SVR forum

SVR forum

Все о ремонте классических Volvo

ПоискПоиск   Участники  
Сегодня: 24.05.2024 - 16:24:05
   SVR forum -> Двигатель -> Масло
Страницы:  1  2  3  4  5  ... 11
АвторСообщение

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Если сальники конченные - потекут, если нормальные - ничего не будет. А зачем покупать тазовский Mann, когда можно купить вольвовский Mann, они и стоят одинаково.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 101 08.06.2012 в 23:17:33

Лорд_Серган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 12
Репутация: 13 ±
BorichL, ну нет в наличии!! и мне не порват.ся я на раб!
--------------------------------------------------
VOLVO-740 YV1745883J2124801 двиг.B230Fгод88
Сообщение # 102 08.06.2012 в 23:35:44

Лорд_Серган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 12
Репутация: 13 ±
BorichL, а сал.ники... ну не наю проверка им будет!!! надеюсь и как сказали масло не сил.но моет т.е.не вымывает .... а просто моет!
проверим посмотрим!
--------------------------------------------------
VOLVO-740 YV1745883J2124801 двиг.B230Fгод88
Сообщение # 103 08.06.2012 в 23:38:10

volvovod940

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 131
Репутация: 133 ±
Всем привет! При переходе с полусинтетики, на синтетику, одного производителя, нужно ли промывать двигатель?
--------------------------------------------------
940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Сообщение # 104 11.06.2012 в 23:30:31

Лорд1

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 16
Репутация: 18 ±
Я залил просто, ничего промывать не стал.И все гут!
Сообщение # 105 12.06.2012 в 00:12:26

игореха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±

Цитата:
нужно ли промывать двигатель

В принципе нет.Надо тока после тысяч так трёх, пяти, поменять на такое же масло.
--------------------------------------------------
Волька 760-я.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 106 12.06.2012 в 13:15:41

Лорд_Серган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 12
Репутация: 13 ±
игореха, ЯФ в яндексе набрал слова.... мотюь отзывы прочитал!!)) и купил!!! к таму же знакомые пацаню не пожелают каку! а по фил.тру что боря писал типа вол.ва!1)) так нет его ! а классика один в 1 как и он работает !! проверенно в нэте!1 (проверяю на себе)))
--------------------------------------------------
VOLVO-740 YV1745883J2124801 двиг.B230Fгод88
Сообщение # 107 13.06.2012 в 23:17:47

Лорд_Серган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 12
Репутация: 13 ±
матюль
--------------------------------------------------
VOLVO-740 YV1745883J2124801 двиг.B230Fгод88
Сообщение # 108 13.06.2012 в 23:18:10

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Проверять масляные фильтры на себе - можно, но другим советовать их использовать не надо. У каждого масляного фильтра есть свои характеристики, указаны в узкопрофильных каталогах. То, что вместо одного фильтра можно прикрутить другой ещё не показатель того, что так и надо делать.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 109 13.06.2012 в 23:27:48

игореха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
BorichL сегодня менял масло,кстати залил Ликви Моли 10W50 молигден или как оно там правильно,так как оно,масло?Так вот они мне поставили фильтр Луксоил,там белым по чёрному написано Рено,Пежо и т.д.У меня движка и есть Рено-Пежо-Вольво.Хотя и на заборе всякое написано
--------------------------------------------------
Волька 760-я.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 110 20.06.2012 в 10:17:42

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Я не отношусь к апологетам этого масло, стоит оно довольно дорого, если его лить с момента изготовления мотора - может и хорошо, а в 30 летний мотор - не знаю. А вот на фильтре должно быть написано Mann.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 111 20.06.2012 в 10:28:43

игореха

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Да я тож впервой его залил.Хотя я по старому Мерсовскому допуску сужу 229.1-229.3.Я думаю что Мерзилке нормально,то и Волька будет довольна.Насчёт фильтра,объездил два(больше нету у нас )магазина по иномаркам.Предлогают Манол в какой то серой упаковке за 2500 тенге(100 пудовый кытай)Кстати такие же для российского автопрома лежат за 700 тенге(тока в магазинах для Тазиков)Так что как то так.
--------------------------------------------------
Волька 760-я.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сообщение # 112 20.06.2012 в 18:03:30

Павел

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 31
Репутация: 32 ±
Нужен совет=)
1) В двигатель с низкой турбиной необходимо лить какое-то особое масло для долговечной работы турбины? Или туда пойдёт например, полусинтетика Мобил 10W40?
--
2) Прежним хозяином была залита мобил фулл синтетика 10 на 60, но мне кажется это слишком высокая вязкость? Максимум что лучше лить в этот мотор для долговечной работы вязкость 50, я правильно понимаю?
--------------------------------------------------
944, 1997 г., B230fk, m90
Сообщение # 113 09.08.2012 в 13:11:35

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Можешь залить 5W-30, которое оптимально для наших условий по таблице, можно и 5W-50, как рекомендовала Вольво? Mobil1 PeakLife помоему называется.

