Автор Сообщение
vano847 • участник форума
Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 12
Репутация: 14
±
скажите пожалуйста, сколько должно быть CO для моего двигателя по книжным нормам? --------------------------------------------------740 1992гв B200G М47 переходная YV1744203N2535498
Сообщение # 1 09.09.2011 в 21:15:51
BorichL • Злобератор. :)
Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1937
Репутация: 1965
±
0.8-0.4, измеряется перед катализатором при подключенном лямбда-зонде. --------------------------------------------------Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 2 13.09.2011 в 10:37:27
vano847 • участник форума
Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 12
Репутация: 14
±
у меня ни того ни другого к сожалению нету может к сожалению а может и к счастью --------------------------------------------------740 1992гв B200G М47 переходная YV1744203N2535498
Сообщение # 3 13.09.2011 в 20:20:00
BorichL • Злобератор. :)
Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1937
Репутация: 1965
±
При отсутствующем зонде СО будет неправильным. --------------------------------------------------Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 4 14.09.2011 в 09:26:08
Vol940Alex • участник форума
Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 2
Репутация: 2
±
Сообщение # 5 14.09.2011 в 10:34:56
Vol940Alex • участник форума
Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 2
Репутация: 2
±
А что делать?Если нет ни лямбда-зонда
Сообщение # 6 14.09.2011 в 10:38:55
BorichL • Злобератор. :)
Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1937
Репутация: 1965
±
Это зависит от двигателя, точнее его блока управления впрыском. --------------------------------------------------Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 7 14.09.2011 в 11:12:03
vano847 • участник форума
Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 12
Репутация: 14
±
то есть рецепта по настройке нет? или всё таки можно что то сделать? --------------------------------------------------740 1992гв B200G М47 переходная YV1744203N2535498
Сообщение # 8 14.09.2011 в 13:32:27
j0r1k • участник форума
Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 2
Репутация: 2
±
vano847 , Ну судя по вин коду у тебя двигатель B200G, следовательно регулировать надо регулировочным болтом на массметре. Здесь на форуме это уже неоднократно обсуждалось.--------------------------------------------------Volvo 940, 1992, B230G, M47, YV1944803N1092873
Сообщение # 9 14.09.2011 в 14:14:47
vano847 • участник форума
Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 12
Репутация: 14
±
по коду да, а маркирока на двигателе именн F незнаю почему так случилось. --------------------------------------------------740 1992гв B200G М47 переходная YV1744203N2535498
Сообщение # 10 14.09.2011 в 14:58:11
j0r1k • участник форума
Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 2
Репутация: 2
±
Только недавно где-то натыкался на таблицу, но не нашёл.http://j0r1k.homelinux.org/vida/view_doc.php?page=VCC-059851 --------------------------------------------------Volvo 940, 1992, B230G, M47, YV1944803N1092873
Сообщение # 11 14.09.2011 в 17:52:42
BorichL • Злобератор. :)
Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1937
Репутация: 1965
±
Почему нет? регулировочное значение - 1%, контрольное 0,5-2,0%. --------------------------------------------------Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 12 14.09.2011 в 23:44:20
vano847 • участник форума
Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 12
Репутация: 14
±
на кожухе ГРМ тоже буковка F на наклейке, но может не родной за 19 лет чего только не могло случиться --------------------------------------------------740 1992гв B200G М47 переходная YV1744203N2535498
Сообщение # 13 16.09.2011 в 22:47:10
BorichL • Злобератор. :)
Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1937
Репутация: 1965
±
Смотрите номер на контроллере, обычно случается просто отрывание лямбды. --------------------------------------------------Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 14 18.09.2011 в 11:39:51
Поиск
Участники
