SVR forum

SVR forum

Все о ремонте классических Volvo

ПоискПоиск   Участники  
Сегодня: 24.05.2024 - 18:35:26
   SVR forum -> Двигатель -> Масло
Страницы:  1 ... 2  3  4  5  6  ... 11
АвторСообщение

Павел

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 31
Репутация: 32 ±
Да, вот сегодня - 20. С утра вольва чуть-чуть напугала: включаю зажигание и не слышу журчащий звук топливный, ну попробовал покрутить стартером, естественно не завелась, далее выключил/включил зажигание несколько раз, и бац, на третье включение зажурчало топливо, машинка сразу завелась. То же самое было и вечером после дневного простоя.
Может у кого было что-то похожее? Что может быть в таком случае? В каком месте вероятнее замёрз топливопровод и как ликвидировать это недоразумение? А может быть реле бензонасоса замерзает?=)
Уже наполовину сменил топливо, до этого постоянно заправлялся на птк.
--------------------------------------------------
944, 1997 г., B230fk, m90
Сообщение # 151 19.12.2012 в 21:37:33

Roman242

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 106
Репутация: 131 ±
Ну я -то сегодня тоже немного напугался,когда стартер медленно крутил. Но вот,что забавно(хвала шведам! Да прославятся в веках шведские инженеры!) Стартер на себя все не берет,как было у меня на карбюраторной ТАЗ99. Стартер крутил,весь ток на себя брал,но коммутатору тока не давал - искры не было! А Вольво завелась!
Видео мне нравится http://www.youtube.com/watch?v=PV5THcNVxwE
--------------------------------------------------
940 VIN YV1944803N1071113 M46 , Орел ВеркаБ 1998 1,6 16v
Сообщение # 152 19.12.2012 в 22:01:24

mixail120

участник форума



Статистика:
Тем создано: 3
Сообщений: 40
Репутация: 43 ±
На крайней машине сейчас насос вообще не слышно,когда зажигание включаешь,заводится.
--------------------------------------------------
Запчасти на 940, С.Пб,регионы. http://vk.com/volvo198
Сообщение # 153 19.12.2012 в 22:28:42

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Roman242, вообще-то электрика Вольвы и зубилы практически идентичны, это электрика одного поколения, я вольву не раз по зубильным схемам делал. Стартер в обеих проводках берёт на себя всё, что может и поэтому я рекомендую всем акумы бОльшей ёмкости и с большим стартерным током. Не надо приписывать ведроверам те качества, которыми они не обладают. Вот у меня сегодня стартер тупо выжрал весь акум и ни о каких вспышках в цилиндрах речи не шло. Этоже не BMW 7 серии, где стоял силовой акум на стартер и более слабый для электроники.
У зубилы родной стартер кстати гораздо прогрессивнее и лучше вольвовского, он с смешанным возбуждением. На старых Вольво использовали стартеры с последовательным возбуждением, что вобщем-то хорошо, особенно для бензинок мне нравятся яповские стартеры Хитачи 1,4kW (аналогичные Боши были максимум 1,1 kW) с последовательным возбуждением, а потом начали ставить удешевлённые редукторные Боши мощностью 1,4-1,7 kW с возбуждением от постоянных магнитов (каменный век) и с пластмассовым редуктором. Максимальные обороты Хитачей были выше, момент больше, редуктор в них не ломался, правда боялись работы без нагрузки.
В зубиле же стартер имел большой максимальный момент за счёт последовательного возбуждения и бОльшую стабильность оборотов под нагрузкой за счёт наличия ещё и параллельного.
Ну и ещё немного про зубилу: штатный зубильный коммутатор мог работать от 4,5 В плоской батарейки Планета, именно к ней его рекомендовали подключать при заводке в тяжёлых условиях.

