SVR forum

SVR forum

Все о ремонте классических Volvo

ПоискПоиск   Участники  
Сегодня: 15.04.2024 - 22:12:46
   SVR forum -> Подвеска, рулевое управление, тормозная система -> Задние пружины 940
Страницы:  1  2  3  
АвторСообщение

CIA

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±

Цитата:
CIA, Устал ждать сделал всё сам (пост 81). Муфту и испаритель с конденсором поменял осенью. На этих выходных заменил задние пружины и амортизаторы.


Спасибо, 2 года ждал от тебя ответа..., уж думал не дождусь....
--------------------------------------------------
VOLVO-940 В230GK-1997 г.в. МКП-M90L-YV1944841v1235280, климат-контроль
Сообщение # 101 04.05.2013 в 19:09:49

CIA

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
фото задка после замены-то не выложил...
--------------------------------------------------
VOLVO-940 В230GK-1997 г.в. МКП-M90L-YV1944841v1235280, климат-контроль
Сообщение # 102 04.05.2013 в 19:18:30

Gans940

Модератор



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 1
Репутация: 1 ±
CIA, Часы идут, дни бегут, годы летят. Фото машин полно после замены, а вот ощущения опишу чуть позже, на мой взгляд они важнее фото. Вот удовлетворение получил сполна ковыряясь еще и с передней подвеской.
--------------------------------------------------
940, ZF4HP22 YV1944855M1003992
Сообщение # 103 04.05.2013 в 21:51:56

volvovod940

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 131
Репутация: 133 ±
Привет "упёртым" вольводам! Достались на халяву практически новые задние пружины, естественно полез менять, а там засада, за 30 лет сгнили грани гаек. Есть какой нибудь рабочий способ открутить их или только болгарка поможет?

--------------------------------------------------
940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Сообщение # 104 09.02.2021 в 12:42:15

ДДТ

участник форума



Статистика:
Тем создано: 13
Сообщений: 699
Репутация: 712 ±
Приварить более крупную гайку
--------------------------------------------------
940 (944) B230G 130Hp 1992 г.в.
Сообщение # 105 09.02.2021 в 17:21:41

SkyM1k

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±

Цитата:
volvovod940 пишет:
Привет "упёртым" вольводам! Достались на халяву практически новые задние пружины, естественно полез менять, а там засада, за 30 лет сгнили грани гаек. Есть какой нибудь рабочий способ открутить их или только болгарка поможет?


большим газовым ключом
Сообщение # 106 09.02.2021 в 20:09:27

Варган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566 ±
volvovod940, по заводу гайка на 15. Набиваешь сначала головку на 15, потом на 14. Если не зацепиться, в ход идут ешки или дюймовые головки. Откручивается всегда, обычно со шпилькой.
--------------------------------------------------
940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 107 09.02.2021 в 21:13:13

Martyn

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 1488
Репутация: 2707 ±
Читать наблюдения и комментарии форумчан по поводу задних пружин, конечно, полезно и познавательно, но всё-таки до конца прочувствовать глубину вопроса возможно только на личном опыте, ибо у каждого свои оценочные критерии.
Как то обратил внимание, что левая сторона моей сарайки слегка просела. Задрал зад домкратом и обнаружил облом пружины в нижней части на один виток. Купил пару пружин Kilen 66200, обычных, сарайных не усиленных, ибо картошку и металлолом не вожу, поставил. Машина встала ровно, зад сильно не поднялся, но и не смотрелся ниже переда. Задние амортизаторы стоят Kayaba масло, вполне рабочие, менялись ещё при старых пружинах. Пока ездил один, всё выглядело нормально, как только в машину на заднее сиденье садился народ, корма падала на мост и машина начинала скрести выхлопной системой о "лежачих полицейских".
Из всего этого был сделан вывод, что пружины, выпускаемые под брендами Kilen и Lesjofors на самом деле одно и то же изделие, укладываемое в коробочки с разными названиями. Выпускаются они на одном заводе и отличаются лишь маркировкой. Борич не устаёт ругать Lesjofors за их неспособность держать нагрузку, но то же самое можно уверенно сказать и о Кilen.
После этого возникло желание "пощупать" изделие Kilen 66050, стандартные пружины от седана 244. Они потолще но чуть короче 66200.
После их установки зад авто стал на той же высоте, что и прежде, но просадка при нагрузке уменьшилась, при проезде неровностей под нагрузкой машина ничем не чиркает. При этом жёсткость подвески в порожнем состоянии если и увеличилась, то практически незаметно. А ещё я поставил на мост стабилизатор, которого у меня не было (их штатно ставят не на все универсалы) и теперь машина едет очень приятно.
Не знаю что будет, если навалить в багажник тонну барахла, возможно в этом случае потребуются усиленные пружины от 245, или Клаксон 66210, как у Бориса, но по большей части я езжу в полупустом состоянии и пока меня всё устраивает.
Кстати, была мысль купить Клаксон 66200, они не такие дубовые, как 66210, но на тот момент они исчезли из продажи. Сейчас, смотрю, появились и цена у них почти в три раза ниже "лешофера" ©
Пожалуй, возьму про запас...
--------------------------------------------------
Volvo -745, 1990г. B230F, AW71
Сообщение # 108 11.03.2021 в 12:24:43

