Woles вероятно один из форумеров, его несложно найти в торговалке. На 960 помойке в качестве системы управления двигателем используется Мотроник, 1.8 до 96 года и 4.4 после. Их регуляторы ХХ имеют 3 контакта и электродвигатель внутри, в отличие от РХХ LH-Jet 2.4.
Двигатель 2.0. бензин, по утрам или после долгой стоянки стал проблемно заводиться. Долго крутит, потом еле схватывает и трясет его где-то 3-60 сек. потом обороты устанавливаются как и положено, работает ровно весь день. Но как только остывает - опять такая же картина. Свечи, воздушный фильтр менял. Выхлопные газы в салон пробираются, но не каждый раз.... Куда смотреть?
Добрый день, уважаемый BorihcL! Подскажите пожалуйста, что еще может быть? Маховик стоит правильно, с реле все в порядке. Проверили массу, в некоторых точках был плохой контакт. Зачистили, заводится все равно не стала, но при работе на бензине, на холостых перестали плавать обороты. Заметили, что на форсунки подается 2 плюса. Так и должно быть? И такой вопрос, пусковая форсунка все время участвует в запуске? Или только на холодную? Грешу на нее. заранее спасибо!
Поиск
Участники
