SVR forum

SVR forum

Все о ремонте классических Volvo

ПоискПоиск   Участники  
Сегодня: 24.05.2024 - 18:29:57
   SVR forum -> Двигатель -> Масло
Страницы:  1 ... 3  4  5  6  7  ... 11
АвторСообщение

Al241

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 107
Репутация: 107 ±
Спасибо за советы, как видно, проблем с отжигом нету. Попробую на плите.
--------------------------------------------------
245, 1991/92, B230F, Мэ-47, YV1245883N1915162
Сообщение # 201 17.09.2014 в 13:07:38

Варган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566 ±

Цитата:
Попробую на плите

Al241, попробуй, но горелку лучше иметь, если сам ремонтом занимаешься, да и в хозяйстве бывает нужна. У меня Билтема, факел направленный, четкий, газа хватает надолго. Много раз выручала.
--------------------------------------------------
940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 202 17.09.2014 в 22:51:13

Al241

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 107
Репутация: 107 ±
Да у меня в гараже есть какая-то, забыл про неё. Баллон к ней кончился. Можно и ей попробовать...
Но тут в инете прочитал в нескольких местах, что медь после нагрева надо резко - в воду, тогда она мягче будет (в отличие от стали). А латунь - наоборот - плавно охлаждать.
А если медь медленно остывала, то она со временем затвердеет (правда, для колечка это неактуально - его же сразу поставить можно).
Главное - результат нельзя проверить, нету у меня ни пресса Виккерса, на Бринеля.
Хотя можно с одинаковым усилием (с динамометром) чем-нибудь калёным давить.
Щас народ скажет - во, в науку попёр !!!!
--------------------------------------------------
245, 1991/92, B230F, Мэ-47, YV1245883N1915162
Сообщение # 203 18.09.2014 в 20:50:29

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Ну вот прошла очередная подготовка к зиме.
Двигатель-Мобил 1 3000 5W40(синтетика)
Топливный фильтр -Mann WK853
Масляный фильтр -Mann W917
Воздушный фильтр -Mann C2991
ГУР -Мобил 1 SHC(декстрон 2Е синтеника)
АКПП -Мобил 1 SHC(декстрон 2Е синтетика)
Мост -Мобил 1 SHC 75W90 G5(синтетика)
Тормозная система -ДОТ4(Германское,полностью заменено в системе)
ОЖ -концентрат зелёный G11 Mannol(система промыта и заменён антифриз)
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 204 02.11.2014 в 09:22:06

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
игорёха, Вообще-то в коробку надо минеральный Dexron IID.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 205 02.11.2014 в 11:00:00

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
BorichL, да знаю что декс 2D минералка в спецификации.Но,я же залил декс 2,только Е(синтетика)Я же не ушёл от декса 2?
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 206 02.11.2014 в 15:38:14

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Есть мнение, что IIE лучше ведёт себя при низких температурах. Но надо учитывать, что на синтетике коробка будет дольше буксовать при включении передач. Хоть обамаслаа и обозначены как II, но IIE доольно сильно отличается. Вобщем если отличий в поведении коробки не заметил - наверно нестрашно.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 207 03.11.2014 в 01:15:31

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Да я уже как 3.5 месяца катаюсь(8000 км)На встречу в Полевское ездил уже на 2Е.Включаются идеально передачи.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 208 03.11.2014 в 08:54:05

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Чё интересно будет в канистрах VOLVO номер

1161631,это моторное масло 5W40,пишут синтетика.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 209 03.10.2015 в 17:34:58

abit

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 10
Репутация: 21 ±

Цитата:
игорёха пишет:
Чё интересно будет в канистрах VOLVO номер

1161631,это моторное масло 5W40,пишут синтетика.


Я думаю мы это фиг узнаем :). Во первых в разных странах это могут быть разные производители. Во вторых в прошлом году мог быть один производитель, а в этот уже заключили контракт с другим. Ну и в третьих это вполне может быть како-либо сторонний блендер. Valvoline и Neste, например , разливает Ashland.

ИМХО тут выжнее характеристики масла, чем имя производителя. Что мы имеем ?

