Я смотрел в книге по ремонту и эксплуотаци,деталировку передних тормозов,там были противоскрипные пластины.....Поэтому я их вырезал из нержавейки и установил.Мне это помогло победить скрип.А комплект задних колодок изначально был с этими пластинами....
Это плоские пружины, которые сверху на колодки ставятся чтоли?
BorichL, скорее всего markiz говорит о пластинах по форме чуть меньше тыльной стороны колодок, которые ставятся между тыльной стороной и поршнем/скобой.
BorichL, зря ты так, именно они и помогают в большенстве случаев. При торможении колодка начинает немного гулять в суппорте и скрип идет от трения между тыльной стороной колодки и поршнем/скобой суппорта.
У меня скрипели даже новые колодки, на которых эти прокладки ещё не были разодраны, потом кстати перестали. Поэтому у меня возникла некоторая уверенность, что все эти прокладки - танцы с бубном. Может поможет, а может и нет.
На всякий случай отпишусь.. Сам изготовил пластины из медной пластины ,получилось неплохо охватывают все колодки,свистеть сравнительно стало меньше,но на горячую один хрен)сВЕСТИТ-СКРЕЖИТ.
..пока забью,кстати заметил что при снятом суппорте при вращении тормозного диска -есть биение,так и должно быть?!
при снятом суппорте при вращении тормозного диска есть биение,так и должно быть?
а тормозной диск к ступице или опорному диску ты прижимал гайками? потому как при снятом колесе тормозной диск ничем не прижат и может стоять как угодно
Алексей1, при снятом колесе диск крепится к ступице с помощью болтика или шпильки, которая входит в отверстие колёсного диска. Так что тормозные диски после снятия колёс стоят на ступицах ровно.
Поиск
Участники
