SVR forum

•

кто может подсказать в чём дело?У меня volvo940турбо,очень часто не заводится на ,,горячую",на холодную с пол-оборота.

•

moreman53, в первую очередь проверить датчик температуры на мозги. А также состояние проводки ДПКВ.

•

а как его проверить?надо сливать антифриз?

•

moreman53, не обязательно. Можно проверить сопротивление на разъеме ЭБУ по схеме. В идеале прокипятить снятый с измерением сопротивления. Все есть на форуме.

•

Попробуйте завести с нажатой на 1/2-3/4 педалью. Если заведётся, проверяйте регулятор давления и форсунки.

•

Добрый вечер.Я опять появился,был в командировке.Начну с самого начала.У меня volvo940turbo 2,3л.Двиг.B230FT,1991г.Сразу предупреждаю работать на"клаве"только учусь,а на форуме 2раз в жизни.Теперь к делу.На холодную заводится запросто,чуть прогреется не хочет пока не даш нюхнуть"быстрый старт".Аккум.новый,форсунки проверены,стартер перебрал,датчик коленвала новый,заводится с толчка полоборота,педаль газа пробовал по разному.По совету Варгана поменял датчик,который на мозги,прозвонил проводку-эффекта ноль.Диагностика 1-1-1.Не знаю что делать.

•

Извините,как на зло вызывают на работу.Думаю буду дома часа через 2.Довстречи!

•

Цитата:

Не знаю что делать.

Проверь давление топлива на пуске.

•

Allvolvo, Перед командировкой был у моториста,сказал давление в норме,искра мощная.Я поменял крышку трамблёра,бегунок и в\в провода,проверил датчик хх,менял коммутатор.Что дальше не знаю.

•

А дальше читать раздел Двигатель. Заодно зачищать массы блока, головки, разъёмы проводки, искать подсос воздуха во впускной гофре.

•

Всем добрый вечер.Сегодня добился своего.Вначале проверил и почистил везде массу,потом дымогенератором искал подсос воздуха,нигде не сосёт.Пошёл другим путём-оставил новый датчик в блоке,а старый подключил иоставил висеть,двигун заводится при любой температуре двиг.Исходя из этого у меня вопрос-с датчика один провод идёт на jetronic,а второй на LH2,как узнать какие мозги кроме моих не работают?

•

Вдогонку к 11,расшифруйте ГБЦ?

•

А что мешает выкинуть из блока неисправный новый датчик и поставить исправный старый?
ГБЦ кстати не зашифрована.

•

Цитата:

расшифруйте ГБЦ

В смысле что расшифровать? Головка Блока Циллиндров?
---
Ну вот, опять у OLDY аватарку упёрли. На моей памяти уже второй раз. Сочувствую...

•

СпасибоAND745, если поставить на место старый,то после нагрева даже 40град.не заводится,в этом вся проблема.

•

Опять Олди аватарку менять

•

Тоже проблема с заводкой двигателя на горячую дв 6254 960 95 .проверял массы итд.и чисто случайно решил проверить выход с датчика кв на эбу мультиметром и стала заводится прибор выключаю не заводится (датчик кв менял 3 штук)на мультимере выставил 2000ом .как так?

•

Есть такой прикол на этом мотронике, видимо экран датчика оборван на контроллере.

•

BorichL, ставил эбу с другой машины .таже хрень

•

сегодня сделал иммитацию датчика.Взял 2 потенциометра по 4,7ком.спаял их последовательно,общую точку пустил на массу,а движки соединил с разъёмом.Теперь могу иммитировать темп. двигателя.Всё работает и хорошо заводится.Осталось выяснить какой блок врёт,но это завтра.

•

rudik, возможно в проводке от датчика до ЭБУ. Варган помоему недели 2 искал причину этого глюка, сошлись на том, что надо проверять всю проводку. С такими глюками надо разбираться при помощи осциллографа, может генератор какие-то помехи наводит.

