В итоге причиной перебоев была отключенная форсунка первого котла. Разъем был накинут, но не защелкнут. Хз, либо криворукий мастер забыл ее надеть, либо сделал это намерено, чтобы продолжить стричь бабло. Из за этого не было сигнала на датчик первого цилиндра от вв провода и дурили датчики детонации. Соответственно инжектор переливал, не зная есть детонация или нет. Еще раз убедился, что в сервисах ремонт машины задача вторичная..Не думаю, что стоит соваться в эту мастерскую, всем спасибо за внимание, и отдельное Севе за помощь!
-------------------------------------------------- Вольва 760 В280Ф 1988год. Личка не работает :(
В итоге причиной перебоев была отключенная форсунка первого котла. Разъем был накинут, но не защелкнут. Из за этого не было сигнала на датчик первого цилиндра от вв провода и дурили датчики детонации. Соответственно инжектор переливал, не зная есть детонация или нет.
Иска бы проскакивала не зависимо от наличия бенза в цилиндре, соответственно был бы и сигнал; с помощью датчика 1 цил. система определяет в каком ряду детонация.
возможно ты прав. Но сейчас расход вроде стабилизировался до прежних значений. мотор работает ровно и хорошо. Пойду клапана регулировать, как раз прокладочки пришли новые для клапанных крышек.
-------------------------------------------------- Вольва 760 В280Ф 1988год. Личка не работает :(
Поиск
Участники
