5B%5D=4553&oid%5B%5D=4554&oid%5B%5D=4555&o id%5B%5D=4558&oid%5B%5D=4573&oid%5B%5D=4520&oid%5B%5D=4579&oid%5B%5D=4584&oid%5B%5D=4588&oidp%5B%5D=352 Я все выбрал, тебе осталось внести свои данные

•

Пля, криво вставилась... ссылку полностью копировать надо.

•

Саш, шо це таке?

•

Ы60 красного цвета с 304 сильным мотором 6-ти ступенчатым автоматом и кожанным салоном

оформляешь заявку и вот тебе гарантия года на 3, или скока там сейчас независимость дает

•

вижу, что не запоршивец

это типа ты мне предлагаешь таким образом приобрести насос ГУРа с трехлетней гарантией

•

Позавчера запресовывал шкив на насос.Разогрел шкив горелкой и с помощью молотка и подходящей гайки запресовался как по маслу.Сразу после этого окунул шкив в кастрюлю с водой.Работы на 15 минут.До этого объехал 3 сервиса.Нигде ставить не хотели,то токаря нет,то время.Один вообще сказал ,что хрен запресуешь.Мол разница в диаметре очень большая(4 десятки).Сервисмены б...ь.

•

А когда запрессовывал , то насос в разобранном видел был или на собранный насос ? и на сколько разогрел по температуре ?

•

Ставил на собраный насос.Ставил его на металлическую болванку диаметром меньше насоса.Насос стоял на ней центральной выпуклой частью и не касался болванки корпусом.По температуре не знаю.Грел минут 5,не до красна.Шкив сел легко.За 3 несильных удара.И сразу в воду.

•

Цитата:

Насос стоял на ней центральной выпуклой частью и не касался болванки корпусом

Я так понял, на задней крышке, что ли, стоял насос когда Вы насаживали шкив ? Или я что то не понимаю на какой выпуклой части стоял

•

Цитата:

Я так понял, на задней крышке,

да.

•

понятно

•

Цитата:

но вот резьба ни на восемь ни на десять, а получается на девять, а я такого не встречал вообще

Из осведомленных источников стало известно, что резьба в валу ГУР левая . Если найдете такой болт, то можно обойтись без паяльной лампы.

•

Имеете в виду накручивая болт с шайбой затянуть шкиф ?

•

Цитата:

Если найдете такой болт, то можно обойтись без паяльной лампы.

Без нагрева тяжеловато будет.ИМХО

•

Я тоже думаю, что нагреть его надо точно хотя бы до 100-150 градусов

•

Без нагрева всё прекрасно запресовывается, писал же уже.

•

ладно , в гараже лежит старый насос со шкивом , сниму, куплю новый насос, и попробую надеть , тогда и расскажу как это. Но это я думаю не скоро будет, хотя....

•

Я обычно заднюю крышку скидываю и тогда все делается легко и быстро...