1161 631 (4литра, 1литр - 1161 630) :
Вязкость - 5W40
ACEA -A3/B3/B4
API - SL/CF
Точка замерзания - -39С.

Т.е нормальное масло (НТНS > 3.5 , всякие A1, A5 и прочие FЕ не канают), с хорошим полнозольным пакетом (LowSAPS и прочие C1 C3 по АСЕА не пойдут), минимум на основе гидрокрекинга т.к -39С это вряд ли ПАО - типичный кряк (III группа). Таких масел - море :)
--------------------------------------------------
Volvo 940 GL B230G 1993 г.в. VIN YV1944803PA110260 #Крымнаш!
Сообщение # 210 04.10.2015 в 09:16:08

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Спасибо за развёрнутый ответ
Я так и предполагал.С кем контракт на данный момент,то и наливают в фирменную упаковку.Может быть любой бренд.Одно но,подделки точно не должно быть.Хотя...
Вот ещё о чём задумался.Мотор мой PRV(Пежо-Рено-Вольво), француз по определению.Значит и допуски должны быть как для Рено или Пежо.Если я буду использовать французкие масла с этими допусками,это будет плюсом ему?Хотя понимаю что это я себе мозг взрываю,но хотелось бы услышать ваши мнения.

--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 211 04.10.2015 в 10:04:38

abit

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 10
Репутация: 21 ±

Цитата:
игорёха пишет:
Вот ещё о чём задумался.Мотор мой PRV(Пежо-Рено-Вольво), француз по определению.Значит и допуски должны быть как для Рено или Пежо.Если я буду использовать французкие масла с этими допусками,это будет плюсом ему?Хотя понимаю что это я себе мозг взрываю,но хотелось бы услышать ваши мнения.



Вообще не факт. Надо смотреть что рекомендует производитель (по мануалу), на это и ориентироваться. Если в рекомендация есть какие-либо допуски, то лучше ориентироваться на них. Если нет - то и ориентироваться не на что. Да и тенденция к собственным допускам на масла пошла не так давно в связи с экологией/экономией. Наши же древние моторы наверняка просят что ли типа SG по API :).

Вот кстати первое что попалось -


Цитата:
"..До выпуска на рынок модели Лагуна III, французкий производитель автомобилей Рено основывал свои требования к моторным маслам на ACEA-классификации. Процедуры допуска масла не существовало. С выпуском Лагуны III Рено ввел собственные спецификации моторных масел и опубликовал условия процедуры допуска масел. С тех пор спрос на эти масла резко возрос. Это связано также с тем, что использование масел, не получивших допуск от Рено, чревато потерей гарантии на автомобиль. Для моделей Рено, выпущенных до Лагуны III действуют по-прежнему требования согласно ACEA-классификации.


http://www.motul39.ru/article/approvals_renault
--------------------------------------------------
Volvo 940 GL B230G 1993 г.в. VIN YV1944803PA110260 #Крымнаш!
Сообщение # 212 04.10.2015 в 11:06:29

true

участник форума



Статистика:
Тем создано: 3
Сообщений: 177
Репутация: 185 ±

Цитата:
игорёха пишет:
Если я буду использовать французкие масла с этими допусками,это будет плюсом ему?Хотя понимаю что это я себе мозг взрываю,но хотелось бы услышать ваши мнения.



Хоть гондурасские используй - сильно дольше своего ресурса двигатель не проживет. Это просто имеет место быть в не зависимости от нашего желания. Все остальное - самообман.
Жигули при ссср до ремонта ездили 120-150 на обычном масле м6 12Г1 (тогда не подделывали), примерно также они ездили и на современном масле уже. Не было разницы.
Для дремучих двигателей на Вольвах 7 и 9 подходит любое современное масло, вязкость которых соответствует инструкции. Ну и тип масла, конечно. А качество-состав масла современного давно уже выше задуманного в 80-х годах.
Если ездишь в обычном режиме - не ломай мозг ерундой всякой.
Сообщение # 213 04.10.2015 в 12:02:24

