просто поставить тебе масс метр, лямбду и мозг, ну хз толком ничего не даст кроме выкинутого бабла, ну если нет места где можно настроить СО, то со всем этим вливанием настройка не потребуется, лямбда будет делать свою работу. Катализатор оставь экологам, он не участвует в процессе регулировке смеси. А вот с Вемсом можно выжать из движки максимум экономичности и мощности, плюс вся работа двигателя станит для тебя прозрачной и легко диагностируемой но цена этого счастья около 500 евро.
-------------------------------------------------- Volvo 945, B230FT, M46,1997 вин да не помню
.. недавно обнаружил у себя на выпускной трубе под машиной датчик. по всей видимости люмбда-зонд. к нему идут 3 провода. два белых и один черный. по схемам все совпадает.
на данный момент отсоединил все разъемы от лямбды под капотом, изменений пока не заметил. рассудил, что "а вдруг без нее лучше будет". кстати работает ли она-не знаю. на днях попытаюсь замерить напряжение.
массметр у меня установлен 021. судя по вину мотор G, то есть без лямбды. однако ж вот есть в реальности. катализатора нет. вот и думай-как он туда попал. на колхоз не сильно похоже. может все-таки были такие комплектации автомобилей?
-------------------------------------------------- 940 93г B230G М47 no condition YV1944803PA110118
Лямбда в щитке горит почти всегда. Один раз зимой потухала дня на 3. Неделю назад обнаружил,что с маслоотсекателя верхний патрубок заглушен. Соединил его с переходником к воздушному коллектору. Лямбда погасла. Проехал около 500 км. Сегодня машинка стала на ходу глохнуть. Заводится сразу,но обороты не устойчивые-резко падают и не сразу сбрасываются. Двигатель F230FB/ ДМРВ 016. На бензине машина не глохнет.???? Ошибка 231 232 221. Куда лезть? На диагностике сказали,что может быть что угодно.
-------------------------------------------------- Запчасти на 940, С.Пб,регионы. http://vk.com/volvo198
Сегодня заменил полностью газовый фильтр и редуктор Lovato. Обошлось в 5500 р. Всё отрегулировали обороты плавают . Заменил датчик хх -взял с рабочей машины. На газу периодически дергается и глохнет на ходу. Заводится сразу.Перед остановкой у светофора держит обороты 2000 после нажатия на тормоз повторно сбрасывает до 600. Лямбда после этих операций потухла.Подскажите - что ещё смотреть или менять.
-------------------------------------------------- Запчасти на 940, С.Пб,регионы. http://vk.com/volvo198
Всё на газу не едет. Пока прешел на бензин. Ошибок не даёт уже,но лямбда загорелась и тускло горит аккумулятор и левее лампочка тоже очень тускло.( На бензине 92 едет хорошо.
-------------------------------------------------- Запчасти на 940, С.Пб,регионы. http://vk.com/volvo198
Если тускло горит лампа АКБ, значит есть проблема с зарядкой, проверяйте генератор, либо щётки висят, либо уже обмоткам хана. Из-за низкого напряжения бортсети видимо напряжения недостаточно для стабильного искрообразования на газу.
Эта неисправность бывает пропадает. Она появилась после проблемы с движением на газу после замены редуктора.Иногда после глушения двигателя на щитке ничего не горит-не меняется ничего. Сейчас поеду искать...
-------------------------------------------------- Запчасти на 940, С.Пб,регионы. http://vk.com/volvo198
Нашёл причину. Отказал датчик который отключает подачу бензина при переключении газа. В коробочку попала вода... Стоимость новой всего 500 р вместе со всеми проводами.
-------------------------------------------------- Запчасти на 940, С.Пб,регионы. http://vk.com/volvo198
Подумал,что не надо создавать новую темку.И так когда покупал авто то хозяин говорил,что машина без Л-зонда,сразу насторожило,что не приборке при вкл.да и работе не горит значёчек лямбды.Типеря появолось время для ковыряния данного авто,увидел что лампы на преборке нет(вытасщил сволочь)ну как водится вкрутил,ну и конешно загорелась лямда,считал ошибки,выдал 2-1-2 не работает датчик кислорода
-------------------------------------------------- Volvo больше нет у меня, но вы фиг сгоните меня отсюда.С ув. Костя
Ну вот задача то,вроде его и не должно быть то,полез всё осматривать,ДМРМ021 система выпуска без каталезатора и нет даже близко намёка на Л-занд,под капотом и с низу авто нету ни даже намёка на проводку для Л-зонда. Просто интересно может всё это пытались переделать с FB на G но так и не до делали,хотя по ПТС именно FB,да и вот ещё чего,старый владелиц сказал что менял мозги,может он поставил от F серии номер я сегодня списал 3 531 206.
