Возникла проблема с вентилятором охлаждения радиатора. После долгих и мучительных попыток разобрать родной эл/двигатель вентилятора я пришел к мысли что собрать его уже не получиться. .После звонка в магазин автозапчастей настроение у меня было ниже плинтуса (родной 20 т.руб., китайский 10 т.руб.). Сижу,медитирую. И вдруг... ХЕРНЯ! Болт вам буржуи! Раньше у меня была Волга 3102 с 406-ым и посему имелся некий хлам от данного тазика. Через 10 мин. раскопок достаю... вот ОН! Ну соответственно именно его я ставить не стал а дошел до магазина и купил новый за 1400 руб. 15 мин. перепайка штекеров и 5 мин установка. Дует лучше родного.
Ну да, подорожал на 1500 - 87432880. А 10 тысяч стоит VDO. B6304 вещь очень чувствительная к перегреву, так что вентилятор для него очень важная часть.
Дабы не плодить темы. Подъезжая к дому почувствовал запах антифриза в салоне. Паркуясь увидел пар из-под капота. Открываю - хлещет антифриз из бачка. Палка температуры жидкости стоит на 12 часов, как положено, но вот вентилятор не работал. Что сдохло - датчик тепературы врёт, контроллер или реле вентиллятора/вентиллятор/проводка/массы? Крышка бачка охлаждения новая.
Ешё вопрос. По каталогам датчик температуры идёт под номером 9186773, но по картинке это датчик, который на торце блока цилиндров стоит, у меня такого нет. На моей он вкручем в корпус термостата. Может кто-нибудь подскажет каталожный номер. Или они одинаковые?
Тот датчик, который ты нашел - устанавливался в задний торец двигателя до 94 г.в. для обогащения смеси при холодном пуске. Скорее всего тебе нужен этот 9186486.
-------------------------------------------------- 960, 94 г.в., B6304GS, AW 30-43.
Спасибо, oschepkoff! Мне и в голову не пришло лезть в раздел, где этот датчик пронумерован. В очередной раз пожелаю счастья, здоровья и долгих лет жизни, а также отдам должное их логическому мышлению, написателям вольвовского мануала.
Вчера разбирался с этим вопросом. Долил антифриза, греть не стал, включил кондей - вентиллятор молчит, кондей работает. Полез по принципу наименьшего сопротивления - зачистил и смазал массу вентиллятора. Заработал (по крайней мере при включении кондея, прогревать опять же не стал). В связи с этим вопросы, может кто знает. 1. Почему у меня не вылезал check engine, когда вентиллятор не крутился? Согласно вадису должен быть 514 код ошибки. 2. Почему стрелка указателя температуры не двигалась выше середины, когда машниа кипела?
Поиск
Участники
.После звонка в магазин автозапчастей настроение у меня было ниже плинтуса (родной 20 т.руб., китайский 10 т.руб.). Сижу,медитирую. И вдруг... ХЕРНЯ! Болт вам буржуи! Раньше у меня была Волга 3102 с 406-ым и посему имелся некий хлам от данного тазика. Через 10 мин. раскопок достаю... вот ОН! Ну соответственно именно его я ставить не стал а дошел до магазина и купил новый за 1400 руб. 15 мин. перепайка штекеров и 5 мин установка. Дует лучше родного.