SVR forum

•

Преобрел я компресометр для топлива,подключил его в нипель рейки,на хх показывает 2.9 3.0
при газовке стрелка немного падает до 2.5

•

Ну провал до 2,5 есколько великоват, но в целом нормально-не мешай механизму работать. Перфекционизм, конечно хорошее дело, но лучшее-враг хорошего.

•

Олди я установил лямбду,расходомер 021,отрезал 6 провод ничего не изменилось,прошил лябдовой прошивкой,о21 без 6 вывода 016?

•

Цитата:

Вартан пишет:
Олди я установил лямбду,расходомер 021,отрезал 6 провод ничего не изменилось,прошил лябдовой прошивкой,о21 без 6 вывода 016?

Да . 016 и 021 по характеристикам абсолютно одинаковы. Вот документик один от Боша - там характеристики для 016/021. Т.е. различия не делают

https://dl.dropboxusercontent.com/u/25931271/Auto/bosch_amm_016_021.pdf

•

я на всяк случай отрезал 6 провод

•

Выдержка из официальных источников:
"Датчик массового расхода воздуха двигателей B200 G, B204 E, B230 G, B234 G и B204 GT оснащен винтом для регулировки содержания СО на холостом ходу. На других двигателях винт отсутствует, поскольку управление осуществляется адаптивно, при помощи кислородного зонда."

Так что отрезать не надо было, на прошивках под лямбду этот контакт не используется и на программном уровне не опрашивается.

•

Не полно сказал, на B230F Bossch LH-Jetronic 2.2 и лямбда присутствует, и тем не менее
Цитата:

Датчик массового расхода воздуха двигателя B200F/230F оснащен винтом для регулировки содержания СО