Для начала проверить лампочку в приборке, должна загораться при включении зажигания, потом гаснуть. Скорее всего где-то контакт отходит так, что импульсы после торможения с датчика идут.
SVR, И у меня такая же проблема появилась позавчера. Когда начинаешь тормозить более менее резко (колёса не блокируя), АБС молчит. Когда с маленькой скорости или после движения назад просто притормаживаешь слегка, педаль толкает назад и начинает жужать АБС. А сегодня по дождю так вообще ппц, срабатывает то и дело, лампочка загорелась, но после того как я заглушил и завёл погасла. (
Вобщем-то все уже сказано, + проводка/контакты/массы, по идее на маленькой скорости АБС не должна срабатывать вовсе, так что можно предположить потерю сигнала с датчика скорости на блок АБС, но в этом случае АБС тоже должна отключаться, но возможно есть какие-то переходные моменты при потере сигнала.
Я на своей заметил другое. Сухая ясная погода, трогаюсь с поворотом на 90 градусов и при резком торможении АВС срабатывает а машину остановить не могу. Уже раз очень серьёзно подвело. Человека сбил с ног. Не было бы АВСа ничего бы не случилось. Хотя зимой он меня много больше раз выручал. А на лето хоть отключай.
Теоретически верное. Ибо датчика на передних колёсах 2. При вывороте колеса внутреннее вращается медленнее чем наружное. АВСина думает, что юз и отпускает давление. Провакация следующая. Берём чистую без преград площадку, разгоняем интенсивно на первой, выворачиваем руль влево (право) и бьём по педали тормоза имитируя экстренный тормоз. Вариант, что у меня неисправность есть не исключаю. (1-1-1), чтоб не было вопросов.
АБС для езды, а не вые...пииииииииииии на дороге, естественно при торможении с повёрнутыми колёсами она начнёт сбрасывать давление для предотвращения сноса (а Вольва очень сильно ему подвержена в крайних положениях руля, не на асфальте её просто тащит вперёд, а при заблокированных передних колёсах руль можно крутить и на асфальте, она продолжит лететь прямо). Ты там параллельно ещё газ не притапливал? С такими выкрутасами она ещё будет думать, что скорость у нас выше за счёт того, что в результате придавливания газа в крайнем положении руля одно из ведущих колёс уходит в пробуксовку и раскручивает дифферренциал, на котором висит единственный задний датчик, который ещё и датчиком скорости является. Когда пятаки крутишь, снимай предохранитель АБС, ну или кнопочку отключения АБС сделай, а то она тебе натормозит. Но на небольшой скорости ничего этого быть не должно, она врубается по достижении 20 км/ч, ну и отпускает не так, чтобы машина просто катилась с отпущенными тормозами.
нахер его, отключи датчики и наслаждайся предсказуемостью машины, а не помощником, который сам по себе живет. Я зимой несколько раз мимо нужных поворотов проезжал из-за него (благо, было куда прямо проехать!!!) и тогда датчики отцепил.
-------------------------------------------------- Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Попробуй для начала отключить датчики АБС (в моторном отсеке, один около расширительного бачка, второй около бачка гидроусилителя -- серая фишка с 2-мя контактами) Если за пару-тройку дней проблема не вылезет, значит АБС-ные датчики глючат.
AlexeyVolvo, С какого перепугу такое утверждение? Конечно, отключить проще чем нормально отдиагностировать. То что ты отключая передние датчики отключаешь АБС - и получаешь ИСПРАВНЫЕ тормоза без АБС, не говорит о том что проблема именно в датчиках, ибо система сама себя отключит по причине отсутствия датчиков, а проблема может быть как в поврежденных венцах на ступицах, так и в самом блоке АБС. Нужна нормальная диагностика, ищите нормальных мастеров в этом деле, а не отключайте систему. Не найдете мастеров - я вам подскажу к кому обратиться.
SVR, Ну предположим этот глюк в блоке управления АБС и его надо либо покупать новый а он стоит не одну сотку зелени либо ремонтировать что само по себе гарантии не даёт на его нормальную работу в будущем. уж лучше если нет стока деньжат на новый, отключить её нахрен и ездить вез АБСа. У меня такие же траблы с ей возникают переодически после сырой погоды. Я промыл датчика на передних колёсах ВэДэ - 40 и проблема вроде ушла. Но это не фахт что глючат именно датчики а не блок. Если появится снова, отключу датчики.
BorichL, Вот у меня именно в жождь начинает глюкать АБС. Симптомы примерно такие. Когда начинаешь оттормаживаться с любой скорости и с любой интенсивностью торможения, на скорости примерно 5-7 км/ч АБС отключает переднее левое лолесо. Как сухо и нет дждя это проходит.
BorichL, глючат блоки, и ремонтируют их. Ремонт тож не дешев, 8-10 тыщ. Хотя если взять стоимость блока ХС90 - то вполне бюджетно выходит.
Но вопрос даже не в этом, я не говорю снимать блок и везти на ремонт или сразу покупать блок б/у, дело в нормальной диагностике и поиске неисправности, а не ссылаться на глюк передних датчиков с советами их отключить - будут тормоза - проблема в датчиках - наслаждайтесь ездой без АБС. Тем кто такое говорит либо думать лень - либо не умеют.
Когда начинаешь оттормаживаться с любой скорости и с любой интенсивностью торможения, на скорости примерно 5-7 км/ч АБС отключает переднее левое лолесо.
И чем будем тестировать систему ? блок ошибки не даёт
такс... подыму извечную тему... гриллинг от бендикса отличаеться колодками шо видно невооруженным взглядом не снимая колесо... у бендикса два уха на колодках у гриллинга одно:)) с задними суппортами сложнее... и еще... недавно перебрал тормоза... процедура такая выдавил поршень прошелся 600-й наждачкой легонько внутрях суппорта тож легонько прошелся промыл, потом 2000й трошки погладил для успокоения совести:))... достал кольца уплотнительные тож немного почистил и оставил старые... из скантеховских ремкомплектов ставил тока пыльники новые... и то от них очень мало толку, т.к. уже заржавели канавки куда они должны ставиться и следовательно влага все равно в больших обьемах будет попадать... ну рыжеть тож они будут... тормозухи ушло а все почти 2 литра.... также неприятным было пропускание воздуха под датчиком наличия тормозной жидкости в распределителе усилия... он пластмассовый поэтому поджимал с большой осторожностью:)) спалил кожу на руках тормозухой - потратил два дня... накат у машины стал несомненно лучше но нужно менять оба задних диска уже... и колодки заодно:))
Поиск
Участники
(