•

BorichL, Прекрасно .только нет осциллографа .Подскажи кого -нибудь с форума чтобы приехал с данным прибором и помог разобраться.не за пиво разумеется .Этот глюк тормозит всю работу .

•

Тишина

•

rudik, посмотреть можно было бы, но нет времени, на работе завал. Если только притащить ее на Челябинскую, и то через неделю.

•

Варган, сейчас кинул провода от датчика кв напрямую к эбу .грею.провода использовал от динамиков .вопрос ? штатные скручены это типа от магнитных наводок ?

•

rudik, не могу сказать. Я заводил напрямую не скручивая. Одна из проблем была в разъеме на ДПКВ. Хоть он и прозванивался тестером, заводилась через раз, да еще и с конденсатором. Обрезал, прикрутил другой - стала работать. Там еще много чего может влиять.

•

Варган, после кинутых напрямую проводов от дпкв к эбу .тот же фокус с мультиметром .......хз .

•

У меня на 740 такие же симптоны были,и что только не делал по советам форумеров.Пришёл хитрый электрик целый день кудесничал,а к вечеру кинул плюс на форсы и о чудо,что на холодную,что на горячую.Год езжу-полёт нормальный.

•

slavik_44lol, он бросил плюс помимо реле форсунок?

•

Да.

•

Я просто реле форсунок пропаял.У тебя похоже 234 мотор,судя по ВИНу.Или я ошибаюсь?

•

в230ф,а может и конструктор кто его знает.

•

Да уж,мастеров хватает

•

Цитата:

slavik_44lol пишет:
в230ф,а может и конструктор кто его знает.

А фото подкапотного выложить не судьба?

•

Цитата:

Ну вот, опять у OLDY аватарку упёрли. На моей памяти уже второй раз.

Хххде?

•

Я бы таким дегенеративным электрикам руки отрывал, которые вместо пропайки реле незащищённую предохранителем цепь кидают напрямую на форсунки..

•

Поддерживаю.

•

Борич а если не трудно сказать ,а где находится реле.

•

Висит на расширительном бачке.

•

Насколько мне помнится,что тут кто то писал что там одна реле вообще идёт от радиопомех.Там их две и какую?

•

Правильно, оно так тоже называется, но это название не передаёт сути. Там одно реле, если у вас два - давате фото, одно скорее всего ещё зачем-то прикрутили, в оригинале его нет. Ну или сами по схеме цвета проводов посмотрите.

•

Вот номер реле(не знаю даст это что то или нет)899931 1323592-1 12V40А.Вторая такая же и по номеру и по цвету проводов,которые к ним подходят.Фото выкладывать пока не могу.Да кстати я её сейчас вскрыл на вид она как новая.

•

Вот на которой 12V 40А и есть реле форсунок.Моя тоже на вид была как новая,но заработала только после пропайки соединений и чистки контактов.

•

Плевать на фото, вашего сообщения достаточно. Какие цвета проводов идут к релюхам?

•

Цвета разные извиняюсь-темно.Вот реле 1-красный,синий с чёрной полосой(или наоборот),синий с зелёной полосой,красный с коричневой полосой.Реле 2-красный,зелёный с красной полосой,синий с жёлтой и чёрный.

•

Олично, реле форсунок - то что вы обозвали номером 2 с красным, зелёно-красным, сине-жёлтым и чёрным проводами. Сейчас попробую посмотреть, от чего первое реле.

•

Спасибо Борич.Завтра-послезавтра попробую поставить всё на свои места.Да кстати,а для чего вторая -то.

•

rudik, попробуй пропаять реле катушек и реле форсунок.

•

Сегодня порпаял обои релюшки на форсы. Тот плюс, который мне кинул электрик, я отсоединил. Завел, погрел, заглушил, завел и так несколько раз. Кстати Бореч, вторая релюха никакого эффекта не дает. Отсоединяю, присоединяю, эффекта ноль. Завтра покатаюсь посмотрю, будет заводиться на горячую или нет. Еще бы одну проблему решить: как бензонасос поставить через реле.

•

Варган, нашёл такую схемку.но что-то туплю три провода где +где - ?