Свечи рассматривались как одна из причин,но если на прямую не засасывает топливо значит всё же ТНВД,так что либо через отверстие отсечного клапана(но неудобно выкручивать закручивать),либо через отверстие штуцера обратки надо заполнить насос топливом,кстати вспомнил в винте который крепит штуцер к ТНВД есть сбоку маленькое калиброванное отверстие если оно забилось мотор не заведётся,точно не помню но оно тоже влияет на давление в насосе.
А по поводу длительной работы свечей,на 740 не знаю а на 240 до 80г.в. реле давало длительный нагрев 10-20 секунд в зависимости от температуры,после 80г.в. от 6 до 9 секунд.(подразумевается время горения индикатора на щитке приборов).
либо через отверстие штуцера обратки надо заполнить насос топливом
А вариант воткнуть для пробы внешний насос например от классики или именно в насос наливать? и если все таки насос то для постоянки электро от Волги или т.д и т.п.
нужно насос отдать специалистам, может там все не так уж и плохо.Ведь насос низкого давления не закачивает топливо , а они выходят из строя на много реже, чем плунжер.Пусть бы проверили.Тем более плунжер если посажен то он не заводит на горячею, а ты говориш как заведется весь день работает нормально.
Поиск
Участники
