на авто стоит ГБО 2-го поколения, был выстрел в впускном коллекторе, и обороты увеличились до 1500, не имеет значения бензин или газ, если обороты уменьшить то при включении драйва на АКПП глохнет, все шлаги цели снимались и проверялись, менялся распределитель топлива с дозатором воздуха, ничего не изменилось! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУСТА!!
На приводе заслонки есть регулировочный винт спереди, под ресивером. Хотя после хлопков в коллектор обычно страдает расходомер - гнёт либо коромысло, либо диск расходомера. Клапан добавочного воздуха могло долбануть, попробуйте перекрыть его канал. На мой взгляд ГБО не для механического впрыска, последствия его работы на нём самые разрушительные.
Поиск
Участники