Что, начал экономить? Жаль 76 бензин больше не продают, мой друган в BMW 535 его заливал, для экономии. Да, масло Лукойл вроде на их же заправках рекомендовали покупать, чтобы не попасть на отработку в красивых канистрах.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 114 10.08.2012 в 11:27:55

Павел

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 31
Репутация: 32 ±
Я лью 95-ый, типа что б расход бензина был в норме)))
--------------------------------------------------
944, 1997 г., B230fk, m90
Сообщение # 115 10.08.2012 в 15:13:11

ARTYOM

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
... искренне рад, что нашёл этот сайт ... в Вольво Я полный чайник! Машина можно сказать досталась по наследству, года четыре практически стояла. О машине узнаю урывками то от одних "спецов", то от других ... но конкретно о Вольво ноль ...., чуствую, что несут какую то хрень и разводят на бабки, но т.к опыт работы по незначительному ремонту у меня был (Ваз 21011, Тойота, Ниссан, Опель)... но из-за нехватки времени - в основном услуги сервиса ... ребята подскажите по этому VIN какой на ней (Вольво 960) движок - YV1964956P0032523. По ПТС она 1993 г. Пробег 230 тыс. И кузов и движок состояние 4+.
Сообщение # 116 21.08.2012 в 21:16:59

Volvo69

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 103
Репутация: 103 ±
ARTYOM, http://svr.moscowvolvoclub.ru/forum/index.php?fid=8&id=088017&page=3 тема по ВИНу, тебе туда нужно.
--------------------------------------------------
740 B230FS M47 940 91г В230FB M47
Сообщение # 117 21.08.2012 в 22:43:51

volvovod940

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 131
Репутация: 133 ±
ARTYOM, в добавок к этому форуму, ещё полезная ссылка
PHP код:
http://svr.moscowvolvoclub.ru/?v0=%C3%EB%E0%E2%ED%E0%FF
--------------------------------------------------
940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Сообщение # 118 21.08.2012 в 23:22:56

baston

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 4
Репутация: 6 ±
Я сразу залил Мobil 10W40, за 10 т. долил 2,5 литра. Сделал промывку антифризом- в результате выровнялась компрессия (9 во всех цилиндрах, было 9;8;9;8;). Залил Elf 5W50 (промывку не лил, просто около 2-х часов сливная пробка не закручивалась), за 4000 км долил грамм 300.
Иногда кручу мотор до красной зоны(редко, но бывает)
На мобиле цвет был поприятнее, янтарный, на эльфе совсем не тот.
Эльф 5w50 обошелся мне дешевле, чем мобил 10W40
Всетаки я ЗА Мобил!!
Следующая замена или 5W30 или 5W50 мобил.
--------------------------------------------------
740 87 г.в. 2,3 turbo YV1744872J2197008
Сообщение # 119 22.08.2012 в 01:38:43

sashkaaa

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 80
Репутация: 85 ±
Наконец-т нашел более менее подходящую тему для вопроса, все исказл в "общие вопросы")
Вприницпе уже остановился на выборе, но пока машина в покраске можно еще раз обдумать
1) В двигателе счас кастрол 5в30 - for modern engines, есть не ест, ну мб на пару тысч 50-70мл хотя мб там место было не очень ровное), вообщем-то тк экономить я не особо собираюсь решил оставить его, хотя есть мысли перейти на мобил1/шел/ликви моли...хочу совета
2) Что залить в коробку
3) Что залить в мост
4) в ГУР как понимаю атф 220 и нет вопросов.
--------------------------------------------------
volvo 940, 1991г. B230FB YV1944853M1028805, Петрозаводск
Сообщение # 120 21.09.2012 в 18:51:49