-------------------------------------------------- Volvo больше нет у меня, но вы фиг сгоните меня отсюда.С ув. Костя
Кто знает,есть ли при установке новой лямбды, какие нибудь тонкости, типа с включенным или выключенным зажиганием, может надо снимать минусовую клемму с акб, или ещё что-то в этом роде? Да и после установки, есть какие нибудь хитрости, перед запуском. Спасибо!
-------------------------------------------------- 940GLE B234F M46 1991 год YV1944892M1025380; Шо? Опять?! А НасРать!
Не нужны там тонкости, аккум отключать не надо, просто что б выключено зажигание было и всё, отсоединить разъём лямбды. Если есть ошибки по лямбде - стереть. Тонкость была лишь одна: у меня не открутить было лямбду из-за прикипевшей резьбы, пришлось горелку покупать, открутилась потихоньку.
-------------------------------------------------- 944, 1997 г., B230fk, m90
Я к Вам с вопросом. Начну издалека - возможно это были предпосылки ... Не так давно в процессе езды по городу неожиданно (просто в очередной раз сел в авто и завёлся) обороты стали плавать и машина стала странно работать - с перебоями. Сначала подумал на бензин (хотя 95-й ... хотя нашим заправкам верить ..), заправленное выездил, тем временем двигло работало не совсем стабильно, с утра на холодную заводился, машина работала примерно минуту (ровно) и глохла (раньше такого никогда не было даже зимой). На оборотах до 2 тыс тяга была очень слабая и машина дёргалась на разгоне, после 2,5 тыс немного оживала. В общем тот бензин я выездил - заправил новый на другой азс (тож 95) - ничего не изменилось. В следующий раз заправил 92 - ситуация та же, только теперь и после 2,5 тыс не так хорошо тянет. А сегодня по дороге на работу загорелась лямбда. Отсюда вопрос: b230ft - есть-ли вообще она? и могла-ли она своим умиранием вызвать предыдущие симптомы, у и если это не она, то где искать и как?
-------------------------------------------------- 940 b230ft 97 года рождения
А сегодня по дороге на работу загорелась лямбда. Отсюда вопрос: b230ft - есть-ли вообще она? и могла-ли она своим умиранием вызвать предыдущие симптомы, у и если это не она, то где искать и как?
это просто лампочка сигнализирующая жёсткую неисправность, может быть всё что угодно (расходмер, клапан холостого хода, в том числе и сам лямбда-зонд). У вас лямбда должна быть. Необходимо считать коды ошибок через блок самодиагностики (чёрная коробочка на левой чашке под капотом). Как считывать описано подробно в книге.
-------------------------------------------------- 944, 1997 г., B230fk, m90
Скажите, четырёх проводная лямбда, только вазовская встаёт или можно любую другую четырёх проводную поставить?
Есть ещё варианты?=)) в принципе должна встать по резьбе то точно, НО главное что бы лямбда была не титановая, а на базе оксида циркония (сигнал 0,1-1 В).
-------------------------------------------------- 944, 1997 г., B230fk, m90
Блока самодиагностики со светодиодом нет, коды ошибок считывается через 1 и 3 контакты разъёма OBD-II светодиодным тестером (т.е. старым блоком самодиагностики).
лямбда есть - нашёл, блока самодиагностики нету (это знаю точно), но похоже нашёл я и причину всех этих бед моих - в месте крепления турбины к выхлопу жестачайшая (как гаварыт наш прызидэнт) сечь воздуха. Поискал прокладку по магазинам .. нету у нас такого, надо откручивать турбину и самому мастерить прокладку или закладывать герметом, вот только боюсь, что там всё закоревшее насмерть и без потерь не открутиться ((
-------------------------------------------------- 940 b230ft 97 года рождения
замазал пробоину герметиком (временно, до июля - там поставлю авто на капитальный ремонт и разберу турбину). Почистил КХХ. Скинул клему для сброса ошибок. Померил напряжение на лямбде. В итоге: Лямбда - живая, сечь из турбины закрыта, КХХ почищен ... ошибка горит, машина тупит на разгоне на малых оборотах ((( Подскажите что дальше смотреть?
-------------------------------------------------- 940 b230ft 97 года рождения
Если ошибка горит, то это хорошо, т.к что-то явное вышло из строя=), но надо ошибку то считать. Проверить можно расходомер воздуха и датчик температуры охлаждающей жидкости.
-------------------------------------------------- 944, 1997 г., B230fk, m90
Потушил свою лямбду ... бейте меня позорным веником (( поменял фильтр воздушный, потому как вспомнилось, что я его последний раз уж года 1,5 как менял, и вот и машина поехала и лампочка погасла.
-------------------------------------------------- 940 b230ft 97 года рождения
И снова за советом. Лямбда потухла, но есть новая проблема - не падают обороты на холостом ходу. Скидываю газ - обороты зависают на 1500-1600, если остановиться то минут за 5 снижаются медленно до 1100-1200, где искать, что искать?
-------------------------------------------------- 940 b230ft 97 года рождения
Поиск
Участники