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Ну что же,убедили
Я сейчас руководствуюсь Мерсовскими допусками.Если есть 229.1 или 229.3( это допуски для древних моторов) то думаю и Волька моя переварит.Схожу в гараж,возьму оригинальную книжку( с машиной шла) посмотрю.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 214 04.10.2015 в 13:26:06

игорь1976

участник форума



Статистика:
Тем создано: 42
Сообщений: 807
Репутация: 859 ±
игорёха,если морозы под 40,как ты говоришь,то напрашивается двойная замена в год с вязкостью по сезону любого производителя,главное чтобы не подделка.Когда гостил в Москве видел подделку шелла с лопухами в канистре и офигел. .А так ведерки эти древние и живучие.
--------------------------------------------------
940,2.3fb,1992г.в
Сообщение # 215 04.10.2015 в 19:44:45

OLDY

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 102
Репутация: 108 ±

Цитата:
true пишет:
[Quote]игорёха пишет:
Если я буду использовать французкие масла с этими допусками,это будет плюсом ему?Хотя понимаю что это я себе мозг взрываю,но хотелось бы услышать ваши мнения.



Хоть гондурасские используй - сильно дольше своего ресурса двигатель не проживет. Это просто имеет место быть в не зависимости от нашего желания. Все остальное - самообман.
Жигули при ссср до ремонта ездили 120-150 на обычном масле м6 12Г1 (тогда не подделывали), примерно также они ездили и на современном масле уже. Не было разницы.
Для дремучих двигателей на Вольвах 7 и 9 подходит любое современное масло, вязкость которых соответствует инструкции. Ну и тип масла, конечно. А качество-состав масла современного давно уже выше задуманного в 80-х годах.
Если ездишь в обычном режиме - не ломай мозг ерундой всякой.
[/Quote]

Абсолютно согласен с автором
PHP код:
http://www.novojonov.ru/resource/smile-set-small/smile-thumbs-up.gif
--------------------------------------------------
Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Сообщение # 216 04.10.2015 в 21:00:38

OLDY

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 102
Репутация: 108 ±
--------------------------------------------------
Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Сообщение # 217 04.10.2015 в 21:01:04

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
игорь1976,да у нас летом за +30* ,в мае меняю на 5W50,а зимой до -40* бывает,меняю в октябре на 5W40,лил даже 0W40,когда было -38*,сказка!Расход 1 литр на 8-9 тысяч км.Все масла MOBIL1.В мосте,АКПП и гидроусилителе тоже MOBIL,синтетика.
А написал про масла французкие,просто так.Интересно стало.Насколько помню в книге,можно использовать для моего двигателя от 5W до W50.Есть там таблица.
OLDY, дружище,я тоже согласен на все 100%.Просто умище иногда заносит.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 218 05.10.2015 в 05:23:46

игорь1976

участник форума



Статистика:
Тем создано: 42
Сообщений: 807
Репутация: 859 ±
А я меняю 10/40 раз в год вместе с фильтром,и наезжаю около 10000 км,чаще даже меньше.а расхода масла нет совсем,как перелил миллиметра 3 выше уровня в феврале,так и стоит на месте уже 8 ткм.Масло лью наше израильское,проблем нет
--------------------------------------------------
940,2.3fb,1992г.в
Сообщение # 219 05.10.2015 в 11:06:37

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Игорь,ну я,вернее супруга,за холодные полгода от 7 до 8 тысяч накатывает.Летом поболее.
Тут вот в Питер смотались,вот и 7 тысяч за три недели
Вот что моя книжка по поводу масла пишет,на не русском правда
[URL=http://radikal.ru/big/b2eec8104a5d421b8731bf45c90be433][/URL]
5W как бы можно,но про W50 нету. И допуск древний по АPI только SF/CC und SF/CD,минералка всё это.
Вот выдержка.
Класс API SF - моторные масла для бензиновых моторов начиная с 1980 года выпуска (устаревший класс).
Эти моторные масла применялись в бензиновых моторах 1980-1989 годов выпуска, при условии наличия рекомендаций и инструкций производителя двигателя. Обеспечивают усиленную устойчивость к окислению, улучшенную защиту от износа деталей, в сравнении базовыми характеристиками автомасел SE, а также более надежную защиту от нагара, ржавления и коррозии. Моторные масла класса SF могли применяться, как заменители предыдущих классов SE, SD или SC.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 220 05.10.2015 в 13:00:04

