SVR forum

•

При снятии ГБЦ и последующей читске нагара обнаружилось, что во 2-ом цилиндре побит поршень и есть три задира зеркала цилиндра. Два задира шириной 1,5мм глубина не большая, третий шириной 15 мм, но не глубокий, поверхностный (как от наждачки нулевки. Побита часть головки над 2-ым цилиндром. Но терпимо. Клапана вроде в порядке, но перебрать ГБЦ и проверить надо. Что-то попало во второй цилиндр и сотворило такую беду. Хотя компрессия в этом цилиндре хорошая. Что посоветуте, делать. Купить б/у двигатель или пытаться капиталить этот.

•

а это не следы какого-нить перегрева? надо сделать хонинговку. Если при этом описанные тобой царапки не уберутся, то, видимо, придется точить. Или менять.

•

На перегрев вроде не похоже. В цилиндр по видимому попал кусочек металла. По характеру повреждений поршня и ГБЦ - можно сделать вывод, что это был предмет размером 0,5х6х10мм. При осмотре патрубков подачи воздуха - обнаружено, что на патрубке идущем с интеркулера на дросельную заслонку, на одной из скоб удерживющих хомут обломана часть скобы находящаяся внутри патрубка (размером 0,5х7х10 мм). Предпологаю, что это и стало причиной поломки. Поршень не только побит, но имеются и сколы. А что можно сделать хонинговку не снимая и не разбирая двигатель? Что будет если поставить новый поршень с новыми кольцами и добавить в масло Римит.

•

Не, сделать хонинговку без демонтажа и разборки мотора не получится... А делать ее надо. Поршень поменять можно, но только именно на новый -- как показывает практика, б/у поршни с мотора на мотор переставлять - дело неблагодарное.