17 встанут, меня больше ширина волнует, как-никак 8". Оч. дорогие у вас KFZ, не так давно видел по 2700 за шт. , но за такие деньги ещё один комплект штамповки точно не воьму.
8 дюймов сильно широко будет, начнет за подкрылки тереть сзади и за корпус стойки спереди. Штатно допустимая ширина 7,5 дюймов. При возможности изготовить проставки можешь смотреть любые колеса от "Волг" 10-го семейства или Форд-"Фокус", они по разлету шпилек такие же, отличаются вылетом и размером центрального посадочного отверстия. Я ставил себе от Волги 16-ти дюймовые диски шириной 8 дюймов (модель не помню, красноярские, много тонких изогнутых наружу лучей) с резиной 225/55 при этом пришлось на задних колесах проставки делать уже на 1 см каждая. Круто смотрелось и ехать было кайфово!
-------------------------------------------------- Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
второй вариант без проблем встанет, у первого вылет вызывает небольшие вопросы, но вроде бы должен встать. Да и за такие деньги на 17 дюймах красоваться тоже нормально, резина только дорогая...
-------------------------------------------------- Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
если действительно озадачен по 1-му варианту: вылет маленький, диск широкий, относительно штатного диск уйдет во внутрь на 16,5 мм, а наружу будет выпирать на 21,5 мм, все бы ничего, но на такой диск нужна широкая шина, 205-ая уже узкая для такого диска, а с 215 - уже может и не влезть, а может и влезет. :) В начале темы есть картинка, глядя на нее подставляешь новые размеры, вычисляешь смещения относительно тех колес что сейчас на авто, далее идешь к авто и меришь зазоры в крайних положениях руля относительно элементов кузова, потом нагружаешь авто по максимуму и повторяешь замеры, также заезд на эстакаду одним колесом по очереди и опять замеряешь. Так можно вполне реально оценить ту или иную пару диск+шина.
smile, А как бы мне из заполучить? У меня есть 2 таких, хотелось бы комплект составить и другу подарок сделать к свежекупленной машине (расходов там по приведению ее в нормальное техническое состояние и так выше крыши, а колеса вообще отстой -- разные и квадратные..)
-------------------------------------------------- Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
а почему нет..... у меня лежат пылятся а кому то может пригодятся, оригинальное литьё чтука редкая в коей то мере, поэтому так просто отдавать не ахото, кризис...... и при этом я же не пишу что я торгую запчастями на иномарки... нет ни какой рекламы, всё в рамках темы.... просто я бы не хотел что-бы народ столкнулся с такой же проблемой как и я, когда разбил один из четырёх дисков, по одному не продают а за комплект 12 14 тыров хотят. а это не серьезно, и то по рисунку подобрать тяжело если по одному брать,
кстати открыл бы тему о продаже з/п?
вобщем моё мнение таково......
а как и что решать тебе.... ты же тут начальник .......
smile, Еще раз, объясняю, объявления о продаже в качестве сообщения будут висеть вечно, а на кой им висеть если ты товар уже продал? Продавалки не будет.
Диман940: Что такое 7,1, сантиметров чтоли? Тогда да, центровочные кольца решат проблему.
ЕТ=35 и 195*65 - возможно резина будет тереть об корпус передней стойки, посмотри сколько у тебя сейчас зазор в этом месте и если меньше 10 мм - то будут тереть.
Есть вариант покупки комплекта новой ОРИГИНАЛЬНОЙ штамповки VOLVO (для 940) по закупочной цене, т.е. ее стоимость будет на уровне неоригинала (типа KFZ). Если интересно, мыль.
-------------------------------------------------- Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Привет всем. После долгих поисков и мучений решил проблему с дисками. Поставил наше литье Виком 6*15 5*108 ет 35 шины "якохама" 205*65 . Проставки на перед сделал из старых тормозных дисков 6-7 мм хватило для того что-бы увеличить расстояние между колесом и стойкой, хоть и без них расстояние получалось 2-3 мм мне показалось этого мало. Назад поставил без проставок все и так хорошо. Цена вопроса диски 8700 шины 9000 работа токаря 300 рублей шиномонтаж 800 рублей. Итого 18800.
Купил себе диски оригинал VOLVO спицы паутинкой как у БМВ никогда на вольвах таких не видел. Нашел в деревне. Пришлось конечно раскатывать, сейчас готовлю к покраске-интересно как будет смотреться.
А я наконец-то получил и поставил свои заказные диски SLIC !!!, Счастья - полные штаны! Сделаны четко (модель L703s), смотрятся супер, легенькие, ПРОСТО КАЙФ!!! Резину поставил Бриджстоун 225/45 R 17 (что было то и поставил), дубовая конечно, но пока не до шика... Обошлись в 36 тысяч за размер 7,5 - 17 ЕТ 18, ждать пришлось 3 недели.
-------------------------------------------------- Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Да Вольво стоит таких жертв. На эту машинку люди долго будут обращать внимание. Сейчас в отпуске в деревне не далеко от р.Ветлуги ездил вчера в районный центр, каких только авто нет на стоянках перед магами но все почему то таращуться на мою старенькую 940.
Многие видя вольво 940, думают что старьё, рванина, а потом спрашивая год выпуска просто балдеют. Мол как так в таком году и такие квадратные машины. Я уже устал объяснять народу что это классика и что у вольво основное направление не на внешний дизайн как скажем у мазд а на безопастность. Просто тема вольвы у нас в стране не очень то и развита. И диллеров не очень, только в МСК и СПБ и обслуживание не на высоте. Основной массой остаются ТАЗЫ и ПРУЛИ. Далой ПРУЛЕЙ!
Вот так точно дело и обстоит. BorichL,А переделать можно всё и по всякому. Лично переделывал ниссан косорукий на левую сторону. Ваккумник и главный сцепы оставил на родных местах, кинул просто тяги типа как дубрёры педелей. Получилось давольно таки не плохо. Рейку с еврояпошки сунул не помню и от какой.
Поиск
Участники
, - надоело шипы точить, с учётом скидки комплект вышел 8 тыр
