Вот так не люблю на личности переходить, но иногда бестолковые студенты вынуждают. Вот у Вас мозг есть или пользоваться не умеем? Ну какого рожна при нестабильной работе двигателя менять датчик НЕ ВЛИЯЮЩИЙ на работу ДВС? Я температурный датчик, который на ЭБУ, порекомендовал поменять именно из - за нестабильного запуска. Чисто на посмотреть что будет, может и правда номииналы ушли по возрасту. Кстати, как там с фазами ГРМ? Переброс ремня на зуб даст те же симптомы в виде затрудненного запуска, на два- вообще колбасить начнет не по- детски. Так что, раз крышки ремня у тебя один хрен нет, open the hood и внимательно глядим на метки фаз. Почему ничего не показывает самодиагностика. Ну так это не современный БК, тому же сбитые фазы система не увидит, незначительный увод, сопротивления ДТОЖ от номинала тоже. Ну мыслите шире, отойдите от цифрового мышления современных машин, где " джекки чан " загорается по любому поводу ( хотя на многих современных авто даже указатель температуры ОЖ с панели убран), наши авто из докомпьютерной эпохи их слЫшать надо. И любить. Ну а при владении столь. возрастным автомобилем отличное знание матчасти само само разумеещееся, как дышать. В противном случае просто промахнулись с годом и маркой. Но в твоем случае небезнадежно- есть любопытство и желание. Так что читаем книжки ( еще не все буквари по 740/940 раскупили), качаем руководства из сети, самообразовываемся.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Уважаемый, боюсь, что в данном случае, дополнительно к матчасти Вам придётся преподавать здесь ещё и начатки "ангельского". А то подумают, что это тоже какой-нибудь датчик...
OLDY пишет: Вот так не люблю на личности переходить, но иногда бестолковые студенты вынуждают. Вот у Вас мозг есть или пользоваться не умеем? Ну какого рожна при нестабильной работе двигателя менять датчик НЕ ВЛИЯЮЩИЙ на работу ДВС? Я температурный датчик, который на ЭБУ, порекомендовал поменять именно из - за нестабильного запуска. Чисто на посмотреть что будет, может и правда номииналы ушли по возрасту. Кстати, как там с фазами ГРМ? Переброс ремня на зуб даст те же симптомы в виде затрудненного запуска, на два- вообще колбасить начнет не по- детски. Так что, раз крышки ремня у тебя один хрен нет, open the hood и внимательно глядим на метки фаз. Почему ничего не показывает самодиагностика. Ну так это не современный БК, тому же сбитые фазы система не увидит, незначительный увод, сопротивления ДТОЖ от номинала тоже. Ну мыслите шире, отойдите от цифрового мышления современных машин, где " джекки чан " загорается по любому поводу ( хотя на многих современных авто даже указатель температуры ОЖ с панели убран), наши авто из докомпьютерной эпохи их слЫшать надо. И любить. Ну а при владении столь. возрастным автомобилем отличное знание матчасти само само разумеещееся, как дышать. В противном случае просто промахнулись с годом и маркой. Но в твоем случае небезнадежно- есть любопытство и желание. Так что читаем книжки ( еще не все буквари по 740/940 раскупили), качаем руководства из сети, самообразовываемся.
Ну емае я конечно все понимаю но первое о каком датчики идет речь который я поменял(если это вообще ко мне относилось на счет мозга)))второе я бы не стал поднимать данную тему не проверив ментки ремня грм!!!Книжки о которых идет речь ЕСТЬ!Могу дать ссылку или скинуть саму книжку по 940!и еще по кодам самодиагностики есть код неисправность ДОЖ но проверяя не каких нареканий!Машина едет отлично провалов нету,заводимся плохо и все!Заказал датчик поменяю сообщу в нем ли была причина!
Уважаемый, боюсь, что в данном случае, дополнительно к матчасти Вам придётся преподавать здесь ещё и начатки "ангельского". А то подумают, что это тоже какой-нибудь датчик...
думаю сарказм тут не уместен ведь каждый силен в своей сфере ведь правильно?И как говорил выше я только знакомлюсь с этой машиной!))поэтому прошу сильно не пинать и отнестись с пониманием!посоветовали ДОЖ поменять поменяю и будет видно!