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4290
Репутация: 5201 ±
У меня целая эпопея была с этими пружинами.
Купил вольвешник когда и пока ездили двоём с супругой,всё устраивало.Мягкое комфортное перемещение из точки А в точку Б.Заметил конечно что зад слева чуток ниже стоял,но не критично.Тут поехали детей встречать,дочка,зять,внучка вещи в багажник,полные баки,82 литра и...ептеть жопа то упала.
По приезду занялся этим вопросом,замерил толщину прута,около 11,тырнет порыл.Получилось что пружины мои,под нивоматы.Пока пустой,отлично,мягко.Только 2 человека сядут на задний диван,упала.
Покурил тут у нас темы,и взял....для седана усиленные лесжофорс 4295820.Поставил.Я проезжая "лежачие" по первой,думал позвоночник через мозг выскочит.Даже с установкой баллона ГБО на 65 литров практически ни чего не изменило.
Поменял на стандартные #66090 в славном городе Полевской на встрече.Всё как бы ничего,но проседают при полной загрузке.
Думаю #66200 поставить,стандартные для универсалов.Почему то они как заменители моих нивоматных идут.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 109 12.03.2021 в 08:01:03

Martyn

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 1488
Репутация: 2707 ±
игорёха, эти мануфактурщики сами уже не знают куда свои изделия вписать. Твои 4295820 их каталог выдаёт мне как заменитель оригинала на мой сарай.
Потому я и говорю, что каждый вынужден сам подбирать пружины под себя, ориентируясь на свои запросы и ощущения. Вот только весьма хреново, что буржуйское железо нынче стоит каких то шизофренических денег, в разы дороже нашего Клаксона, так что эмпирические исследования проводить весьма накладно.
А Каябовские пружины не пробовал? Они подешевле лешоферовских будут.
--------------------------------------------------
Volvo -745, 1990г. B230F, AW71
Сообщение # 110 12.03.2021 в 09:32:14

Варган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566 ±
Скажу про седан 940 с балкой. Новые оригинальные пружины, поставленные штатно без всяких проставок года четыре назад держат зад при разной нагрузке очень достойно до сего времени.
--------------------------------------------------
940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 111 12.03.2021 в 21:05:00

Martyn

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 1488
Репутация: 2707 ±
Варган, это не подлежит сомнению, но отдавать 14 кило деревянных за две пружины я нынче не готов. Да и нет их уже почти...
--------------------------------------------------
Volvo -745, 1990г. B230F, AW71
Сообщение # 112 12.03.2021 в 23:16:29

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4290
Репутация: 5201 ±
А я ваще не знаю что мне ставить
Стандартные?Усиленные?С вагона?
Экзист,порт3 пишут замену на мои с вагона
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 113 13.03.2021 в 08:12:30

Martyn

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 1488
Репутация: 2707 ±
игорёха, я бы не советовал тебе 66200 (если речь о Kilen), причину я описал выше. Лично мне 66050 от "двойки" хорошо зашли.
--------------------------------------------------
Volvo -745, 1990г. B230F, AW71
Сообщение # 114 13.03.2021 в 16:52:08
Страницы:  1  2  3  
Администратор запретил отвечать гостям на сообщения! Для регистрации пройдите по ссылке: зарегистрироваться


Powered by WR-Forum Professional © 1.9.9