GerЫч

участник форума



Статистика:
Тем создано: 24
Сообщений: 488
Репутация: 512 ±
масло-масленное помоему тему можно остановить на опытных советах о качестве масла, а, что куда, объёмы и допуски 100500 раз писали причём в разных темах...имхо
--------------------------------------------------
760-2JZ-GE-a340e / 940-230gk-m90-97г.
Сообщение # 121 21.09.2012 в 19:14:46

sashkaaa

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 80
Репутация: 85 ±
ну вот тут инфу нашел http://www.volvoclub.ru/info/castrol/
как раз 5в30 чето не рекомендуют, придется брать 5в40 наверно, на самом деле важный параметр.
--------------------------------------------------
volvo 940, 1991г. B230FB YV1944853M1028805, Петрозаводск
Сообщение # 122 21.09.2012 в 20:22:09

Варган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566 ±
sashkaaa,
1) Кастрол в мотор не лей, все в золе будет. Рекомендую Мобил 5W50. На моей 940 расхода нет! при пробеге 360 ткм! (если не сматывали) и скоростях до 158 км/ч (больше не едет)
2) Мобил 220
3) Лучше не трогать. Если очень хочется, можно Кастрол, цифры в зависимости от того, какой мост, с блокировкой или без.
4) Мобил 220.
--------------------------------------------------
940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 123 21.09.2012 в 21:50:57

Alex745

участник форума



Статистика:
Тем создано: 19
Сообщений: 247
Репутация: 266 ±
У меня Castrol 5 на 40, кручу до отсечки, расход 2л на 10т.к. , Варган но разгоняется до 180 без проблем (не шучу). Да прбег 350 т.к.
--------------------------------------------------
YV1745883K2203282
Сообщение # 124 21.09.2012 в 23:11:12

Варган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566 ±
Во-первых, Alex745, расход 2л, во-вторых, налет под клапанной крышкой. Можно для полноты картины заснять у меня и у тебя.
Про 180 верю. Когда менял ПГБ, увидел, что хона нет в плоскости, перпендикулярной оси двигателя, но ведь прет, и 4л масла хватает на 10 ткм. Хвала шведскому автопрому 90-х!
--------------------------------------------------
940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 125 21.09.2012 в 23:31:11

Alex745

участник форума



Статистика:
Тем создано: 19
Сообщений: 247
Репутация: 266 ±
Хочу уточнить, что давно не чистил вентиляцию картера поэтому немного льет с передних сальников, да! и если не подымать обороты выше 3500 то расхода почти нет, проверено. Я не рекламирую Castrol , а просто привожу факты. На счет сфоткать "под клапанное" пространство, я за. Как будет возможность зафиксирую. И причем машина из Германии пришла 14 лет назад с Castrol -ом 0-30.
--------------------------------------------------
YV1745883K2203282
Сообщение # 126 21.09.2012 в 23:40:54

Варган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566 ±
Тогда был другой Кастрол. Я постоянно кручу до 4000 .
--------------------------------------------------
940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 127 21.09.2012 в 23:50:57

sashkaaa

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 80
Репутация: 85 ±
Варган, да вот чето в мосту какие-то шумы один "спец" услышал...ну уровень то точно надо посмотреть...Думаю, что обычный дифференциал, хотя конечно хочется необычный (
В двигателе при просмотре через заливную виден нагар..вот не знаю чем смыть...в идеале залить мобил 5в-50 и через 2-3к поменять? Масло и кастроловское 5в30 повторюсь не жрет...ну за мои 3к)) насчет нагара согласен, про кастрол давно слышал
--------------------------------------------------
volvo 940, 1991г. B230FB YV1944853M1028805, Петрозаводск
Сообщение # 128 22.09.2012 в 01:47:38

sashkaaa

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 80
Репутация: 85 ±
Нашел только один мануал с рекомендации и то на русском, там 15в40 рекомендуют) ну понятно, что он очень стар, а вот я никак не могу решить 0в40 или 5в50, вообще планирую послушать Варгана, я чето и двигатель не кручу сильно и зимой не частый гость на дорогах
--------------------------------------------------
volvo 940, 1991г. B230FB YV1944853M1028805, Петрозаводск
Сообщение # 129 23.09.2012 в 20:45:33

GerЫч

участник форума



Статистика:
Тем создано: 24
Сообщений: 488
Репутация: 512 ±
Ребятки! Заменял я всё-таки fоrd Windstаr 95г. На 960-96г.! двс 2.5 -подскажите по фильтру и маслу было еssо но чёт нынычнее качество не айс! Хотя на первой 740й лет 5 лил папик только его, но это было в 90х.
--------------------------------------------------
760-2JZ-GE-a340e / 940-230gk-m90-97г.
Сообщение # 130 19.10.2012 в 16:05:56