PS: чего-то я тефон не смог найти, да и уехал с работы поздно, скинь телефон в личку.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 154 19.12.2012 в 23:13:59

OLDY

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 102
Репутация: 108 ±
Чтоб не замерзал бензин в баке, элементарно спиртику в бак, поллитра для начала. Работает на ура.
--------------------------------------------------
Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Сообщение # 155 20.12.2012 в 06:34:07

Варган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566 ±
Летом снимал баки на обеих, слил осадок. Проблем нет. А так да

Цитата:
элементарно спиртику в бак, поллитра для начала

мудрый совет.
--------------------------------------------------
940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 156 20.12.2012 в 09:09:51

Павел

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 31
Репутация: 32 ±
окэй, попробуем:)
--------------------------------------------------
944, 1997 г., B230fk, m90
Сообщение # 157 20.12.2012 в 10:04:53

volvovod940

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 131
Репутация: 133 ±
Случайно наткнулся в дебрях инета, на ссылку "бумерского" форума, а там довольно любопытные картинки, т.е. фотографии двигателей после использования различных масел. Есть просто апокалиптические фотографии !
PHP код:
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=19705
. Там же, в первом посте есть ссылка, от куда была взята 1\3 часть использованных фотографий, можно пройтись и по ней, только там мелкие фотографии и их очень много.
--------------------------------------------------
940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Сообщение # 158 29.04.2013 в 20:27:07

VOLK

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Собираюсь поменять масло в двигателе.
Какое сейчас залито не знаю..Наклеена этикетка MOTUL 5W30..
Буду лить Ликви Моли с молибденом 10W40
Надо ли промывать,и если да,то чем?Присадками,маслом?
Сообщение # 159 29.04.2013 в 21:59:10

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
B230 промывается без проблем обычной веретёнкой. И ездит на обычном масле, без всякого молибдена и ЛиквиМоли.
Насколько помню, полезный эффект от применения молибденовой присадки проявляется только при условии её применения в течение всего периода эксплуатации, начиная с нового двигателя, что вобщем то относится ко всем неуниверсальным присадкам, некоторые ещё и нельзя переставать применять. Про сами масла ничего не скажу, кроме того, что есть секта по их применению, чем-то мне продажа этой марки у нас напоминает лохотрон, поэтому не применяю. Я стороник универсальных масел для старых моторов, а не всякой рекламной дури.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 160 29.04.2013 в 22:39:16

Roman242

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 106
Репутация: 131 ±
В змз 402 одно время лил MANNOL Molibden Benzin 10w40. Казалось работает помягче. Но в Вольву эту жижу чей-то не рискую! А за ЛМ еще и переплачивать надо. Зиму на Шелле 5W40 отъездил. Потеплело начало уходить. Да и менять пора. На полусинтетику менять буду.
--------------------------------------------------
940 VIN YV1944803N1071113 M46 , Орел ВеркаБ 1998 1,6 16v
Сообщение # 161 29.04.2013 в 22:49:11

Всеволод

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
я ZIK лью, зимой синтетику, летом полусинтетику
--------------------------------------------------
VOLVO 760 B230ET-182 л.с. & 740 B230F-131 л.с.-продаю
Сообщение # 162 30.04.2013 в 07:55:27

Den198

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
многие армяне "слесаря" льют себе ZIC...говорят что не бадяжат...
Сообщение # 163 30.04.2013 в 09:03:04

Всеволод

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
я не знаю на счет армян, я, на прошлой работе 3 бочки привотизировал - пока что не кончилось
а чем они его "не бодяжат" , очень интересно?
--------------------------------------------------
VOLVO 760 B230ET-182 л.с. & 740 B230F-131 л.с.-продаю
Сообщение # 164 30.04.2013 в 09:27:33

VOLK

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Что то засомневался я в молибдене,некоторые товарищи вообще доказывают мне,что это может хреново для движка закончиться..
Посоветуйте,что лучше лить в В230G, синтетику или полусинтетику??пробеги небольшие ,поэтому масло надо на круглый год

Сообщение # 165 30.04.2013 в 10:26:16

VOLK

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Что лучше шелл,кастрол или мобил???
Сообщение # 166 30.04.2013 в 10:50:26

armadil

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 132
Репутация: 173 ±
Всеволод. Не всем удается так лихо затариться.
Многие покупают масло в розницу. "Не бодяжат" - значит не подделывают. Считается, что производство поддельной железной банки (в отличие от полиэтиленовой тары других производителей) съедает всю прибыль от подделки масла. Не выгодно. А значит нарваться на подделку сложнее.

