SVR forum

•

На морозе не завелась, (-23), заменил свечи на новые NGK - завелась. Старые были чёрные и все залиты. Прошло два дня, мороз -15 опять не завелась. При запуске начинает неустойчиво работать минуты две, затем обороты падают, и она начинает троить и глохнет. Потом хоть день крути - не заводится, единичные хлопки и всё. Проверял свечи - мокрые. Льёт при запуске сумашедше. Месяц назад делал диагостику, всё проверяли...

•

Датчик температуры, состояние форсунок и ВВ части.

•

Датчик не подскажите какой..где установлен..

•

на блоке стоит, под коллектрором, с разъемом как на форсунки
Но проблема КОМПЛЕКСНАЯ.

•

Если на запуск отключить датчик - заливать будет или нет?

•

поразному может произойти, иногда помогает, только доступ к нему чуток затруднен.

•

Прокалил дома свечи (залиты были ппц) опять схватила, поработала 20 сек и затроила заглохла...мозг ей походу зачем то вваливает бензину пополной, свечи заливает - капли между контактами..и ведь не холодно сейчас...

•

это все в купе у тебя, форсунки неочень хорошо распыляют, ДТ может подвирать, с ВВ по мелочи, массметр чутка, и вкупе проблемка.

У тебя какая система врпыска?
Пусковая форсунка есть?

•

Распределённый впрыск(на каждый цилиндр), лямбда зонд, массометр....какая система не знаю.

•

ДТОЖ, очень похоже на него. В своё время в жесткие морозы около -30 обманывали мозги ЭСУД, путем подключения непромороженного датчика, прямо из кармана. После прогрева фишку на место. И до следующих минус 30. Дело было правда не на Volvo, но распределенный впрыск в принципе везде одинаков, за некоторыми нюансами. Всё было исправно, вылечилось перепрошивкой, машина была с юга. Италия. Для начала попробуйте поменять датчик температуры, который на мозги. А ошибки выдает?

•

Цитата:

Распределённый

В данном случае - многоточечный паралельный.

Mcey, Пусковая форсунка есть?

•

Ошибки не снимал, не знаю как, про форсунку тоже ничего сказать не могу..где она установлена?

•

Вот мой мотор, 88г.в.

Может по фото видно, что за система..

•

230F, с лямбда-зондом, пусковой форсунки нет

•

Заверещал стартер, как поросёнок, мотор крутиться но по моему очень медленно, искра есть но о-о-очень редко. По моему накрячился редуктор стартера, возможно его снять без ямы?

•

Да запросто. Всё достаточно доступно. Не так конечно как на Пассат В-3(4), но достаточно просто. Я не на 240-х, ни на 740-х на снять-поставить стартер ямой не пользовался. Удачи в ремонте!

•

А с буксира или с горки как запускается?

•

Пока не пробовал, если не разберусь, то на неделе буду договариваться. Со стартером надо как-то определиться, снять спецам отдать..

•

Пусковая форсунка (когда она есть) установлена в нижней части впускного коллектора, на нее отходит от топливной рейки отвод с топливом, между форсунками 3-го и 4-го цилиндров. Тут важно одно обстоятельство -- снятие разъема с пусковой форсунки может не дать результата, так как она может МЕХАНИЧЕСКИ пропускать через себя топливо - зависнуть и тупо не закрываться.