GerЫч

участник форума



Статистика:
Тем создано: 24
Сообщений: 488
Репутация: 512 ±
мне бы по фильтру номерок????
--------------------------------------------------
760-2JZ-GE-a340e / 940-230gk-m90-97г.
Сообщение # 131 20.10.2012 в 20:21:49

ELIKO_GLE

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±
Масляный фильтр MANN W 917
--------------------------------------------------
740 ,88г. B230Е , ZF 4 HP-22 YV1744845J2245528
Сообщение # 132 20.10.2012 в 21:13:49

Denis

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 46
Репутация: 63 ±
А в чем отличия например у масляных фильтров Mann W 950/4, Mann W 940/25 ,Mann HU 932/6 X от Mann W 917 ? только ценой или пропускной способностью.
--------------------------------------------------
740 2.3 В230F, М46 YV1744882H2121196
Сообщение # 133 21.10.2012 в 18:28:42

Варган

участник форума



Статистика:
Тем создано: 12
Сообщений: 1519
Репутация: 1566 ±
Я беру оригинальные. На 960, 940, 740 они одинаковые, и стоят, по крайней мере в Питере, не дороже Боша или Манна.
--------------------------------------------------
940 91г B230+16V АW72 МК1 EСС, 960 92г В6304F АW30-43
Сообщение # 134 21.10.2012 в 20:14:19

Denis

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 46
Репутация: 63 ±
Варган, скинь оригинальный номер фильтра.
--------------------------------------------------
740 2.3 В230F, М46 YV1744882H2121196
Сообщение # 135 22.10.2012 в 09:54:16

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
3517857
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 136 22.10.2012 в 10:10:38

ELIKO_GLE

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 0
Репутация: 0 ±

Цитата:
Mann W 950/4, Mann W 940/25 ,Mann HU 932/6 X от Mann W 917

давлением и размерами (917 на 1.1 бара , а 940 и 950 на 2.5) .первые два для дизель и турбо дизель моторов. последний вообще из другой оперы ...лови ссылку забивай номера и сравнивай себе на здоровье .
https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=2&ktlg_lang=8
--------------------------------------------------
740 ,88г. B230Е , ZF 4 HP-22 YV1744845J2245528
Сообщение # 137 22.10.2012 в 18:05:08

volvovod940

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 131
Репутация: 133 ±
Если залили грамм 300-500 масла сверх нормы, может ли эти излишки каким либо образом выбросить из двигателя, или так и останется повышенный уровень масла?
--------------------------------------------------
940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Сообщение # 138 30.10.2012 в 22:32:05

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Если шатуны до масла не достают, то пока двигатель это не сожрёт так и останется.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 139 31.10.2012 в 01:13:47

Павел

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 31
Репутация: 32 ±
шприцем и шлангом от капельницы откачивается через щуп быстро=)=
--------------------------------------------------
944, 1997 г., B230fk, m90
Сообщение # 140 31.10.2012 в 11:56:19

volvovod940

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 131
Репутация: 133 ±
BorichL, Павел, Спасибо!
--------------------------------------------------
940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Сообщение # 141 31.10.2012 в 13:26:52

Павел

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 31
Репутация: 32 ±
В -25 мороза запускает кто мотор на масле 10w40? Нормалёк запускается?
--------------------------------------------------
944, 1997 г., B230fk, m90
Сообщение # 142 17.12.2012 в 22:00:57

Павел

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 31
Репутация: 32 ±
не приходилось ещё запускать в минус 25 на таком масле, да и вообще при такой температуре, сссыкую, не поменять ли на 5W../0W..
--------------------------------------------------
944, 1997 г., B230fk, m90
Сообщение # 143 17.12.2012 в 22:03:00

Roman242

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 106
Репутация: 131 ±
При -12 стартер как-то тяжело крутит.Думаю на синтетику перейти типа 5w40. Или всеже лучше 5w50?
--------------------------------------------------
940 VIN YV1944803N1071113 M46 , Орел ВеркаБ 1998 1,6 16v
Сообщение # 144 17.12.2012 в 23:16:46

BorichL

Злобератор. :)