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Не правильно выразился,не ниже API SF
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 221 05.10.2015 в 13:22:53

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Сегодня случайно наткнулся на допуск по API.
[URL=http://radikal.ru/big/b284285a35794d8c984097c89359935f][/URL]
Говноил до сих пор шпарит устаревший класс
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 222 07.10.2015 в 17:33:20

игорь1976

участник форума



Статистика:
Тем создано: 42
Сообщений: 807
Репутация: 859 ±
игорёха,оно часом не подсолнечное??
--------------------------------------------------
940,2.3fb,1992г.в
Сообщение # 223 07.10.2015 в 19:40:57

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Кто нибудь такое юзал?
Elf "Evolution 900 5W-50"

Спецификации API SG|CD
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 224 26.11.2015 в 10:33:13

AND745

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 35
Репутация: 39 ±
игорёха. Про Elf не скажу, а сам уже года 4 пользую Kixx G1 5W-50 SM/CF. Всё нормально.
--------------------------------------------------
YV1745892K2185196, 745, 1989, B234F, M46, Е-бург.
Сообщение # 225 26.11.2015 в 15:04:56

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Нет у нас его.Я просто инет поюзал,про спецификацию по api почитал.У меня SF( бьётся только минералка и говноиловская полусинь,стандарт),следующая идёт SG,вот ELF 900- й и есть SG.Максимум что мне можно это SJ.Из SJ у нас только LM 5W50,такое ощущение,что его из золота делают
Вот описание по API.

http://lukoil-masla.ru/info/classification/00002/
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 226 26.11.2015 в 17:26:10

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
игорёха, это почему это максимум? Класс масла не должен быть хуже, а для В28 с его головами чем масло лучше, тем лучше головам. Не надо всё делать по древней книжке от машины, там даны минимальные требования.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 227 27.11.2015 в 00:56:14

Маким

участник форума



Статистика:
Тем создано: 15
Сообщений: 262
Репутация: 332 ±
Gran-Touring SAE 5W-40 я на таком катаю
--------------------------------------------------
volvo S 90. YV1964961W1135165
Сообщение # 228 27.11.2015 в 08:44:31

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Борис,я как бы всё это понимаю.Но,на 5W50 Ликви Моли Спецификация по API: SJ,расхода масла практически нет,не доливал.На 5W50 Мобил 1 Спецификации по API :SJ|SL|SM|SN за 11000 км(переездил чуток с поездкой ) 1.5 литра.А на 5W40 Мобил Super 300 Спецификации по API :SM|SN (в августе поменял после поездки) на каждую тысячу 0.5 доливаю.
Вот и решил ELF 5W50 по API: SG,попробывать.Это просто из за интереса.Ну очень древний у мну двигатель
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 229 27.11.2015 в 09:49:00

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
А это не в двигателе дело, а в липовости масла
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 230 27.11.2015 в 17:36:55

игорь1976

участник форума



Статистика:
Тем создано: 42
Сообщений: 807
Репутация: 859 ±
игорёха,тут кто то обмолвился что твой движек легушатники придумали,значит можно любой 5/40 современный лить,главное не паленый.А хочешь жить спокойно,меняй каждые 10000 км.
--------------------------------------------------
940,2.3fb,1992г.в
Сообщение # 231 27.11.2015 в 18:34:49

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
игорь1976, вообще-то 7000 нормальный интервал для PRV.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 232 27.11.2015 в 18:51:23

Сергей740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 17
Сообщений: 347
Репутация: 369 ±
Игорь, у нас весь мобил паленый.
Я в обе машины лью бочечный мотюль, который беру у дилера.
--------------------------------------------------
Volvo 745, 1991 г.в., B200F->B230FB, M47->AW71L, YV1745273M2336350
Сообщение # 233 27.11.2015 в 19:31:35