VOLK, температурные границы года у Вас пожалуйста?
--------------------------------------------------
Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
Сообщение # 167 30.04.2013 в 10:59:43

armadil

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 132
Репутация: 173 ±
VOLK, лучше НАСТОЯЩЕЕ, марка - религия.
--------------------------------------------------
Хочешь, чтобы что-то было сделано - сделай это САМ. 945 - уехала
Сообщение # 168 30.04.2013 в 11:02:04

VOLK

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Зимой иногда до -25,а вот летом +40 не редкость
Сообщение # 169 30.04.2013 в 11:05:02

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
VOLK, лучше нерпалёное, а так непринципиально, Варгану вот только Кастрол не нравится. А так полусинтетики 5W-30 или 5W-40 будет достаточно.
Молибденовая присадка скорее всего просто никак не скажется на двигателе. Проблемы бывают у тех, кто набухал нового масла без промывки.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 170 30.04.2013 в 11:07:08

VOLK

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Говорил с мастерами,те глаголят,что при не дай бог перегреве,молибден свернется и хорошего не жди..тут еще чувак на жигулях подъехал вмешался с рассказом,что упорол мотор маноллом с молибденом...
Короче не хочу рисковать,но масло уже купил,вот думаю,на что заменить
Сообщение # 171 30.04.2013 в 11:13:08

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Ну продать любителям рекламной хрени его несложно, Жидули с завода идут с упоротыми моторами, особенно если в них Маннол лить. Про сворачивание молибдена при нагреве ничего не скажу, но сильно смахивает на бред.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 172 30.04.2013 в 11:26:20

Сергей740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 17
Сообщений: 347
Репутация: 369 ±
Завалялась у нас минералочка мобил 15W40.
Думаю, лить — не лить?
--------------------------------------------------
Volvo 745, 1991 г.в., B200F->B230FB, M47->AW71L, YV1745273M2336350
Сообщение # 173 30.04.2013 в 15:26:52

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
На лето можно и залить.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 174 30.04.2013 в 18:08:16

Сергей740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 17
Сообщений: 347
Репутация: 369 ±
BorichL, ага, спасибо.
--------------------------------------------------
Volvo 745, 1991 г.в., B200F->B230FB, M47->AW71L, YV1745273M2336350
Сообщение # 175 30.04.2013 в 19:53:49

игореха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Съездил на замену.Залито было Ликви Моли 0W40(зимой сказка!Расход масла 1 литр на 5000 км)Залил на лето Л.М 10w40 что то типа на основе синтетического.Штучку уже накрутил,уровень на месте.Лампочку давления вижу только когда зажигание включаю.Ближе к зиме залью Л.М 5W50 и будет круглогодичным.Правда дорого это усё,но я думаю оправдывает вложения.
--------------------------------------------------
Волька 760-я.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 176 01.05.2013 в 12:46:59

игореха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Да кстати,фильтр масляный Чемпион,типа как в книжке(спецификации)написано.Я был в шоке когда сказали что есть он в нашей дыре.
--------------------------------------------------
Волька 760-я.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 177 01.05.2013 в 12:49:00

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Чемпионов где только нет, это фигня. Я от нефиг делать теперь оригинальные заказываю, или Mann.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 178 01.05.2013 в 21:32:54

