SVR forum

•

Всем привет. Вчера появился страшный стук. Застал он меня в дороге. Потом прекратился и больше за весь день не появлялся. Сегодня снова появился. Но ездил я не далеко, по этому не знаю - прекратится ли он или нет. Но что-то нехорошее чувствую, хотя изменений в работе двигателя не заметил ;(
Сделал видео , что б посмотреть и послушать можно было. Вот, залил его на сервер.
/ avi /71 мб. / 37сек /
ссылка: http://www.allkupchino.ru/volvo-1710.avi

•

что-то все молчат, а меж тем заводить стремновато даже, не зная что к чему. Может ли это ролик ГРМ так долбиться?

•

86 метров прожигания рабочего трафика это сильно он у тебя что 1080р

•

ничего не понял...

•

он про вес видео

•

понятно, попробую меньше сделать или на ютуб залить, пока не осилил ;)
А по теме - ничего ?

•

Ничего. Для начала надо локализовать проблему - прослушать трубой, откуда звук идёт.

•

Понятно, но можно исходя из этих данных что-то исключить?

•

можно исключить дворники

•

а ролик ГРМ ?

•

Берём в руки трубу, я обычно использую ручку от гидравлического домкрата, и слушаем, откуда гремит. Это может и подшипник генератора. Хотите исключить ролик - снимите верхнюю крышку ремня ГРМ и посмотрите.

•

Цитата:

и посмотрите

не только , и послушайте тоже ....

•

А не помпа ли это?

•

"А может это страус злой?" (с) Пластилиновая ворона

•

•

Соорудил стетоскоп. Послушал. Звук явно идет со стороны крышки ГРМ. Особенно сильный у его верхушки... а что так может биться и дребезжать, там же шкив распредвала сверху?

•

Я думаю, что снять верхнюю крышку ремня ГРМ можно было ещё до того, как написать письмо сюда. Мог ремень сползти и тереться по крышке.

•

Виноват, времени просто не хватает, а ночью тоже не займешься. В выходные осилю. Но если слез ремень - он бы постоянно стучал... А тут в процессе прогрева двигателя стук появляется.

•

может подшипник натяжителя еще....тяжело виртуально решать проблемы стука и звука.....

•

Я конечно видео не смотрел но могёт стучать гидрокомпенсатор.

•

Denis, на этих моторах нет гидриков.

•

При замене ремня ГРМ и наличии на нем рисок - нужно совмещать метки зубчатых колес с метками на корпусе? Или достаточно совместить только риски ремня с рисками на зубч. колесах?

•

Валы выставляют по меткам в любом случае.

•

Спасибо, а то где-то тут на форуме читал, что если валы не вращать, то и выставлять ничего не нужно, просто ремень один снять, другой поставить

•

Методика впринципе верная, но метки могут стоять неправильно. Поэтому валы выставляются по меткам, ставится ремень, натягивается, проворачивается несколько оборотов и опять проверяются метки.