тупорылое занятие - обидно слышать в свой адрес . Что значет второго контура , а как знать какой из них второй ,а какой первый ? Мне важно понять и взвесить все за и против и принять решение .
ELIKO_GLE, а может всетаки поставить новые передние суппорта, пусть и неоригинал? Про глушение шлангов/трубок, лучше вобще на ГТЦ глушить, а по нормальному и его поменять.
Понятно ,спасибо.Может ты и прав. Как раз по этому поводу вопрос,от 240 87г. GLE суппорта подходят/эдентичны с 740 ? Может кто знает , знатоки ? Колеса не снимал ,но видел что две тормозные трубки в колесную нишу уходят из моторного отсека. У меня есть возможность по дешевке отовариться запчастями от 240 . Если подходят я бы все спокойно дома проверил,поменял пыльники,манжеты и потом бы поставил вез грязи и пыли . Так удобнее и без риска что не управлюсь за намеченное время. Я походу уже пол машины отоварил про запас (как оказалось многое подходит оди в один)
НЕТ! У 240 без АБС спереди четырёхпоршневые неплавающие суппорта. От 240 подходит только двигатель с обвесом, коробка, возможно редуктор. Всё остальное там своё, может ещё задние суппорта подойдут, не помню.
Слышать про тупорылое занятие может и обидно, но я человек прямолинейный и неполиткорректный. Про контура я вроде писал передний и задний, а не первый и второй. А у Г-образной системы пофиг, где I, где II, они абсолютно идентичны. С однопоршневыми суппортами разбиение контуров как у Жидулей: 2 передних колеса, 2 задних колеса. При отказе переднего контура тормоза пропадают нахрен, так жопа у 740/940 лёгкая, услышите только шуршание резины задних колёс. Двухпоршневые при отказе одного из контуров может перекосить, но тормозить будут 2 передних колеса и одно заднее не зависимо от того, какой контур накрылся.
двигатель с обвесом ( а обвеса там много : инжектор,гур,стартер,генератор,компресор,катушка,коммутатор,радиатор -причем полностью медный, датчики разные и так по мелочам )плюс бензонасос с регулятором давления так что вроде немало . ( на мой взгляд) Коробка у меня ZF - на 240 вроде другие автоматы ставили. А написал ты именно второй контур ,а не передний/задний поэтому я и переспросил. Не важно , проехали . Я почему задумал поменять то , ведь тяжело понять подклинивает один из поршней али нет ... На Ниве я помню тоже натрахался с передними тормозами . Вроде все тормозит, и пре замене колодок поршни утапливаются без особого сопротивления,но все равно эфективность схватывания меня не устраивает.(на Ланче у меня намного лучше и это при задних барабаных) До задних суппортов правда еще не добрался , может они шалят ,проверю . Прежний хозяин последние 5 лет ее только раз в год эксплуатировал ,когда сынок из америки погостить приезжал,так что машиной почти не занимался . Все мне досталось ,а мне зато в кайф покавыряться.(иначе не интересно) А так машина как новенькая , даже не верится что 21 год на дороге , всего 198000 пробег, один хозяин все это время ,не битая ,родная краска ,ноль ржавчины - умели шведы делать , ничего не скажешь .
На 240 ставили те же АКПП ZF 4HP22 или AW-70, AW-71, что и на 740, за исключением совсем ранних годов выпуска (BW-35, BW-55). ZF и AW впринципе взаимозаменяемы, но надо менять вместе с селектором, возможно передней частью кардана (не уверен) и переделывать электрику под отключение OD. А в качестве второго контура имелся ввиду тот, от которого на данном суппорте ты хочешь отказаться. (нашёл я эту фразу) Так как там можно делать либо диагональное раздение (правильно), либо по сторонам (это неправильно), то приходится называть контура первый и второй, так-как они остаются впринципе идентичными. не очень понимаю, чего непонятного с подклиниванием? Если один подклинивает, колодка будет косо изнашиваться. Да и не Нива это, поршни вытащил, отчитил всё, если хром не стёрт - уплотнения и пыльники поменял и всё заработает, если плавающий палец не загондонен. С ним поступать аналогично.
купил на экзисте диски вчера тормозные АТЕ и колодочки LPR буду сення ставить... ржавые диски и подклинивший суппорт сьели предыдущие колодки Ferodo за 2500км:))...
подниму старую тему. собираюсь поменять задние а потом и передние тормоза. то есть диски+колодки
вопрос: по задним как я понял новый номер детали "тормозные диски" 31262098. верно? из доступных изготовителей Brembo, Febi, или подороже Meyle, Bosch, TRW. какого предпочесть? далее, по колодкам: есть такие артикулы: 31261185, 2 718 24, оч много производителей, какого заказать?
по передним ясности меньше: диски есть артикулы такой 1 359 908, и такой 31262209. ABS у меня нет. на какой артикул ориентироваться? колодки.. очень много артикулов, приведу первые: 31302996, 31261181 (подороже), 31261182, 270 195, 2 711 82 (подешевле), вообще голова кругом..
или лучше сначала разобрать, посмотреть и по каким-то признакам определить что установлено?
подскажите, спасибо заранее
-------------------------------------------------- 940 93г B230G М47 no condition YV1944803PA110118
Занимаюсь тем же. Задние диски взял Brembo, он с индикатором износа, типа удобно. Номер дисков верный. Колодки по привычке TRW/Lucas. По поводу передних дисков: с 93 года вроде большой разницы нет, но чтоб не ломать голову давайте самый длинный номер в правой части подкапотной шильды, там зашифрованы тормозные диски. Колодки как я уже говорил TRW/Lucas.
BorichL спасибо! замечательная расшифровка. ... как к диску 3516567 подобрать колодки? со странички с этим диском 2 ссылки идут на колодки и по каждой ссылке 5 типов колодок. нужно смотреть детали обозначенные так: "GIRLING, W/O ABS,LONG LIFE. DB851", с артикулом 270 195 ? правильно рассуждаю?
-------------------------------------------------- 940 93г B230G М47 no condition YV1944803PA110118
я просто ориентировался на слово GIRLING, оказывается и "TX4005 GIRLING, W/O ABS" тоже подойдут. думаю LONG LIFE это просто маркетинг в отношении неоригинала и можно брать любые. спасибо!
-------------------------------------------------- 940 93г B230G М47 no condition YV1944803PA110118
Long life в оригинале не маркетинг, это именно более хорошие колодки, служащие подольше обычных. Из неоригинала можно только по фирмам ориентироваться, да и то я бы гарантию не дал, что какие-то колодки проживут дольше других.
Поиск
Участники