Вартан

участник форума



Статистика:
Тем создано: 36
Сообщений: 457
Репутация: 493 ±
Я заливаю ликви молли 10 на 40 молибден,или можно какое другое из л м ?
еще рекомендовали синтиум
--------------------------------------------------
вольво 940 92 года вин YV1944803PA112313 двигатель B230FB
Сообщение # 179 01.05.2013 в 23:52:38

abit

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 10
Репутация: 21 ±
Отмечусь :)

Залил Valvoline MaxLife Synthetic 5W40 A3/B4 . Чуть подробней тут - http://www.drive2.ru/cars/volvo/940/940/alex-bt/journal/1105125/#post
--------------------------------------------------
Volvo 940 GL B230G 1993 г.в. VIN YV1944803PA110260 #Крымнаш!
Сообщение # 180 02.05.2013 в 22:09:15

Вартан

участник форума



Статистика:
Тем создано: 36
Сообщений: 457
Репутация: 493 ±
что за масло синтиум?
--------------------------------------------------
вольво 940 92 года вин YV1944803PA112313 двигатель B230FB
Сообщение # 181 02.05.2013 в 23:14:16

abit

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 10
Репутация: 21 ±

Цитата:
что за масло синтиум?


Предположу , что это Petronas Syntium:
https://www.pli-petronas.com/products/am_syntium.aspx

Судя по по всему нормальный производитель. Petronas вроде даже является производителем базовых масел , а не простой разливайкой как большинство известных брендов.

Однако в наших краях масло редкое и что оно из себя представляет сказать не могу. Может и волшебное какое-нибудь , а может и самое обычное по "волшебное" цене ...

--------------------------------------------------
Volvo 940 GL B230G 1993 г.в. VIN YV1944803PA110260 #Крымнаш!
Сообщение # 182 03.05.2013 в 14:53:38

Вильь

участник форума



Статистика:
Тем создано: 3
Сообщений: 38
Репутация: 51 ±
до этого лил только мотюль(5w-40),8 тыщ проезжает без потерь вообще,за остальные 2 тыщи-улетает 1-1.5 литра,неделю назад залил кастрол специальный,каторый идет ЛендРоверу как оригинал(0w-30),товарищ там работает,да и дергает потихоньку))))короче в Экзисте литр такаго стоит 750р ,мне естественно по блату)))Но теперь при запуске мотора почемуто черный дым гдето секунду немного валит(хоть при горячем,хоть при холодном пуске)правда у меня ДМРВ накрыт,может это изза него так?когда мотор завадишь-он какраз гдето пару секунд троит сначала...
--------------------------------------------------
Volvo S90 YV1964966V1123794 b6304s2(180л.с.) aw30-43LE(теперь))
Сообщение # 183 23.05.2013 в 22:25:45

abit

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 10
Репутация: 21 ±

Цитата:
до этого лил только мотюль(5w-40),8 тыщ проезжает без потерь вообще,за остальные 2 тыщи-улетает 1-1.5 литра


Это значит , что к 8 тыс. масло "кончается". Причин может быть море - не суть . Лучше бы тогда через 8 тыс и менять ...


Цитата:
неделю назад залил кастрол специальный,каторый идет ЛендРоверу как оригинал(0w-30),товарищ там работает,да и дергает потихоньку))))короче в Экзисте литр такаго стоит 750р ,мне естественно по блату)))Но теперь при запуске мотора почемуто черный дым гдето секунду немного вали


А вот тут фиг знает. Если масло по АСЕА А3/В4 - то вполне можно лить. Если А1 , А5 , С3 - то я бы не стал. Не для нас оно. Ну и при всем при том как правило 0W30 более жидкое масло чем 5W40 , а движки наши уже не молоды ... может и жидковато на лето ...
--------------------------------------------------
Volvo 940 GL B230G 1993 г.в. VIN YV1944803PA110260 #Крымнаш!
Сообщение # 184 24.05.2013 в 19:50:34

volvovod940

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 131
Репутация: 133 ±
Вопрос, масло ATF Dexron 2 совместимо с Dexron 3, или лучше их не смешивать?
--------------------------------------------------
940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Сообщение # 185 22.06.2013 в 22:33:36

