Код ошибки 3-1-2 отсутствие сигнала обогащения топливной смеси во время детонации. Сигнал повышения детонации. Это что не хочет работать, и что надо заменить?
-------------------------------------------------- 940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Nikolai пишет: Добрый день. Подскажите где найти информация как на B234F поставить турбину? Пока нашел информацию что можно поставить коллектора от B204FT.
Привет.А тебе не кажется что на турбо моторах степень сжатия совсем другая?Да и сдесь навряд ли подскажут.На этом форуме ездят и чинят стоковые авто. Тебе на VolvoClubRWD в тюнинг или колхоз.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха пишет: [Quote]Nikolai пишет: Добрый день. Подскажите где найти информация как на B234F поставить турбину? Пока нашел информацию что можно поставить коллектора от B204FT.
Привет.А тебе не кажется что на турбо моторах степень сжатия совсем другая?Да и сдесь навряд ли подскажут.На этом форуме ездят и чинят стоковые авто. Тебе на VolvoClubRWD в тюнинг или колхоз.[/Quote]
Ну там многое что "другое". По этому и просил послать куда смотреть) Думал найти пример и понять стоит ли это вообще делать. Спасибо.
У турбо машин абсолютно другой моторный отсек в стоке, другая проводка. А колхозингом типа "прилепим, нарастим, отрежем и так сойдёт" тут не занимаются. Так что с этим к калхозникам. Мы как-то раз собирали человеку турбированный моторный отсек вместо атмосферного, получилось как раз почти всё, что под капотом, мы ему послали, включая и турбомотор.
Возник вопрос. Подвернулся ДВС B230FB по документам с пробегом 75000. ЗНАКОМЫЙ ЗАКАЗАЛ НУ И ПОКА КОНТРАКТНИК ШЕЛ МАШИНКИ НЕ СТАЛО. Отдает за свою цену. У моего уже пробег большой ну и придет наверно время когда нибудь его делать. Ну и собственно вопрос. Если этот двс взять - потом мне его поставить много гемору будет? У меня стоит B200F. Провода как я понимаю одинаковые а вот мозги??? Все таки объем то по больше будет.
Доброго вечерочка всем вольвоводам!Давненько не обращался за советом-то стройка(дом строю),то работа,а машинка простаивает.А проблема в течи масла из-под масляного насоса,хотя,прокладку заказывал новую.Уже хотел применить герметик,но берут сомнения ,что он давление будет держать.Что посоветуете,товарищи?
Варган, сальник новый,а вот насчёт плоскости тоже были мысли,ибо давит только с одной стороны.Ну,допустим фрезернут мне плоскость,тогда придётся дистанционную прокладку ставить.Наверное....Блин,бошку уже сломал себе ,всё чаще закрадываются мысли о замене на контрактный,и скорее,на 230-й мотор..
Поиск
Участники
,всё чаще закрадываются мысли о замене на контрактный,и скорее,на 230-й мотор..