Дроссель Борис нормальный я его весь вчера промыл а обороты как были так и остались в книге описано что в систему ПХО входит 1 блок управления 2 регулировачный воздушный клапан 3 дроссельный выключатель 4 ДТОЖ может ДТОЖ неисправен?? так как обороты сразу же подскочили после того как я его подключил а до этого обороты были нормальные?!
-------------------------------------------------- Вольво 744 В230ЕТ 1988 год turbo interkuller
Оказывается что штекера правильно стояли но почему они у них цвета поменены?загадка! видать прошлый хозяин менял их переменял обратно штекера и все пришло в норму только опять же если отключить расходомер машина опять глохнет! а когда был подцеплен штекер к пусковой форсунке машина продолжала работать в таком же режиме выходит что ДТОЖ не робит что ли. при замере сопротивления на вилке ДТОЖ показания оказались слишком завышены а вот если делать замеры на штекре компа показания нормальные только унего измеряется между массой и контактом № 13
-------------------------------------------------- Вольво 744 В230ЕТ 1988 год turbo interkuller
Прозвоните провода от штекеров до компа, тогда ясно будет, что куда идёт. На темппературный датчик идёт белый провод от Мотроника и красный от CIS, учитывая, что датчик однопроводный, его надо измерять относительно приборной массы у контроллера. Можно и сам датчик проверить, если будут разные показания - разбираться с проводкой. Там кстати сколько выводов у датчика? И CIS стоит?
CIS это система постоянных холостых оборотов. Применялась на старых системах впрыска без сстабилизации ХХ. По схеме у него вроде как и должно быть 2, один на Мотроник, один на CIS, а сопротивление относительно корпуса датчика измеряли?
Поиск
Участники