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Несовместимо, лучше не смешивать.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 186 23.06.2013 в 01:28:41

Сергей740

участник форума



Статистика:
Тем создано: 17
Сообщений: 347
Репутация: 369 ±
Наши ребята стали дилерами мотюля и активно рекомендуют 4100 Turbo 10w40 вместо мобила 10w40 super 2000, который ко всему дороже.
Сейчас пришел двигатель b230fb с относительно небольшим пробегом думаю, залить в него мотюль штолеа? На моем текущем (во всех смыслах) двигателе мобил активно горел, из-за отсутствующей поршневой, первым делом, конечно, ну и покрутить все это дело тысяч эдак до 3-4 я очень люблю. Думаю, на относительно свежем двигателе мотюль будет лучше мобила, который у нас активно келешуют.
Или для нашего двигателя все, что лучше растительного масла - уже хорошо?
--------------------------------------------------
Volvo 745, 1991 г.в., B200F->B230FB, M47->AW71L, YV1745273M2336350
Сообщение # 187 31.07.2014 в 22:50:25

Roman242

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 106
Репутация: 131 ±

Цитата:
Или для нашего двигателя все, что лучше растительного масла - уже хорошо?

Ни хера не хорошо! Заливал разные масла. Мотюль правда не заливал. Но самое поганое оказалось (сейчас залит) Манол молибден бензин угорает сука до литра в четыре дня!Больше всего понравилось Эльф 5W40.Думаю его опять залить или полусинтетику 10W40.
--------------------------------------------------
940 VIN YV1944803N1071113 M46 , Орел ВеркаБ 1998 1,6 16v
Сообщение # 188 31.07.2014 в 23:01:54

volvovod940

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 131
Репутация: 133 ±

Цитата:
Больше всего понравилось Эльф 5W40.Думаю его опять залить или полусинтетику 10W40.

Уже пятый год использую только Эльф 10W40 полусинтетику (зимы у нас не шибко холодные), меняю через 8-10 тык. пробега и состояние того, что просматривается через масло заливную горловину только радует.
Ни в коем случае не реклама и не посыл к действию. Просто делюсь опытом и наблюдениями.
--------------------------------------------------
940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Сообщение # 189 01.08.2014 в 00:20:48

OLDY

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 102
Репутация: 108 ±

Цитата:
ну и покрутить все это дело тысяч эдак до 3-4 я очень люблю.


Обычный режим, ИМХО. Сам на корейской чиста синьке (перевожу, синтетике) no name (ну честно название не вспомню, S-Oil кажется, желтая металлическая канистра)езжу, весьма радует, двигло отмыло, аж сальник засопливился, что просматриваеццо ч-з маслозаливную не менее радует, ценник был щадящий, жаль мало взял, нынче ценник выше стал заметно. Да ладно, чего там, опт бенза с НПЗ уже 42200/т. Представьте, что будет на заправках, прибавив расходы на логистику, налоги, з/пл персоналу и элементарную торговую наценку. 60 руб/литр? Борьба с пробками в разгаре. А заодно и с гражданами.
--------------------------------------------------
Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Сообщение # 190 01.08.2014 в 00:54:18

OLDY

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 102
Репутация: 108 ±

Цитата:
Roman242 пишет:
[Quote]Или для нашего двигателя все, что лучше растительного масла - уже хорошо?