Варган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566 ±
игорёха, залей оригинал 1161631, про который ты спрашивал. Это Настоящий Кастрол из Неметчины. У меня даже гидрики на 960 перестали стучать. И клиентам теперь его лью. С Питерским кастролом день и ночь. А Мобил запоганили похоже.
--------------------------------------------------
940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 234 27.11.2015 в 20:15:14

моряк

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 121
Репутация: 125 ±
А я все хочу оригинальное масло для вольвовских грузовых дизелей попробывать VDS-4 10W-40, т.к. работаю с грузовиками постоянно наблюдаю двигатели работающие на этом масле-они просто сияют внутри и работают без проблем.
--------------------------------------------------
YV194429201012537(B204E), YV1945811W1218097(B230FK)
Сообщение # 235 27.11.2015 в 21:13:08

Маким

участник форума



Статистика:
Тем создано: 15
Сообщений: 262
Репутация: 332 ±
моряк, это ты точно подметил!!! Они шепчют на нем!!!!
--------------------------------------------------
volvo S 90. YV1964961W1135165
Сообщение # 236 27.11.2015 в 22:30:41

игорь1976

участник форума



Статистика:
Тем создано: 42
Сообщений: 807
Репутация: 859 ±
BorichL,7000км замена?И что такое prv?Я вот в недрах запаски на своей нашел сервисную и все остальные брошюры по машине,так там замена масла 15000 или год(тяжелые условия эксплуатации;прицеп,такси,горы итд) 10000 или год.А акпп каждые 40000 км или 4 года.И это на все модели 740/760,940/960.Год 1992.Масло 5 или 10/40 sg.
--------------------------------------------------
940,2.3fb,1992г.в
Сообщение # 237 28.11.2015 в 06:46:02

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Игорь,ну есть и через 5000 меняют,ни чего в этом плохого нет.От 5000 до 10000 нормально.Вот как то собрались инженеры Пежо-Рено-Вольво(PRV) и в результате их сотрудничества появился этот двигатель.Любит хорошее масло,что бы давление было всегда.Их болезнь,голодание масляное в головах(головы конечно двигателя )
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 238 28.11.2015 в 11:52:26

игорь1976

участник форума



Статистика:
Тем создано: 42
Сообщений: 807
Репутация: 859 ±
игорёха,хуже точно не будет если часто менять.
--------------------------------------------------
940,2.3fb,1992г.в
Сообщение # 239 28.11.2015 в 18:00:31

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Ну вот,сегодня заменил масло( залито было Мобил супер 300 Х1 5W40 отъездил 6500, расход 0.5 на 1000) на Elf "Evolution 900 5W-50.Прикол,в магазине всучили фильтр Чемпион,после замены завожу,лампочка давление не тухнет,глушу.Сервисмен говорит заводи снова.Завожу,лампочка не тухнет.Глушу моментально.Подходит их главный.Заводи и газани,типа пробка.Завожу без перегазовки глушу,лампочки горят.Открываю капот.Всё в масле.Из под прокладки масленого фильтра давануло.Меняют фильтр на Mahle,вкручивают,смотрят щуп,а там пусто.Смотрят с надеждой на меня.Я им с улыбкой,фильтр ваш,чек ваш?Да говорят.В чём проблема говорю.Да нет,проблем у вас нет,у нас проблема Я чем то помочь вам могу?Нет.Ждите.Жду минут 30 около авто.Приходят,приносят канистру таково же масла.Заливают,извиняются и отпускают во свояси.Во блин поменяли масло бесплатно
По ощущению,двигатель работает на много мягче,даже супруга заметила.Какой расход будет,отпишусь.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 240 29.11.2015 в 18:43:47

татарин

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 630
Репутация: 639 ±

Цитата:
По ощущению,двигатель работает на много мягче,даже супруга заметила

игорёха, по ходу,дело не в том что масло именно "Эльф",а в том что оно свежее .
Кстати,старое масло было грязным?
--------------------------------------------------
740GL YV1704833F2086619 В230К
Сообщение # 241 29.11.2015 в 19:11:13