Dmitry87, Вас никто не пинает. Просто, OLDY разразился тирадой, смысл которой вкратце сводится к тому, что менять датчик ОЖ, дающий показания на панель приборов в данном случае бессмысленно. А мне подумалось, иностранные языки не все хорошо знают, вдруг чЁ не так поймут, обидятся, понимаешь...
Martyn пишет: Dmitry87, Вас никто не пинает. Просто, OLDY разразился тирадой, смысл которой вкратце сводится к тому, что менять датчик ОЖ, дающий показания на панель приборов в данном случае бессмысленно. А мне подумалось, иностранные языки не все хорошо знают, вдруг чЁ не так поймут, обидятся, понимаешь...
канеш понимаю все в норме заказал датчик который на мозги идет придет посмотри что получится!
BorichL пишет: Могу посоветовать облить бензином и сжечь.
фу фу так говорить это плохой совет)))И мысли не когда такой не возникнет даже если она будет стоять мертвым грузом!Practice safe sex make love in volvo!!
Dmitry87, Датчик поменять конечно можно, я уже писал.Была такая проблема но!! на работу двигателя это не сказывалось,только плохой-долгий запуск на ХОЛОДНУЮ. Тоесть инфа шла к мозгам,что двиг горячий а на самом деле холодный и соответствено подача топлива шла ровно столько сколько надо прогретому двигателю ну и все остальное. При прогретом двигатели заводилась как говорят с пол оборота. Холостые не падали не плавали при подьезде к светофору не глохла)) Раз заказал меняй лишнем не будет. Как в одной из тем писал Борис;наши машины сильно уставшие и все на них старое и что бы добится хоть какойто экономии бензы надо все поменять и прочистить. И он прав в этом вопросе,вомногих вопросах тоже прав!! Кроме поджига машины облив ее бензином)))
Dmitry87 пишет: [Quote]r> Я тоже бош заказал вот этот артикул 0 280 130 069
Все правильно сделал. Долг мучился этой темой. Так вот оригинальный (Bosch 0 280 130 032) в замен ему все офмциалы поставляют 0 280 130 069.По характеристикам одинаковые . Единственное,( когда изучал с лупой хреново отсканированные картинки с кривыми зависимости :- ) ) показалось у 069 погрешность чуть выше.
abit пишет: [Quote]Dmitry87 пишет: [Quote]r> Я тоже бош заказал вот этот артикул 0 280 130 069
Все правильно сделал. Долг мучился этой темой. Так вот оригинальный (Bosch 0 280 130 032) в замен ему все офмциалы поставляют 0 280 130 069.По характеристикам одинаковые . Единственное,( когда изучал с лупой хреново отсканированные картинки с кривыми зависимости :- ) ) показалось у 069 погрешность чуть выше.[/Quote]
Через пару дней приедет поставлю а там видно будет уже))ну так много непоняток было))
Существует проблема с запуском мотора 230FT.Летом да и в любое тёплое время года,заводиться с пол оборота.Как только мороз,сразу нет...Ни как не хочет...Подскажите ,что это может быть.
Заглохла фура с водкой посреди якутской тундры.Мороз -60.Водила полдня промучился-понять не может.Ни чих ни пых. Проезжает мимо на оленях местный. -Эй,абориген!До посёлка далеко? -500 вёрст,однако.Что везёшь? -Водку. -Дай литр,скажу что случилось и что дальше делать.Я же шаман. -На,вымогатель!Говори! Сломалась,однако трактор надо!
Машина в пользовании уже год,и каждую зиму такая история...Стартер крутит,томливо есть и всё равно не заводиться.Прошлую зиму стояла в гараже(гараж не отапливался)Кое как но заводилась.Правда после долгих мук.
Никита, конкретнее, плз. Топливо только в баке есть, или в цилиндры подается, т.е. форсы щелкают и свечи мокрые? ИскрА на запуске есть? А с воплями "Не заводиццо!" так на основном форуме moscowvolvoclub за подобный вопрос, не подкрепленный внятным анамнезом, банили на раз, не объясняя причин.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Поиск
Участники
. Читать - " ..оригинальный (Bosch 0 280 130 032) уже не поставляется .." далее по тексту..