Ни хера не хорошо! Заливал разные масла. Мотюль правда не заливал. Но самое поганое оказалось (сейчас залит) Манол молибден бензин угорает сука до литра в четыре дня!Больше всего понравилось Эльф 5W40.Думаю его опять залить или полусинтетику 10W40.[/Quote]
Ну не знаю, если, кАнеШнА ты валишь в режиме "финский дальнобой" 1000 км/сутки, тогда оно нормально, я Маннол полусиньку а потом и чистую синьку в мотор лил, всё нормально. Вот что в канистре от смены масла оставалось, на долив в течении стандартных межсервисных 10-12000 тыс.км. хватало, даже в режиме "бешеной собаке семь верст не крюк" в смысле отпуск, 1500 км/сутки.
--------------------------------------------------
Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Сообщение # 191 01.08.2014 в 01:45:18

Roman242

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 106
Репутация: 131 ±
Ну не тыщу в день...за два дня бывает. В остальные 100-150...
--------------------------------------------------
940 VIN YV1944803N1071113 M46 , Орел ВеркаБ 1998 1,6 16v
Сообщение # 192 01.08.2014 в 11:57:44

OLDY

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 102
Репутация: 108 ±
Ну тогда оно конечно. Либо через МСК летит, либо через вентиляшку картера. Ну, если банальных внешних течей через сальники-прокладки нет. Такой процент на угар.... Маловероятно.
--------------------------------------------------
Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Сообщение # 193 01.08.2014 в 12:59:30

Roman242

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 106
Репутация: 131 ±

Цитата:
либо через вентиляшку картера
Не исключено!
--------------------------------------------------
940 VIN YV1944803N1071113 M46 , Орел ВеркаБ 1998 1,6 16v
Сообщение # 194 01.08.2014 в 23:01:35

Al241

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 107
Репутация: 107 ±
Чтоб не плодить темы, спрошу тут.
Только что поменял масло и вдруг обнаружил, что уходит понемногу из-под фильтра: наверное, что-то под уплотнительную резинку попало.
Вопрос: уровень масла в двигателе ниже фильтра или нет? Т.е. надо сливать масло (чего не хочется) перед откручиванием масляного фильтра и посмотрением - что туда попало?
--------------------------------------------------
245, 1991/92, B230F, Мэ-47, YV1245883N1915162
Сообщение # 195 15.09.2014 в 16:16:15

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Не надо ничего сливать, естественно масло ниже фильтра, фильтр в блоке, а масло в поддоне картера, если бы оно до блока доходило - противовесы коленвала его просто вспенили бы.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 196 15.09.2014 в 16:25:12

Al241

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 107
Репутация: 107 ±
Спасибо за ответ. Как-то я не допёр...
--------------------------------------------------
245, 1991/92, B230F, Мэ-47, YV1245883N1915162
Сообщение # 197 15.09.2014 в 21:06:55

Al241

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 107
Репутация: 107 ±
Получил привет с Кетаю... от фирмы Pro Parts им. Sweden.
Будучи под машиной, обнаружил, что пробка поддона в масле и есть капли на полу. Сильно я никогда не тяну и никогда масло не текло, даже при повторной установке старой медной шайбы.

А тут поставил одну из нескольких купленных медных шайб - течёт! Они, наверное, из неотожжённой меди эти шайбы сделали. Пришлось затянуть сильнее, посмотрим на эффект.

А вопрос к коллективу такой: хватит ли температуры отжечь оставшиеся шайбы на домашней газовой плите или надо что-то погорячее? Может кто делал, например, для повторного использования старой шайбы...
--------------------------------------------------
245, 1991/92, B230F, Мэ-47, YV1245883N1915162
Сообщение # 198 16.09.2014 в 21:40:46

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Хватит. Я отжигал шайбы и горелкой, и дачной газовой плитой на пропане. Нагреть до красного свечения.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 199 16.09.2014 в 21:47:46

AlexeyVolvo

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
когда ничего под рукой нет, промокаю кусок тряпки в масло и чуть окрапляю бензином - медные колечки отжигаются за несколько секунд
--------------------------------------------------
Все новое - это хорошо отмытое старое. Моя почта AlexeyVolvo@Mail.ru
Сообщение # 200 16.09.2014 в 22:27:29
Страницы:  1 ... 2  3  4  5  6  ... 11
Администратор запретил отвечать гостям на сообщения! Для регистрации пройдите по ссылке: зарегистрироваться


Powered by WR-Forum Professional © 1.9.9