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Я не про то что Эльф и тише,я про вязкость большую.А так слитое масло,ну темнее чем новое но не критично.А чё бы оно грязное было,я туды 3 литра свежака домешал
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 242 30.11.2015 в 09:37:04

Тундра

участник форума



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 404
Репутация: 442 ±
Всем здравствуйте. Начитался на оил форуме. вот теперь решил попробовать налить себе Масло лукойл люкс 5w40 sn/cf. Только сильно меня камнями не забрасывайте
--------------------------------------------------
volvo s90 1998г.
Сообщение # 243 30.11.2015 в 18:28:43

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Тундра,если это не палёнка,то оно будет работать!
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 244 30.11.2015 в 18:31:39

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±
Класс API SN – утвержден в 1 октября 2010 года. Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение. То есть, масла, классифицируемые по API SN, будут приблизительно соответствовать АСЕА С2, С3, С4, без поправки на высокотемпературную вязкость.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 245 30.11.2015 в 18:58:26

татарин

участник форума



Статистика:
Тем создано: 4
Сообщений: 630
Репутация: 639 ±
игорёха,
Цитата:
я про вязкость большую

это ты про то,что было 5/40,а теперь 5/50? У меня "бабка" изумительно каталась на 10/60 Мобил-1 ЭкстентедЛайф(для старых движков).И ни чё-жива старушка .Недавно поменял на Мобил-1 10/40.
--------------------------------------------------
740GL YV1704833F2086619 В230К
Сообщение # 246 30.11.2015 в 19:08:46

Тундра

участник форума



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 404
Репутация: 442 ±
игорёха •
Если честно прям загорелся)) Говорят тише намного! Завтра поеду в магнит поспрашаю.
Хотя на форуме говорят, пленка крайне редко бывает!!! И что в сетевых, что на азс не бывает никогда. А зап частях сетевых попадалось...
--------------------------------------------------
volvo s90 1998г.
Сообщение # 247 30.11.2015 в 19:52:27

игорь1976

участник форума



Статистика:
Тем создано: 42
Сообщений: 807
Репутация: 859 ±
Кстати хотел отчитаться по возможности применения декстрон 3 вместо декстрон 2 е или д.Заменил полностью с промывкой двойгым обьемом и с фильтром.Короче 5000 км показали ПРЕКРАСНУЮ работу коробаса и исчезновения толчков с первой на вторую и включении драйв и паркинг.Просто сам удивлен!!Кстати цвет масла и запах за 5000 км никак не изменились,хоть я и катаюсь часто по горам.Вообщем проиывайте и лейте декстрон 3 спокойно.Надеюсь помог кому нибудь.Коробка zf если что,насчет айсина не в курсе,но думаю все так же
--------------------------------------------------
940,2.3fb,1992г.в
Сообщение # 248 30.11.2015 в 21:19:07

игорёха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 76
Сообщений: 4300
Репутация: 5226 ±

Цитата:
татарин пишет:
игорёха, [Quote]я про вязкость большую

это ты про то,что было 5/40,а теперь 5/50? У меня "бабка" изумительно каталась на 10/60 Мобил-1 ЭкстентедЛайф(для старых движков).И ни чё-жива старушка .[/Quote]
Да Шамиль,про это,было 5W40 а стало 5W50.
Я как то заливал 10W60( рекламу насмотрелся)Так у меня его хавать начало по литру на 100 км Борис тут ржал надо мной,говорил чтоб лучше нигрол залил сразу.
--------------------------------------------------
Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 249 01.12.2015 в 07:26:55

praporapm15

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 37
Репутация: 64 ±
А такое масло кто нибуть пользовал LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40.
--------------------------------------------------
VOLVO 740 1991г.колхоз.
Сообщение # 250 01.12.2015 в 14:45:09
Страницы:  1 ... 3  4  5  6  7  ... 11
Администратор запретил отвечать гостям на сообщения! Для регистрации пройдите по ссылке: зарегистрироваться


Powered by WR-Forum Professional © 1.9.9