Статистика:
Тем создано: 8
Сообщений: 1930
Репутация: 1958 ±
Павел, прекрасно запускается. Не сцы, ещё -10 всего. На полусинтетике 10W-40 я прекрасно запускался и в -27. Главное в таком случае АКБ - чтобы сопли там размешал.
--------------------------------------------------
Volvo 740 конструктор, 960 Saloon, 940 Estate
Сообщение # 145 17.12.2012 в 23:31:12

OLDY

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 102
Репутация: 108 ±
Даже 15W40 пускали в -32. После полугодичного отсутствия. Причем на карбюраторе? Аккумулятор из дому вынес, бензинчику непосредственно в поплавковую камеру шприцем медицинским впрыснул, и под дружное ржание мужиков на крыльце и предложения как потеплеет потягать на веревке, командую "ОТ ВИНТА!" Даже стартера не услышали, подхватил с первого оборота. Наши дворовые дедушки уже лет эдак 20 вспоминают, как "... Старая Вольва, понимаишь, заводится. Стоял же танк год почти, а подишь ты... В Такой мороз...С полоборота " Ну то что с пол-оборота она проработала секунд десять это детали, бензопровод-то пустой. Что в карб плюнул шприцом, то и сожрало, а бензинчику не накачала. Вот еще раз шприц-шланг-пуск. Вообще с четверть-оборота и уже без отказов. Вот тогда-то наши дворовые философы- пессимисты и скептики вольво сильно зауважали. Что несмотря на возраст и не шибко элегантный вид (дело на 245 было, и вправду танк был кирпичного цвета, грузовой самолёт Балу из мультика) мог заглохнуть по единственной причине-кончился бензин. Т.е. выражаясь казенным языком протокола :"... Отказ СУ. Силовая установка остановилась ввиду полной выработки топлива. До остановки СУ была полностью исправна..." Другие причины отказа бывали крайне редко. Могу лишь вспомнить абсолютно бессимптомную кончину коммутатора. Там резко обрубило. Раз и всё. Хорошо хоть не отъехал. На прогреве, пока снег сметал. Ну в общем-то и всё. А вы гадаете пустится или не пустится. А куда он денется!
--------------------------------------------------
Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Сообщение # 146 18.12.2012 в 03:29:16

OLDY

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 102
Репутация: 108 ±
Тем более на инжекторе. Если воды в топливе не было, запустите однозначно и абсолютно штатно.
--------------------------------------------------
Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Сообщение # 147 18.12.2012 в 03:30:42

volvovod940

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 131
Репутация: 133 ±

Цитата:
ещё -10 всего. На полусинтетике 10W-40 я прекрасно запускался и в -27.
т.е. если морозы не обещают быть более -15, тогда можно спокойно ездить на 10W40, или всё таки на зиму лучше перейти на синтетику 5W... ?
Цитата:
Главное в таком случае АКБ
в советские времена да, это была головная боль, сначала где достать (чаще где спереть, всё вокруг общее, всё вокруг МОЁ), а потом как его сохранить да по дольше, в рабочем состоянии! Сейчас же это уже обычный расходник, выбрать один раз в 4-5 лет АКБ, в магазине шаговой доступности, не ужели такая большая проблема!
--------------------------------------------------
940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Сообщение # 148 18.12.2012 в 14:32:29

Павел

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 31
Репутация: 32 ±
спасибо за консультации господа, будем заводить
--------------------------------------------------
944, 1997 г., B230fk, m90
Сообщение # 149 18.12.2012 в 21:23:08

Roman242

участник форума



Статистика:
Тем создано: 5
Сообщений: 106
Репутация: 131 ±
Тяжело запускалась только из-за того,что ремень не натянут толком был. Вечером в понедельник приехал в сервис к приятелю подтянуть хомут на патрубке,антифриз подкапывал, выехал,еще минут 20 на улице постояла и...опа!!! ...не завелась ...аккум здох ! Пришлось еще часик потусить в сервисе ,пока подзаряжался аклематор. Сегодня утром завелась без проблем. Ждем завтра,обещают -20.
--------------------------------------------------
940 VIN YV1944803N1071113 M46 , Орел ВеркаБ 1998 1,6 16v
Сообщение # 150 18.12.2012 в 21:23:34
Страницы:  1  2  3  4  5  ... 11
Администратор запретил отвечать гостям на сообщения! Для регистрации пройдите по ссылке: зарегистрироваться


Powered by WR-Forum Professional © 1.9.9